Особенности расчета конических передач на контактную и изгибную усталость

Контактная прочность:

Расчет основан на том, сто несущая прочность конического колеса будет такая же, как и у эквивалентного цилиндрического колеса.

Расчетный внешний делительный диаметр шестерни:

K_H – коэффициент нагрузки

K_HA – коэффициент учитывающий внешнюю нагрузку

K_Hβ – коэффициент учитывающий концентрацию нагрузки по длине зуба

K_HV – коэффициент учитывающий внешнюю нагрузку

υ=0.85 – экспериментальный коэффициент, введенный для учета понижения нагрузочной способности прямозубых конических передач по сравнению с цилиндрическими.

K_Hβ= Kº_Hβ – для прямой

K_Hβ= √Kº_Hβ – для прямой

Kº_Hβ – находят по таблице для цилиндрических колес в зависимости от коэффициента ширины, который при начальных расчетах .

K_HV выбирают по таблице для цилиндрических передач с понижением степени точности на 1.

Изгибная прочность:

Расчет обычно проверочный, похож на цилиндрические передачи

- коэффициент нагрузки

K_FA – коэффициент учитывающий внешнюю нагрузку

K_Fβ – коэффициент учитывающий концентрацию нагрузки по длине зуба

K_FV – коэффициент учитывающий внешнюю нагрузку

Y_FS1 – коэффициент формы зуба – выбирается по таблицам в зависимости от эквивалентного числа зубьев z_v1 и z_v2.

υ_F=0.85 – экспериментальный коэффициент, введенный для учета понижения нагрузочной способности прямозубых конических передач по сравнению с цилиндрическими.

.