Места проверки автотормозов в пути следования

Нечётное направление Войновка – Свердловск-сорт.(для грузовых поездов)

перегон	место проверки, км/пк	приведённый уклон, ‰	скорость начала проверки, км/ч	тормозной путь, м
Утяшево - Подъём	2126,5 км - основная. 2121,5 км – 30 мин.	-5‰	40 – 60 40 – 60	350/500 500/700
Подъём - Кармак	2112,5 км – 30 мин.	-1‰	40 – 60	400/550
Кармак - Тугулым	2094,5 км – 30 мин.	-1‰	40 – 60
Бахметское - Юшала	2066,5 км – 30 мин.	-5‰	40 – 60	500/700
Юшала - Чупино	2057,5 км – 30 мин.	-6‰	40 – 60	550/750
Чупино - Талица	2035,5 км – 30 мин.	-3‰	40 – 60	450/650
Талица - Ощепково	2022,5 км – 30 мин.		40 – 60	400/550
Аксариха - Камышл.	1968,5 км - основная.		40 – 60	400/550
Камышл. – Кокшар.	1951,5 км – 30 мин.	-2‰	40 – 60	400/600
Грязновская - Шипелово	1885,2 км – 30 мин.	-2‰	40 – 60	300/600
Косулино - Исток	1836,10 км – 30 мин. 1836,10 км – зимняя.	-6‰ -6‰	40 – 60 40 – 80	400/800 -

Чётное направление Свердловск-сорт. – Войновка(для грузовых поездов)

перегон	место проверки, км/пк	приведённый уклон, ‰	скорость начала проверки, км/ч	тормозной путь, м
Путёвка - Исток	1825,3 км - основная.	-3‰	40 – 60	350/700
Баженово - Шипелово	1875,8 км – 30 мин.	-1‰	40 – 60	300/600
Грязновская - Богданович	1897,8 км – 30 мин.	-5‰	40 – 60	350/700
Богданович - Пышминская	1918,5 км – 30 мин.	-4‰	40 – 60	500/700
Пышминская - Еланский	1937,5 км – 30 мин. 1937,5 км – зимняя.	-2‰ -2‰	40 – 60 40 – 80	400/600 -
Кокшаровский - Камышлов	1956,5 км - с остановкой	-5‰	40 – 60	400/600
Камышлов - Аксариха	1971,5 км – 30 мин.	-2‰	40 – 60	450/650
Аксариха - Ощепково	1980,5 км – 30 мин.	-6,3‰	40 – 60	550/800
Ощепково - Талица	2013,5 км – 30 мин.	-1‰	40 – 60	350/500
Талица - Чупино	2032,5 км – 30 мин.	-3‰	40 – 60	450/650
Бахметское - Тугулым	2073,5 км – 30 мин.		40 – 60	350/500
Тугулым - Кармак	2082,5 км – 30 мин.	-6‰	40 – 60	550/750
Кармак - Подъём	2106,5 км – 30 мин.	-2‰	40 – 60	450/650
Утяшево - Тюмень	2132,5 км – 30 мин. 2134,5 км – зимняя.	-1‰ -	40 – 60 40 – 60	400/550 -

Нечётное направление Косулино – Арамиль – Свердловск-сорт.(для грузовых поездов)

перегон	место проверки, км/пк	приведённый уклон, ‰	скорость начала проверки, км/ч	тормозной путь, м
Косулино - Арамиль	77,10 км – 30 мин. 77,10 км – зимняя.	- -

Чётное направление Свердловск-сорт. – Арамиль – Косулино(для грузовых поездов)

перегон	место проверки, км/пк	приведённый уклон, ‰	скорость начала проверки, км/ч	тормозной путь, м
Лечебный - Кольцово	11,1 км – основная.	-	40 – 60	450/550

Чётное направление Северный обход Свердловск-сорт. – Шарташ(для грузовых поездов)

