Используйте оригинальные запчасти
Езда
Очень важно за рулем быть предельно собранным, правильно одетым и соблюдать правила дорожного движения.
Очень часто бывают случаи, когда водитель на недавно купленном скутере ездит очень
аккуратно, но по мере освоения навыков управления начинает вести себя безрассудно, и это может
привести к аварии с тяжелыми последствиями.
| % Помните: Обязательно одевайте защитный шлем и застегивайте его. Одежда, парусящая на ветру, а так же со свободными манжетами может попасть в движущиеся детали скутера, и таким образом повлиять на безопасность езды. Надевайте одежду с плотно застегнутыми рукавами. Крепко держите руль во время езды двумя руками. Никогда не ездите, держа руль одной рукой. Соблюдайте ограничение скорости. Одевайте обувь с низким каблуком. Выполняйте периодическое техническое обслуживание в соответствии с графиком обслуживания. |
 ВНИМАНИЕ! Для того чтобы избежать ожогов от выхлопной трубы при посадке пассажира убедитесь что пассажир поставил ноги на подножки. При работе двигателя выхлопная труба очень нагревается! Будьте осторожны, чтобы не обжечься при проведении обслуживания. Выбирайте подходящее место для парковки скутера, выхлопная труба после остановки горячая и об нее могут обжечься посторонние люди. |
| ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Внесение изменений в конструкцию скутера может повлиять на качество работы и безопасность, привести к ухудшению работы двигателя и сокращению срока службы скутера. Кроме того, данные изменения являются незаконными и не соответствуют оригинальным спецификациям. Скутер с такими изменениями снимается с гарантии. |
Правильно располагайте руки и ноги на скутере.
Поза водителя в значительной степени влияет на безопасность движения, водитель должен
быть в состоянии быстро реагировать на дорожную обстановку, когда это необходимо.
Не переносите вес тела на заднюю часть сиденья, это может вызвать разгрузку переднего колеса и
потерю управления. В поворотах переносите вес тела внутрь поворота, это повысит устойчивость
скутера при проведении маневра.
| ВНИМАНИЕ: Нагруженный и не нагруженный скутер ведет себя по разному. Перегрузка сильно влияет на ездовые характеристики, поэтому не перегружайте скутер. |
 ВНИМАНИЕ: Не размещайте тряпки и др. горючие материалы в зоне двигателя и глушителя, это может вызвать пожар. Не располагайте груз на не предназначенных для этого элементах, это может вызвать их повреждение. |
| РЕКОМЕНДАЦИЯ Чтобы максимально повысить эффективность работы скутера, первые 1000 километров необходимо «обкатать» его для приработки основных движущихся частей. Не превышайте рекомендованную заводом-изготовителем скорость при обкатке - 60 км/ч. |
ИНДИКАТОРЫ
 | |||
 | |||
|
|
|
|
 |
| Предупреждение : · Не протирайте приборную панель агрессивными жидкостями, такими как растворитель, бензин и т.д. |
Ÿ Спидометр:
Показывает скорость движения в километрах в час или милях в час.
Ÿ Одометр:
Одометр показывает количество пройденных километров за поездку или общий пробег.
Ÿ Индикаторы сигнала поворота:
Индикаторы сигнала поворота загораются, если включен правый или левый поворот.
· Датчик топлива:
Указатель показывает, сколько топлива осталось в баке.
Указатель показывает позицию “E”, когда ключ зажигания в положении “OFF.”
Если ключ в положении “ON”, а стрелка остается в позиции “E” (красная зона), то
заправьте топливо при первой возможности.
Ÿ Датчик температуры охлаждающей жидкости:
Указывает температуру охлаждающей жидкости.
Когда ключ зажигания в положении «ON», то стрелка должна быть ниже положения Н.
Если стрелка выше позиции Н, то проверьте уровень охлаждающей жидкости и работу вентилятора.
Ÿ Давление масла в двигателе
Если этот индикатор загорается в течение 10-ти секунд после начала движения - остановите двигатель и проверьте уровень масла.
