Проверка кнопок, коммутаторов и ключей-жезлов

Вскрыть пульт управления и табло. Исправность кнопок и комму­таторов в нерабочем состоянии и при их действии проверить визуаль­но. При этом обратить внимание на: прочность крепления, легкость хода и отсутствие перекосов; четкость работы стопорных пружин, фиксирующих положение пульта и табло; отсутствие подгара контак­тов, плотность контакта в штепсельных разъемах и исправность штеп­сельных разъемов, состояние паек, отсутствие касания контактов с соседними элементами управления и корпусом, зазоры между контак­тами.

Прочность крепления определить по отсутствию смещения относи­тельно корпуса пульта управления, недостатки устранить подтягива­нием крепящих винтов и гаек. Для предупреждения самоотвинчива­ния крепежных деталей концы их должны быть закрашены масляной краской.

Легкость хода проверить при нажатии кнопки или повороте ком­мутатора. Необходимо, чтобы стрелочные и сигнальные коммутато­ры, кнопки работали без заедания и перекосов; пружины кнопок без фиксации обеспечивали безотказное возвращение кнопок в исходное положение; стопорные пружины надежно фиксировали крайнее поло­жение кнопок и коммутаторов.

Осмотреть состояние контактов. Зазор между разомкнутыми кон­тактами должен быть не менее 1,3 мм, при нажатии кнопки отжатие пружины от рессоры — не менее I мм, при нормально замкнутом тыловом контакте контактные пластины не должны касаться пере­ключающих колодок и планок. При полностью замкнутых контактах зазор между контактной и упорной пластинами не менее 0,5 мм.

Пломбируемые кнопки проверить на отсутствие продольного люфта более установленной нормы и на невозможность замыкания фронтовых контактов без срыва пломбы, Продольный люфт оси запломбировочных кнопок не должен превышать 1 мм. Кнопки-счетчи­ки СЧМ проверить на отсутствие люфтов оси и невозможность замы­кания контактов без изменения показания счетчиков. Для этого электромеханик должен принудительно повернуть ось кнопки-счетчи­ка до упора по часовой стрелке без нажатия на нее. При этом контак­ты счетчика не должны замыкаться.

При необходимости почистить контакты хлопчатобумажной тка­нью, смоченной спиртом. После чистки кнопки проверить на сраба­тывание. Осмотреть состояние паек: монтажные провода в местах пайки не должны иметь оборванных и неприпаянных нитей, припой должен лежать ровным слоем без избытка и острых выступов.

Ключи-жезлы проверить визуально. Замок ключа-жезла должен допускать возможность извлечения ключа-жезла только при разо­мкнутых контактах 3—4 и замкнутых 1—2. Кроме того, электромеха­ник должен проверить серии ключей-жезлов на соответствие проекту. Ключи-жезлы должны быть разных серий и не быть взаимозаменяе­мы. При необходимости недостатки, связанные с регулировкой кон­тактов кнопок и коммутаторов, устраняют работники РТУ.

Проверка световых ячеек и монтажа

Проверить целость и прочность посадки в обоймах световых ячеек с лампами. Перегоревшие лампы заменить. Для обнаружения всех перегоревших ламп пульта управления и табло рекомендуется во время проверки задавать маршруты, в том числе редко используемые. Монтажные провода должны быть целыми, иметь исправную изоля­ционную поверхность и быть аккуратно увязанными в жгуты. Необ­ходимо, чтобы концы монтажных проводов имели запас для переза­делки. В местах перехода через металлические грани монтажные жгуты должны быть дополнительно изолированы лакотканью. Ос­мотреть места паек визуально, проверить болтовые крепления, пыта­ясь повернуть монтажный провод. Особое внимание обратить на пайку и крепление проводов к кнопкам (рукояткам) управления и шинам питания. При необходимости очистить внутренние части пуль­та и табло. После окончания осмотра и устранения недостатков про­верить исправность замков съемных Щитов, закрыть и опломбировать пульт управления и табло. В Журнале осмотра формы ДУ-46 сделать соответствующую запись.

Проверка действия звонков

Осмотреть звонки, снять крышки, проверить исправность всех де­талей, состояние контактов и ударного механизма. При необходимос­ти почистить звонки.

Действие звонков участков приближения проверить при вступле­ИИ поезда на участок приближения. Звонок должен срабатывать с момента вступления поезда на участок, это проверяют по одновремен­ности срабатывания звонка и лампы, контролирующей вступление поезда. Громкость звучания и продолжительность работы звонка должны обеспечивать нормальное его восприятие дежурным по же­лезнодорожной станции.

Действие звонка контроля положения стрелок проверить методом выключения контрольного предохранителя одной из стрелок, свобод­ной от движения поездов. Если в контрольных цепях стрелок установ­лены групповые предохранители, то контроль стрелки выключить изъятием дужки из линейной цепи стрелки. Имитацию нарушения электрического контроля положения стрелки — изъятие предохрани­теля (дужки) — выполнить с согласия дежурного по железнодорож­ной станции без записи в Журнале осмотра формы ДУ-46. Нажатием кнопки выключить звонок, а затем восстановить контроль стрелки. С восстановлением контроля положения стрелки звонок должен рабо­тать и прекращать работу после вытягивания кнопки.

Для проверки действия звонка контроля напряжения фидеров па­кетным выключателем (например, 5ПВ или 6ПВ на стойке ПВ-60) отключить на вводной панели фидер, который в данный момент не питает устройств СЦБ. С выключением фидера звонок должен зво­нить. Нажатием кнопки ФЗ звонок выключить, а затем пакетным выключателем включить фидер. Звонок вновь должен включиться и прекратить работу после вытягивания кнопки.

При отсутствии заданных маршрутов перевести питание устройств на первый фидер и аналогично проверить действие звонка при вы­ключении второго фидера. Одновременно со звонком на табло долж­ны загораться соответствующие красные лампы, сигнализирующие о неисправности фидера.

Действие звонков, не указанных в данной технологии, проверять в соответствии с проектом.