перегон	место проверки, км/пк	приведённый уклон, ‰	скорость начала проверки, км/ч	тормозной путь, м
Аппаратная - Шарташ	4 км 5 пк – основная.	-	40 – 60	300/600

Чётное направление Войновка – Ишим(для грузовых поездов)

перегон	место проверки, км/пк	приведённый уклон, ‰	скорость начала проверки, км/ч	тормозной путь, м
Войновка – оз. Анндреевское	2153,5 км – основная	-3‰	40 – 60	450/650
Винзили - Богандинская	2168,5 км – 30 мин.	-2‰	40 – 60	400/600
Богандинская - Ялуторовск	2208,5 км – 30 мин.		40 – 60	400/550
Ялуторовск - Заводоуковск	2222,5 км – 30 мин.		40 – 60	350/500
Нов. Заимка - Вагай	2276,5 км – 30 мин. 2282 км – зимняя.	-1‰ -	40 – 60 40 – 80	400/550 -
Вагай - Омутинская	2292,5 км – 30 мин.	-1‰	40 – 60	400/550
Омутинская - Ламенская	2314,5 км – 30 мин.	-2‰	40 – 60	400/600
Ламенская - Голышманово	2331,5 км – 30 мин.		40 – 60	350/500
Голышманово - Карасульская	2353,5 км – 30 мин.	-1‰	40 – 60	400/550
Карасульская - Безруково	2394,1 км – 30 мин.		40 – 60	400/550
Безруково - Ишим	2415,5 км – 30 мин.	-6‰	40 – 60

Нечётное направление Ишим – Войновка(для грузовых поездов)

перегон	место проверки, км/пк	приведённый уклон, ‰	скорость начала проверки, км/ч	тормозной путь, м
Безруково - Карасульская	2405,5 км – основная 2395,5 км – 30 мин.	-6‰	40 – 60 40 – 60	350/500 550/750
Карасульская - Голышманово	2363,5 км – 30 мин.		40 – 60	550/750
Голышманово - Ламенская	2344,5 км – 30 мин.		40 – 60	350/500
Ламенская - Омутинская	2320,5 км – 30 мин.	-6‰	40 – 60	550/700
Омутинская - Вагай	2292,5 – 30 мин. 2286 км – зимняя.	-1‰ -	40 – 60 40 – 80	400/550 -
Вагай – Нов. Заимка	2268,5 км – 30 мин.	-3‰	40 – 60	450/650
Новая Заимка - Заводоуковск	2242,5 км – 30 мин.	-6‰	40 – 60	550/800
Заводоуковск - Ялуторовск	2229,5 км – 30 мин.	-1‰	40 – 60	400/550
Ялуторовск – Богандинская	2200,5 км – 30 мин.	-1‰	40 – 60	400/550
Богандинская - Винзили	2169,5 км – 30 мин.	-1,5‰	40 – 60	400/600
Винзили – оз. Андреевское	2160,5 км – 30 мин.	-2‰	40 – 60	400/600

ГЛАВА VIII.

Причины замораживания тормозных приборов и пневматических магистралей

Замораживание приборов и воздухопроводов происходит при наружной температуре воздуха 0°С и ниже, а закупорка оттаявшими частями льда и отказ в работе тормозных приборов возможен во время оттепели при наружной температуре до + 5°С.

Основными причинами, способствующими замораживанию и отказу тормозного оборудова-ния являются:

· большие утечки воздуха из тормозной магистрали поезда, а также из питательной и тормозной магистрали локомотива;

· несвоевременное удаление конденсата из главных резервуаров и отстойников;

· неисправность и нерегулярное включение обогрева кранов главных резервуаров, электропечей в нерабочих кабинах машиниста;

· оставление льда и снега на рычажной передаче при обслуживании локомотива;

· неудовлетворительная смазка рычажной передачи и штоков тормозных цилиндров;

· работа одного компрессора вместо двух (или двух вместо трёх) при зарядке тормозной магистрали поезда, особенно длинносоставного;

· низкая производительность компрессоров;

· нарушение правил содержания и ремонта тормозных приборов.