Определение частоты вращения всех валов привода

Привод 1. Согласно кинематической схеме (см. рис. 2) в приводе 1 есть пятьвалов, обозначенных на схеме римскими цифрами I, II, III, IV, V. Вал I – это вал электродвигателя марки А02-32-4, который согласно паспортным данным (см. табличку на двигателе) делает 1420 оборотов в минуту, т.е. . Так как привод 1 – силовой (замедляющий), то последующие валы от ступени к ступени будут вращаться все медленней и медленней, достигая минимальной частоты вращения на приводном валу с барабаном. Во сколько раз изменяется (уменьшается) частота вращения последующего вала относительно предыдущего, показывает частное передаточное число соответствующей ступени. Таким образом, частота вращения:

– вала II (входного вала редуктора) определяется зависимостью ;

– вала III (промежуточного вала редуктора) – ;

– вала IV (выходного вала редуктора) – ;

– вала V (приводного вала) – , так как валы IV и V соединены муфтой МУВП напрямую.

Проверить правильность определения частоты вращения привод­ного вала можно с помощью зависимости .

Полученные значения частот вращения валов указать на кинематической схеме привода и занести в итоговую таблицу 1 в графу «Рассчитанные» и «Стандартные» (для вала I).

Привод 2. Согласно кинематической схеме (см. рис. 3) в приводе 2 есть четыре вала, которые обозначены на схеме римскими цифрами I, II, III, IV.

Вал I – это вал электродвигателя марки АИР 100S4, который согласно паспортным данным (см. табличку на двигателе) делает 1410 оборотов в минуту, т.е. . Так как привод 2 – силовой (замедляющий), то последующие валы от ступени к ступени будут вращаться все медленнее и медленнее, достигая минимальной частоты вращения на приводном валу с тяговыми звездочками. Во сколько раз изменяется (уменьшается) частота вращения последующего вала относительно предыдущего, показывает частное передаточное число соответствующей ступени. Таким образом, частота вращения:

– вала II (входного вала червячного редуктора) – , так как вал электродвигателя и червячный (входной) вал редуктора соеди­нены муфтой МУВП напрямую;

– вала III (выходного вала червячного редуктора) – ;

– вала IV (приводного вала) – .

Проверить правильность определения частоты вращения приводного вала можно используя зависимость . Полученные значения частот вращения валов указать на кинематической схеме привода и занести в итоговую табл. 1 в графы «Рассчитанные» и «Стандартные» (для вала I).

Определение расчетной окружной скорости
исполнительных органов приводов

Исполнительными органами приводов являются:

Ø в Приводе 1 – барабан с диаметром , установленный на приводном валу V;

Ø в Приводе 2 – две тяговые звездочки диаметром , установленные на приводном валу IV.

В Приводе 1 для определения окружной скорости рабочей по­верхности барабана , равной линейной скорости движения ленты , используется зависимость

, м/с,

где ;

–	диаметр барабана, м (см. подразд.2.2.1);
–	частота вращения барабана, равна частота вращения природного вала V, (см. подразд. 2.2.2).

В Приводе 2 для определения окружной скорости тяговых звездочек , м/с, равной линейной скорости движения тяговой цепи , используется зависимость

, м/с,

где ;

–	расчетный диаметр тяговых звездочек, м(см. подразд. 2.2.1);
–	частота вращения тяговых звездочек, равная частоте вращения приводного вал IV, (см. подразд. 2.2.2).

Определение фактической окружной скорости
исполнительных органов приводов

Фактическая окружная скорость определяется на работающей лабораторной установке с соблюдением необходимых мер по технике безопасности.