Устройство системы диагностики

«Магистраль ВЛ-11».

Система диагностики устанавливается в каждой секции электровоза и при соединении информационных шин двух систем обеспечивает возможность выполнения технической диагностики всего электровоза.

Система построена по блочно-модульному принципу и состоит из отдельных конструктивно и функционально законченных элементов различных уровней сложности.

В состав системы входят:

- первичные измерительные преобразователи - датчики тока, напряжения и температуры;

- вторичные измерительные преобразователи - приборы коммутации, квантования, кодирования и передачи информации (приборы МГ6.5, МГ6.6 и ВПН26):

ü размещены в кузове электровоза и вместе с подключенными к ним датчиками образуют отдельные измерительные посты (ИП);

- вычислительные средства — контроллер, входящий в состав приборов ДЛ5.3N;

- средства представления информации — видеомонитор и энергонезависимая память прибора ДЛ5.3N;

- подсистема электропитания — состоящая из прибора ВПН26.

Всего в системе «Магистраль-ВЛ11» по три ИП в каждой секции. Сбор измерительной информации в пределах ИП осуществляется по радиальному принципу, а на уровне системы по магистральному. В каждой секции сбор осуществляется по системным шинам.

Система измерительных постов имеет две информационные шины:

- шину датчиков (ИШ);

- объединенная системная шина (ОСШ);

- системные шины (СШ1 и СШ2), соединяющие измерительные посты ИП1 с ИП2 и ИП3.

В качестве базовых технических средств измерительного поста используются унифицированные, системно совместимые приборы типа МГ6.6, МГ6.5 и ВПН26, в состав которых входят программно управляемые модули сбора информации. Модули сбора информации решают задачи коммутации измерительных каналов, кодирования измерительной информации и передачи её в прибор ДЛ5.3N по последовательному каналу шины датчиков (ШД).

В объединенной системной шине по двум последовательным каналам осуществляется обмен информацией между приборами ДЛ5.3N секций. Каждый прибор по своей шине транслирует в смежную секцию данные, полученные от датчиков своей секции.

Описание и работа составных частей

Системы.

Прибор ДЛ5.3N предназначен для обработки и отображения диагностической информации в цветном изображении, а также организации управляющих диалогов оператора (машиниста) с системой.

Приборы ДЛ5.3N в каждой секции выполняют управление измерительными постами по шине датчиков (ШД) путем запросов модулей сбора информации, установления их очередности и приоритетов, контроль работоспособности узлов, контроль метрологических характеристик, фильтрацию помех, обработку измерительной информации, её регистрацию в модуле памяти, а также передачу в прибор ДЛ5.3N смежной секции. Приборы задают также, режимы работы системы в соответствии с алгоритмом функционирования или по указаниям оператора.

Прибор отображения информации ДЛ5.3N включает в свой состав видеомонитор, контроллер, а также пленочную клавиатуру и осуществляет:

- функции анализа диагностической информации с целью выявления отклонений от нормы;

- управление процессом отображения аварийных и предупредительных сообщений и текущей информации на видеомониторе;

- регистрацию информации в энергонезависимом модуле памяти, установленном внутри прибора;

- формирование аварийных и предупредительных звуковых сигналов.

Управление режимами отображения осуществляется при помощи клавиатуры прибора индикации ДЛ5.3N расположенного на пульте машиниста, дисплей защищен шестимиллиметровым акриловым стеклом.

На лицевой панели прибора ДЛ5.3N расположены:

Устройство системы диагностики - student2.ru

светодиод 24 В - индикатор наличия в приборе питания 24В;

Устройство системы диагностики - student2.ru

светодиод «ТЕСТ» - индикатор прохождения внутреннего теста прибора ДЛ5.3N;

Устройство системы диагностики - student2.ru

Устройство системы диагностики - student2.ru кнопка «ПУСК»,предназначенная для перезапуска прибора в случае необходимости (кнопка утоплена в корпус прибора, для предохранения от случайного нажатия);