Ÿ Индикатор антиблокировочной системы (ABS) (модификация)
При нормальной работе системы ABS индикатор загорается кратковременно после включения зажигания и гаснет после начала движения. Если система ABS исправна, индикатор остается
погашен. Если индикатор горит постоянно, то система ABS не работает, но при этом вся тормозная система продолжает работать в обычном режиме без ABS.
 |
|
|
|
|
|
Ÿ EFi индикатор
Индикатор сигнализирует о нарушении или сбое в работе инжектора. Он может мигать или гореть постоянно, сигнализируя об ошибке. В этом случае следует обратится в сервисный центр.
· Индикатор замены моторного масла (Oil Check)
· Индикатор замены моторного масла показывает, когда необходимо менять масло. Когда скутер проедет примерно 5000 км, индикатор замены моторного масла загорается, что означает необходимость замены моторного масла. Нажмите кнопку "MODE" (Oil Reset) для сброса пробега моторного масла. Индикатор замены масла погаснет, при нажатии кнопки «MODE», а пробег моторного масла для следующего интервала будет пересчитываться с текущего пробега. Уровень масла в двигателе следует проверять каждую тысячу километров и менять каждые 5000 км.
· Индикатор стояночного тормоза: означает, что стояночный тормоз включен.
· Индикатор открытия багажника：этот индикатор загорается, если багажник открыт.
Ÿ Индикатор дальнего света:
Этот индикатор загорается, когда включен дальний свет.
· Индикатор откинутой подножки
Когда подножка откинута (находится в нижнем положении) - горит индикатор и двигатель не может быть запущен. Когда убрана (поднята)
- индикатор гаснет и двигатель может быть запущен.
| Внимание: Убедитесь, что подножка убрана полностью во избежание аварии при движении. |
|
|
|
Кнопка «TIME»
a. Когда скутер стоит на месте и дисплей в режиме ОДОМЕТР. Удерживайте нажатой кнопку "TIME" более двух секунд, чтобы войти в режим настройки часов и календаря.
b. Когда календарь / часы установлены, нажмите кнопку "SET" кратковременно, чтобы установить значения - год, месяц, день, час и минуты.
YEAR → MONTH → DATE → HOUR → MINUTE
(МИГАЕТ) (МИГАЕТ) (МИГАЕТ) (МИГАЕТ) (МИГАЕТ)
Нажмите кнопку “MODE” кратковременно для увеличения значений. В режиме настройки часов нажмите кнопку “TIME” более двух секунд для завершения установки.
Кнопка “MODE”
a. Нажимая кнопку "MODE" кратковременно можно переключать режимы одометра в следующей последовательности: суммарный пробег, суточный пробег, измерение напряжения бортовой сети.
 |
b. Индикатор замены масла обнуляется после замены масла кнопкой «MODE». После нажатия на нее не менее 2-х секунд, индикатор «MODE» гаснет.
Кнопка “SET”
a. Нажмите кнопку “SET” в течение 2-х секунд в режиме "суточный пробег", и пробег будет стерт.
b. Нажимайте на кнопку “SET” кратковременно, чтобы переключать режим измерения с километров в мили и обратно.
ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ
Дальний/Ближний свет
Для переключения с ближнего на дальний свет фар и обратно.
Дальний свет.
Ближний свет (использовать в городе)
· Мигание светом
Используйте кнопку мигания дальним светом, чтобы предупредить водителя впереди идущего автомобиля, который вы собираетесь обогнать. Эта кнопка вернется в исходное положение после отпускания
· Звуковой сигнал
·
Нажмите на эту кнопку, чтобы подать звуковой сигнал.
| ВНИМАНИЕ: Не нажимайте эту кнопку в местах, где нельзя подавать звуковой сигнал. |
· Переключатель сигнала поворота
· Используйте сигнал поворота при перестроении или при повороте направо или налево.
· Для отключения сигналов поворота установите переключатель в исходное положение.
·
Мигание левых сигналов поворота означает, что вы собираетесь повернуть налево.
Мигание правых сигналов поворота означает, что вы собираетесь повернуть направо.
· Дополнительные розетки бортовой электросети
Розетки расположены под крышкой аккумуляторного отсека слева.
Вы можете использовать дополнительные розетки для питания аксессуаров, таких как зарядное устройство КПК, мобильного телефона, переносного светильника или аварийного освещения и т.п.
