Спусковые (спуско-подъемные) устройства для спасательных плотов

Для спуска СП на воду применяются 2 метода:

- сбрасывание за борт вручную, если они вместимостью более 20 человек;

- спуск с помощью плот-балки, если они вместимостью более 20 человек

В Российской Федерации применяются СП типа ПСИ-6м и ПСН-10м вместимостью на 6 и 10 человек, соответственно, а форма ВИКИНГ (Дания) изготавливает 12,16,20,25 и 35 - местные плоты типа DKF.

Плотбалки

Плотбапки для спуска на воду надувных спасательных плотов оборудова­ны стрелами, имеющими обычно постоянный вылет и высоту подъема. Конст­рукция отечественного устройства для спуска ПСН - 20 показана на рис. 2.6.

Поворотная стрела вращается в стандерсе 3, внутри которого размещает­ся баллер стрелы. Редуктор 5 привода поворота стрелы закреплен на стандерсе. Шкентель 1 проходит через блок на ноке стрелы 2 и через полый баллер на­правляется к лебедке 4, где закрепляется на барабане. Плот спускается на воду за счет собственного веса и веса, находящихся в нем людей при растормаживании барабана лебедки. Скорость вращения барабана, как правило, регулируется ленточным тормозом. Максимальная скорость спуска ограничивается центро­бежным тормозом. Управление лебедкой можно осуществлять с пульта, кото­рый обычно располагается у борта, и из плота с помощью управляющего линя.

Электродвигатель лебедки обеспечивает подъем плота, а также возврат захвата шкентеля для спуска следующего плота. Захват позволяет освободить плот как при уменьшении нагрузки, когда плот касается поверхности воды, так и под нагрузкой в воздухе. Эти операции выполняются с использованием руч­ного привода, а в современных плотах автоматически в варианте касания по­верхности воды.

Рис. 2.6. Плотбалка для спуска спасательных плотов. (Плот подтянут к палубе для посадки людей)

Описанное устройство обеспечивает спуск на воду шести плотов в тече­ние 30 мин.

Ручной привод является вспомогательным.

Плотбалки используются также для спуска и подъема надутых дежурных спасательных шлюпок (см. рис. 1.1 .д).

2.3. Устройства для размещения и сбрасывания спасательных плотов

2.3.1. Упаковка надувных плотов. Все надувные плоты с уложенными и закрепленными в них предметами снабжения упаковываются в чехлы, которые имеют шнуровку из тонкого линя, разрывающегося при надувании плота. Упа­кованные таким образом плоты размещаются в специальных жестких контей­нерах из стеклопластика. Только некоторые спускаемые плоты оставляются в чехлах.

Чехлы и контейнеры в общем одинаковы у плотов всех фирм и типов. Для примера на рис. 2.7. - 2.9. показаны чехол спускаемого плота и два вида контейнеров.

Чехол спускаемого плота типа О (рис. 2.7.) раскрывается приведением в действие системы газонаполнения, пользуясь пусковыми шнурами 3 и 8. Плот надувается на палубе перед спуском на воду.

Контейнеры плотов ПСН изготовляются из стеклопластика цилиндриче­ской формы (рис. 2.8.), что позволяет перекатывать их по палубе одному чело­веку.

Рис. 2.7. Чехол спускаемого плота типа О фирмы "Бофорт"

1 - скоба спуско-подъемного устройства; 2 - стропы, свернутые в клубок; 3 и 8 - пусковые шнуры; 4 - пусковой линь плота; 5 и 6 - петли для переноски.

Рис. 2.8. Контейнеры для надувных плотов ПСН

1 и 2 - продольные и округлые ребра жесткости; 3 - крышка; 4 - разрывное звено; 5 - козырек крышки; 6 - бандаж; 7 - днище; 8 - резиновая прокладка; 9 - резиновая втулка отверстия для пускового линя; 10 - резиновая пробка с отвер­стием для линя; 11 - уголок на одном конце бандажа; 12 - разрывной болт; 13 - крючки на другом конце бандажа; 14 - сухарь.

