Демонтаж запоминающего поршня

1. Демонтировать запоминающий поршень из цилиндра одним из указанных ниже способов:

a. С помощью плоскогубцев для замковых колец Lock Ring Pliers (Артикул 91-822778A3) или другого подобного инструмента.

b. Продуть сжатым воздухом отверстие под ручной клапан блокировки гидросистемы с помощью переходной насадки на конце шланга подачи сжатого воздуха.

!!! ОСТОРОЖНО

При подаче давления сжатого воздуха чашечка запоминающего поршня может с большой силой вылететь из цилиндра. Упереть цилиндр, как показано ниже. Невыполнение этого требования может привести к травматизму людей.

ПРИМЕЧАНИЕ: Направить цилиндр вниз и от себя, как показано. Убедиться, что в зоне работ нет людей. Чтобы не повредить запоминающий поршень, подложить под него кусок ткани или сервисное полотенце.

2. Снять уплотнительное кольцо с запоминающего поршня.

a – Переходной штуцер на конце шланга подачи сжатого воздуха

b – Выходное отверстие запоминающего поршня

c – Кусок ткани или сервисное полотенце

d –Уплотнительное кольцо

e – Запоминающий поршень

Чистка, осмотр, проверка, ремонт

ВАЖНО: Детали должны быть чистыми и не иметь ворсовых остатков ткани на своих поверхностях. Любое малейшее загрязнение в системе ГСУУН может привести к неправильной работе системы или ее отказам.

Прочистить шток с поршнем-амортизатором и детали средством для чистки деталей и просушить сжатым воздухом.

Все уплотнительные кольца в системе ГСУУН рекомендуется заменить на новые. Для этого использовать комплект уплотнительных колец - O-Ring Kit 25-809880A1.

Смазать все уплотнительные кольца фирменной жидкостью для системы ГСУУН - Quicksilver Power Trim Fluid. Если такая жидкость отсутствует, использовать автомобильную жидкость для автоматической трансмиссии (ATF).

Проверка электрической части мотора механизма наклона

1. Подсоединить 12-вольтный источник питания к выводам электромотора. Если мотор не работает, электромотор системы ГСУУН заменить.

ВАЖНО: Электромотор системы ГСУУН техобслуживанию не подлежит. Если он не работает, заменить узел мотора целиком.

Сборка

Месторасположение уплотнительных колец и сальников

Уплотнительные кольца и сальники входят в состав комплекта уплотнительных колец - O-Ring Kit Артикул 25-809880A1.

Размеры уплотнительных колец

Таблица: Размеры и местоположение уплотнительных колец

Уплот. кольцо	Наименование	Внутр. диам. уплотнительного кольца	Внеш. диам. уплотнительного кольца	Толщина уплотнительного кольца
	Маслосъемное кольцо
	Внутреннее на торцевой крышке цилиндра	0.671 “ (17.04 мм)	0.949 “ (24.10 мм)	0.139 “ (3.53 мм)
	Крышка цилиндра	1.864 “ (47.34 мм)	2.004 “ (50.90 мм)	0.07 “ (1.78 мм)
	Поршень-амортизатор	1.6 “ (40.64 мм)	2.02 “ (53.086 мм)	0.21 “ (5.334 мм)
	Болт поршня	0.676 “ (17.17 мм)	.81 6 “ (20.726 мм)	0.07 “ (1.78 мм)
	Винт-пробка резервуара	0.549 “ (13.94 мм)	0.755 “ (19.17 мм)	0.103 “ (2.616 мм)
	Сальник мотора
8(2)	Винт-пробка обратного клапана	0.489 “ (12.42 мм)	0.629 “ (15.97 мм)	0.07 “ (1.78 мм)
9(3)	Тарельчатый клапан
10(2)	Седло обратного клапана	0.364 “ (9.25 мм)	0.504 “ (12.80 мм)	0.07 “ (1.78 мм)
11(2)	Отверстие насоса	0.145 “ (3.683 мм)	0.285 “ (7.239 мм)	0.07 “ (1.78 мм)
	Седло всасывающего узла	0.239 “ (6.07 мм)	0.379 “ (9.626 мм)	0.07 “ (1.78 мм)
	Сальник фильтра
	Фильтр
	Ручной клапан блокировки	0.114 “ (2.90 мм)	0.254 “ (6.451 мм)	0.07 “ (1.78 мм)
	Ручной клапан блокировки	0.176 “ (4.47 мм)	0.316 “ (8.026 мм)	0.07 “ (1.78 мм)
	Ручной клапан блокировки	0.239 “ (6.07 мм)	0.379 “ (9.626 мм)	0.07 “ (1.78 мм)
	Катушка	0.239 “ (6.07 мм)	0.379 “ (9.626 мм)	0.07 “ (1.78 мм)
19(3)	Кожух катушки	0.301 “ (7.645 мм)	0.441 “ (11.20 мм)	0.07 “ (1.78 мм)
	Катушка ограничителя дифферента	0.114 “ (2.895 мм)	0.254 “ (6.451 мм)	0.07 “ (1.78 мм)
21(2)	Коллектор	0.208 “ (5.283 мм)	0.348 “ (8.839 мм)	0.07 “ (1.78 мм)
	Запоминающий поршень	1.6 “ (40.64 мм)	2.02 “ (53.086 мм)	0.21 “ (5.334 мм)

Сборка системы ГСУУН

ВАЖНО: Смазать все уплотнительные кольца гидравлической жидкостью для системы ГСУУН (Power Trim Fluid). Если такая жидкость отсутствует, использовать автомобильную жидкость для автоматической трансмиссии (ATF - Automatic Transmission Fluid).