 ВНИМАНИЕ: Ÿ Не включайте в розетку автомобильный прикуриватель, это повредит разъем. Ÿ Не используйте розетку в дождливый день и при повышенной влажности. Ÿ Не допускайте попадания воды в розетку при использовании аксессуаров. |
Чтобы использовать дополнительные розетки, поверните ключ зажигания в положение "ON" для запуска двигателя. Запустите двигатель, выключите переднюю фару, откройте крышку нужной розетки и подсоедините вилку.
Напряжение и мощность дополнительной розетки - DC 12V, Макс 120 Вт (10 А)
|
Параметры розетки бортовой сети:
1.Напряжение: + 12V
2.Контрольное напряжение: DC9V~16V
Параметры розетки USB:
3.Напряжение: +5V±5%
4. Максимальный выходной ток: 500 mA (макс.)
5.Предохранитель:1A
Для того, что бы открыть крышку розетки USB, нажмите крышку вниз в положение B, затем откройте крышку. Что бы закрыть крышку розетки, нажмите крышку до фиксации.
Функция блокировки двигателя
Ÿ Переключатель расположен под сиденьем в багажном отсеке.
Ÿ Для включения функции блокировки установите переключатель в положение〝ON〞или〝 
〞.
Ÿ Установите переключатель в положение〝OFF〞или〝 
〞，прежде чем запустить двигатель.
Ÿ После переключения закройте багажник.
|
БАГАЖНАЯ ЕМКОСТЬ
· Находится под седлом.
· Максимальная нагрузка: 10 кг.
· Не храните ценные вещи в боксе.
· Убедитесь что седло полностью заблокировано.
· Перед мытьем скутера выньте все ценные вещи из багажника.
· Не оставляйте в багажнике чувствительные к теплу вещи.
ПОДНОЖКИ ПАССАЖИРА
·
|
КРЫШКА ТОПЛИВНОГО БАКА
1. Вставьте ключ в крышку топливного бака, поверните его против часовой стрелки и снимите крышку топливного бака.
2. Вставьте крышку топливного бака в заливную горловину, поверните ключ по часовой стрелке и закройте замок крышки топливного бака.
|
| ВНИМАНИЕ: · Во время заправки скутер должен стоять на центральной подставке. · Не заливайте бензин выше верхнего предела, это может вызвать розлив топлива, повреждение лакокрасочного покрытия или пожар. · Убедитесь, что крышка закрыта надежно. |
ТОРМОЗА
Избегайте ненужных резких торможений.
Используйте тормоза передних и задних колес одновременно.
Избегайте длительных торможений. Тормоз может перегреться и стать малоэффективным.
Тормозите заранее постепенно, если дорога мокрая или скользкая. Не тормозите резко для предотвращения падения.
Не используйте только задний или только передний тормоз - это может вызвать падение.
| |||
| |||
СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ
|
a. Рычаг стояночного тормоз находится в районе правой панели.
b. Поверните вверх на себя до фиксации рычаг стояночного тормоза при парковке, при этом на панели приборов загорится индикатор ” 
”.
c. Для снятия с тормоза потяните его вверх на себя до конца, затем отпустите, индикатор “ ” должен погаснуть.
|
Торможение двигателем
Можно применять торможение двигателем, для этого нужно плавно отпускать ручку дроссельной заслонки.
Во избежание перегрева следует применять передний и задний тормоз попеременно при длительных спусках.
| ВНИМАНИЕ: · Проверьте уровень моторного масла и топлива перед поездкой. · При запуске двигателя скутер должен устойчиво стоять на земле и нажат один тормоз |
Поверните ключ зажигания в позицию “ON”.
1. Нажмите на задний тормоз.
2. Нажимайте кнопку стартера только после нажатия на тормоз.
|
|
| ВНИМАНИЕ: Если двигатель не запускается после 3-5 попыток - поверните ручку на 1/8 - 1/4 оборота, затем продолжите запуск. Для того чтобы избежать повреждения стартера и разряда аккумулятора - не держите нажатой кнопку стартера дольше 15 секунд. Если двигатель не запускается в течение 15 секунд - подождите 10 секунд и повторите попытку запуска снова. Гораздо труднее запустить двигатель, если скутер не использовался длительное время, или если топливо полностью закончилось в баке. Для этого потребуется гораздо больше времени и попыток запуска. . Если двигатель холодный - необходимо его прогреть перед движением. Выхлопные газы содержат много вредных веществ, поэтому запускайте двигатель только на улице или в хорошо проветриваемом помещении. |
· Перед началом движения включите указатель поворота и убедитесь в отсутствии приближающихся сзади ТС. После этого начинайте движение.