Контейнер МК - 1 фирмы "Бофорт" по своей форме похож на чемодан (рис. 2.9.).

Рис. 2.9. Контейнер МК - 1 чемоданного типа фирмы "Бофорт"

1 - крышка; 2 - крепление пускового линя; 3 - ручка для переноски контейнера; 4 - пусковой линь; 5 - жесткий соединительный пояс крышки и днища; 6 - ре­зиновая прокладка; 7 - днище; 8 - стяжные ленты; 9 - плоский прямоугольный чехол; 10 - лента для выдергивания пускового линя; 11 и 13 - основная и до­полнительная прокладки; 12 - скоба крепления пускового линя.

2.3.2. Установка спасательных плотов. Для размещения плотов исполь­зуются подставки или стеллажи-сбрасыватели (рис. 2.10. и 2.11.).

Рис. 2.10. Надувной плот в контейнере, закрепленный на штатном месте

1 корпус контейнера; 2 - крышка контейнера; 3 - бандажи; 4 - разрывные звенья; 5 - пусковой линь; 6 - слабое звено пускового линя; 7 - подставки в ви­де ложементов; 8 - гидростат; 9 - педаль принудительной отдачи; 10 - найтовы.

Подставки для надувных плотов рассчитаны на размещение одного или нескольких (как правило, не более четырех) плотов в контейнерах (рис. 2.10.). Они размещаются на палубе так, чтобы два человека (а если плот вместимо­стью более 12 человек, то четыре человека) могли свободно подойти к контей­неру с торцов, взять его и сбросить за борт.

Стеллажи-сбрасыватели, разработанные в свое время Мурманским отде­лением Гипрорыбфлота являются наиболее совершенными образцами таких устройств. Они предназначены для постоянного хранения плотов и позволяют легко сбрасывать их при крене судна до 15° и дифференте до 10° без переноски людьми.

Стеллаж-сбрасыватель для одного плота показан на рис. 2.11. Сброс пло­та осуществляется после отдачи глаголь-гака и откидывания найтовов с помо­щью рукоятки 9, поворотом которой задержник 8 освобождает опорную пло­щадку 7. Порядок действий по сбрасыванию плота оговорен в краткой инст­рукции в виде таблицы 11.

Рис. 2.11. Стеллаж-сбрасыватель для одного плота

а) вид с внешней стороны;

б) вид с палубы 1 - контейнер с плотом; 2 - найтовы; 3 - откидные ограждения; 4 - постоянные ограждения с боков; 5 - пусковой линь; 6 - подставка; 7 - опорная (удержи­вающая) площадка; 8 - задержник; 9 - рукоятка отдачи; 10 - запорные штыри откидного ограждения; 11 - инструкция.

Стеллаж-сбрасыватель на два плота устроен также как вышеописанный для одного плота. Контейнеры крепятся общей парой найтовов. Привод за- держников выполнен так, что опорные площадки освобождаются последова­тельно, позволяя сбрасывать плоты с любым интервалом времени.

Стеллаж-сбрасыватель ПСП - 2 рассчитан на размещение четырех кон­тейнеров с плотами в удалении от борта до 3 м. Обычно он установлен в гори­зонтальном положении, а для сбрасывания плотов приводится в наклонное по­ложение. Если плоты сбрасываются вручную, стеллаж-сбрасыватель оставляют в горизонтальном положении. С помощью управляющей рукоятки или отдачей глаголь-гаков освобождаются найтовы, и плоты сбрасываются за борт или пе­реносятся в нужное место для сбрасывания.

Автоматическое сбрасывание плотов стеллаж-сбрасыватель обеспечивает при антикрене до 15°; при этом может быть задержка в выкатывании подвиж­ной платформы, для устранения которой следует выкатить платформу вручную.