Расчет и построение скоростной и механических характеристик

Электродвигателя

4.1 Естественная скоростная характеристика

Расчет естественной скоростной характеристики будем производить по

формуле:

.. (4.1)

где -номинальное фазное напряжение (В);

- активное сопротивление статора (Ом);

- приведенное активное сопротивление ротора (Ом);

s - текущее значение скольжения;

- реактивное сопротивление статора (Ом);

- приведенное реактивное сопротивление ротора (Ом).

Перевод значений скольжения в угловую скорость ω и частоту вращения производим по формулам (2.2) и (2.3). Задаваясь значениями скольжения от нуля до единицы, находим со­ответствующие значения скорости и приведенного тока ротора. Результаты расчета сво­дим в таблицу 4.1. По данным таблицы 4.1 строим естественную скоростную характери­стику, которая приведена на рисунке 4.1

s	, рад/с	n ,об/мин	, A	, Н· м	, Н· м
0,05 0,10 0,15 0,20 0,25 0,30 0,35 0,40 0,45 0,50 0,55 0,60 0,65 0,70 0,75 0,80 0,85 0,90 0,95	157,08 149,226 141,372 133,14 125,66 117,8 109,9 102,1 94,24 86,39 78,54 70,68 62,83 54,9 47,12 39,27 31,41 23,56 15,7 7,8			0 55 108 158 204 244 280 310 335 356 373 385 395 401 405 407 408 406 404 400 396	0 16 33 49 65 81 96 111 125 139 152 165 178 190 202 213 224 234 244 253 262

Таблица 4.1

Естественная скоростная и искусственные механические характеристики

Рисунок 4.1 — Естественная скоростная характеристика двигателя

Механические характеристики в двигательном режиме

Естественная и третья искусственная (при введении в роторную цепь трех ступеней пуско-регулировочного резистора) механические характеристики были рассчитаны нами ра­нее в пункте 2. По формуле (2.6) определяем критические скольжения для первой и второй ис­кусственных характеристик соответственно:

Тогда по формуле (2.1) первая и вторая искусственные характеристики будут опреде­ляться соответственно выражениями:

Задаваясь значениями скольжения, рассчитываем первую и вторую искусственные меха­нические характеристики. Результаты расчета сводим в таблицу 4.1. По

данным таблиц 2.1 и 4.1 строим естественные и искусственные механические характеристики - рисунок 4.2.

Рисунок 4.2 - Механические характеристики двигателя

- 1 - естественная механическая характеристика( ),

- 2 - первая искусственная характеристика ( ),

- 3 - вторая искусственная характеристика ( ),

- 4 - третья искусственная характеристика ( ),

- 5 - тормозная механическая характеристика ( ).

Полученные механические характеристики полностью совпадают с расчетной пусковой диаграммой при пиковом и переключающем моментах. Отсюда следует, что расчет пусковых сопротивлений в пункте (2) был произведен правильно.