РУКОЯТКА УПРАВЛЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКОЙ (ручка газа)
|
|
.
Ускорение: Для увеличения скорости поверните рукоятку управления дроссельной заслонкой на себя. Двигаясь в повороте, избегайте резкого поворота рукоятки управления дроссельной заслонкой.
Замедление: Для снижения скорости поверните рукоятку управления дроссельной заслонкой от себя.
СПОСОБЫ ПАРКОВКИ
· Перед остановкой:
1. Заблаговременно включите указатель поворота, убедитесь в отсутствии приближающихся ТС и в безопасности Вашего маневра, перестройтесь в крайний правый ряд и, постепенно снижая скорость, перестраивайтесь к месту парковки.
2. Верните ручку газа в исходное положение, после чего начинайте торможение. При этом загорится сигнал тормоза, информирующий о Вашем маневре водителей, находящихся позади.
· При полной остановке:
3. Выключите указатель поворота, вернув переключатель в исходное положение, затем заглушите двигатель, повернув ключ зажигания в положение “OFF”.
4. Заглушив двигатель, сойдите со скутера с левой стороны и выберете место для парковки с ровной поверхностью, где скутер не создаст помех дорожному движению, и установите его на центральную подставку.
5. Держась левой рукой за руль, а правой за ручку у основания сиденья, правой ногой надавите на центральную подставку и, перенося на нее свой вес, потяните скутер на себя. Так Вы установите скутер на центральную подставку.
6. Потяните за рычаг стояночного тормоза до фиксации, как указано выше.
Напоминание: Заблокируйте рулевое управление как описано выше и заберите ключ во избежание угона скутера.
| ВНИМАНИЕ: · Паркуйте Ваш скутер в месте, где он не создает помех дорожному движению. · При парковке убедитесь в пожарной безопасности места парковки и в том, что Ваш скутер не станет причиной возгорания. · Отключайте зажигание на время стоянки. |
Проверьте состояние компонентов Вашего скутера как это описано в таблице.
РЕГУЛЯРНЫЙ ОСМОТР
| Проверяемые элементы | Критерии проверки | |
| Моторное масло | Достаточно ли моторного масла? | |
| Топливо | Достаточно ли в баке топлива? (Октановое число 92) | |
| Тормоз | Передний | Свободный ход рычага. (Допустимый: 10~20мм) |
| Задний | Свободный ход рычага. (Допустимый: 10~20мм) | |
| Шины | Передняя | Достаточное ли давление в шинах? (Норма: 2.0 кг/см2) |
| Задняя | Достаточное ли давление в шинах? (Норма: 2.25 кг/см2 для 1 человека, 2.5 кг/см2 для двух человек) | |
| Рулевое управление | Присутствуют ли люфты в рулевой колонке? Насколько легко поворачивается руль? | |
| Спидометр, оптика, зеркала заднего вида. | Правильно ли функционирует приборная панель? Работает ли освещение? Достаточен ли обзор в зеркалах? | |
| Крепление основных компонентов | Затянуты ли винты и гайки? | |
| Проблемы | Устранены или все еще существуют? |
| ВНИМАНИЕ: · Если во время плановой проверки вы выявили неисправность – обязательно устраните ее до начала следующей поездки. Если вы не можете устранить проблему самостоятельно - обратитесь за помощью к Вашему региональному дилеру SYM. |
ПРОВЕРКА ТОПЛИВА
· Поверните ключ зажигания в положение «ON», и проверьте показания датчика уровня топлива.
· Заправляйте скутер топливом с октановым числом 92.
· Во время заправки установите скутер на центральную подставку, заглушите двигатель и убедитесь в отсутствии поблизости пожароопасных предметов.
· Во время заправки не заполняйте бак выше верхнего уровня.
· Заправив скутер, убедитесь, что крышка бензобака закрыта плотно.
· Содержание этанола в топливе не должно превышать 10%.
ПРОВЕРКА ШИН
Проверяйте шины при выключенном двигателе.
Если давление в шинах недостаточно или избыточно - приведите давление в шинах в соответствие с нормой.
Давление должно проверяться на холодных шинах.
| ПОЖАЛУЙСТА, ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ НА ТРЕБУЕМОЕ ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ |
|
|
|
· Осмотрите шины на предмет повреждений.
· Осмотрите шины на предмет наличия инородных предметов в т.ч в рисунке протектора.
· Проверьте индикатор износа протектора шины на предмет износа.
· Изношенные шины подлежат немедленной замене.
| ВНИМАНИЕ: · Ненормальное давление в шинах и их износ приводят к потере управляемости скутером. |
ПРОВЕРКА ПЕРЕДНЕЙ ВИЛКИ
· Проводите осмотр при выключенном двигателе, вытащив ключ зажигания.
· Осмотрите вилку на предмет повреждений.
· Покачайте руль вверх-вниз на предмет выявления посторонних шумов, повреждений сальников и плавности хода вилки.
· Проверьте, затянуты ли болты и гайки.
· Поворачивайте руль в разные стороны, чтобы убедиться, что повороту руля ничто не мешает.
· Проверьте, не пережимает ли руль тормозные шланги.
· При обнаружении неисправностей, которые Вы не можете устранить самостоятельно, обратитесь к Вашему региональному дилеру SYM.
ПРОВЕРКА СТОП-СИГНАЛА
· Поверните ключ зажигания в положение «ON» и, нажимая на рычаги тормозов, проверьте работу стоп-сигнала.
· Проверьте линзу задней фары на наличие загрязнений и повреждений.
| ВНИМАНИЕ: · Используйте только указанные в спецификации лампочки. Применение других лампочек может нарушить работу освещения. · Не модифицируйте и не добавляйте электрические компоненты, во избежание перегрузки и возгорания скутера. |
ПРОВЕРКА СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ
· Снимите свечной колпак и выкрутите свечу (для выкручивания свечи используйте свечной ключ из набора инструментов).
· Проверьте электрод и очистите его от углеродистых отложений.
· Для очистки электрода используйте щетку со стальной щетиной, после этого промойте свечу бензином и вытрите насухо.
· Зазор свечи должен составлять 0.7~0.8мм (проверяется при помощи щупа).
·
|
| ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Двигатель очень горячий после остановки. Есть риск получения ожогов. ※Используйте только рекомендованные производителем свечи (см. спецификацию). |
ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ
Проверка уровня антифриза
1. Скутер должен стоять на центральной подставке, на ровной поверхности.
2. Проверьте уровень охлаждающей жидкости. Она должна находиться между верхней и нижней отметкой.
3. Если жидкости недостаточно, долейте ее до верхней отметки.
Проверка герметичности
· Проверьте радиатор и патрубки охлаждения на герметичность.
· Проверьте, не подтекает ли жидкость на месте стоянки скутера.
Радиатор: 650 мл.
ПРОВЕРКА ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА
《СНЯТИЕ》
1. Открутите винты на крышке.
2. Снимите крышку и фильтрующий элемент.
3. При необходимости очистите фильтрующий элемент (см. спецификацию).
《УСТАНОВКА》
· Установка производится в порядке, обратном снятию.
|
|
| ВНИМАНИЕ: · Пыль является одной из основных причин снижения выходной мощности и увеличения расхода топлива. · Меняйте фильтр чаще, если скутер эксплуатируется в сильно запыленной местности. · Если воздушный фильтр установлен неправильно – пыль будет проникать в цилиндр и это сильно сократит срок службы двигателя. · Будьте осторожны при мойке скутера – вода может попасть в фильтр и это вызовет проблемы при запуске двигателя. |
ЕСЛИ ДВИГАТЕЛЬ НЕ ЗАПУСКАЕТСЯ ПРОВЕРЬТЕ:
| (1). Находится ли ключ зажигания в положении “ON”? | (2).Находится ли противоугонный переключатель в положении 〝  UNLOCK〞？ |
|
|
| (3). Достаточно ли топлива в баке? | (4). Был ли зажат рычаг переднего или заднего тормоза в момент запуска? |
|
|
|
|
| (5). Крутили ли вы «газ» во время запуска? | (6). Поверните ключ зажигания в положение “ON” и нажмите кнопку звукового сигнала. Если сигнала не последовало, то возможно перегорел предохранитель. |
【Если все вышеуказанное в порядке, а скутер все равно не заводится – обратитесь к Вашему региональному дилеру SYM.】
РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ВЫБОРУ ТОПЛИВА
· Данный скутер использует неэтилированный бензин с октановым числом 92.
· Если скутер используется в высокогорье (в зоне низкого атмосферного давления), рекомендуется привести соотношение в топливно-воздушной смеси в соответствие с условиями эксплуатации для максимальной мощности двигателя.
ТРАНСМИССИОННОЕ МАСЛО
· Рекомендуемое масло: SYM HYPOID GEAR OIL (SAE 85W-140)
Используйте SAE85-90 при температуре ниже 0℃.
РЕКОМЕНДАЦИИ ПО УПРАВЛЕНИЮ СКУТЕРОМ
1. Установите скутер на центральную подставку и садитесь в седло.
Толкайте скутер вперед, чтобы подставка убралась.
| ВНИМАНИЕ: · Не крутите ручку акселератора, пока не будете готовы начать движение. |
2. Садитесь на скутер с левой стороны, упирайтесь ногами в землю, пока не начнете движение.
| ВНИМАНИЕ: · Придерживайте задний тормоз до начала движения. |
3. Аккуратно крутите ручку акселератора, и скутер придет в движение.
| ВНИМАНИЕ: · Резкое вращение ручки акселератора может привести к неожиданному ускорению. Это может быть опасно. · Перед началом движения убедитесь, что боковая подставка убрана. |
【Избегайте резких торможений и поворотов】
· Резкое торможение или поворот могут спровоцировать падение.
· Подобные действия могут вызвать неуправляемый занос и потерю контроля над скутером, особенно в дождливые дни.
【Проявляйте повышенную осторожность, управляя скутером в дождливые дни】
· Тормозной путь увеличивается, если дорога мокрая, соответственно необходимо тормозить заранее.
· Ручка дроссельной заслонки должна быть отпущена, и торможение должно производиться правильно, особенно при езде на спуске.
| Пробег | 300км | 1,000км | 3,000км | 6,000км | 12,000км | |||
| Проверка | Временной интервал | NEW | 1 месяц | 3 месяца | 6 месяцев | 1 год | ||
| Воздушный фильтр | I | C | R | |||||
| Масляный фильтр | R | Вторая замена на 6 000км. Далее, каждые 6 000км. | ||||||
| Масляный фильтр (сетка) | С | Чистка каждые 6 000км. | ||||||
| Масло моторное | R | Вторая замена на 6 000км. Далее, каждые 6 000км | ||||||
| Состояние покрышек и давление в шинах | I | I | I | I | I | I | ||
| Аккумулятор | I | I | ||||||
| Свеча зажигания | I | I | R | |||||
| Инжектор (проверка, обороты Х.Х.) | I | I | ||||||
| Крепление руля, подшипники рулевой колонки | I | I | ||||||
| Герметичность редуктора | I | I | ||||||
| Герметичность картера | I | I | ||||||
| Трансмиссионное масло | R | Вторая замена на 12 000км, затем каждые 12 000км | ||||||
| Ремень вариатора и ролики | I | R | ||||||
| Топливный бак, шланги, топливный фильтр | I | I | ||||||
| Дроссельная заслонка и трос управления | I | I | ||||||
| Крепежные детали двигателя | I | I | ||||||
| Головка цилиндра, цилиндр, поршень момент зажигания | I | |||||||
| Выхлопная система | I | |||||||
| Цепь ГРМ | I* | I | ||||||
| Регулировка зазоров клапанов | I* | I | ||||||
| Амортизаторы | I | I | ||||||
| Передняя и задняя подвеска | I | I | ||||||
| Центральная и боковая подставка | I | I/L | ||||||
| Дренажная система картера двигателя | I | I/C | ||||||
| Охлаждающая жидкость | I | I | R | |||||
| Система охлаждения, вентилятор | I | I | Наши рекомендации |