ТРА станции «Площадь Ленина»

1. Границы станции:

Номер пути	По прибытию	По отправлению	Длина пути*
1 путь	Светофор 411	Сигнальный знак «ГС»180 м от ЦСП	177 м
2 путь	Светофор ЛН 416	Светофор 406 М	171 м
3 путь	-	Ворота ПК 139+85	199 м
4 путь	-	Тупиковый упор	187 м

* - указана полезная длина пути.

2. Сведения о светофорах:

	Назначение	Дополнительные сведения
	Входной
ЛН 413	Выходной совмещенный с маневровым	Имеет маршрутный указатель (с индикацией: 1, 3, 4)
	Проходной
ЛН 416	Входной
ЛН 414	Входной
ЛН 412	Входной
ЛН 410	Входной
	Проходной
406 М	Выходной совмещенный со светофором ограждения
Д	Маневровый	Не имеет автостопа, имеет маршрутный указатель (с индикацией: 3, 4)
ЛН 3	Маневровый	Имеет повторитель белого и красного огней
ЛН 4	Маневровый	Имеет повторитель белого и красного огней
ЛН 7	Маневровый

3. Маневровые передвижения:

Предусмотренные	Не предусмотренные
В правильном направлении	В неправильном направлении	В правильном направлении	В неправильном направлении
С 3 на 2 путь	нет	нет	С 3 на 1 путь
С 4 на 2 путь			С 4 на 1 путь
С 1 на 3 путь
С 1 на 4 путь
С 2 на 3 путь
С 2 на 4 путь

4. Дополнительные сведения:

4.1. Инерционные автостопы одностороннего действия располагаются:

1 путь ПК 134+46;

2 путь ПК 136+10;

4.2. Сигнальные знаки «ОПВ» располагаются:

1 путь ПК 135+98;

2 путь ПК 134+57,4;

3 путь ПК 139+37,5 (со светоотражающими полосами);

4 путь ПК 139+27,5 (со светоотражающими полосами).

4.3. Неподвижная скоба автостопа:

3 путь ПК 034+46 и ПК 034+58;

4 путь ПК 034+46, 4 и ПК 034+56,7.

4.4. инерционные автостопы:

3 путь ПК 139+08 и ПК 139+06;

4 путь ПК 138+87,5 и ПК 138+86.

ТРА станции «Академическая».

1. Границы станции:

Номер пути	По прибытию	По отправлению	Длина пути*
1 путь	Светофор 507	Сигнальный знак «ГС»180 м от ЦСП	175 м
2 путь	Светофор АК 522	Светофор 510	175 м
3 путь	-	Тупиковый упор	188 м

* - указана полезная длина пути.

2. Сведения о светофорах:

	Назначение	Дополнительные сведения
	Входной
АК 509	Выходной совмещенный с маневровым	Имеет маршрутный указатель (с индикацией: 1, 3)
	Проходной
АК 522	Входной
АК 520	Входной
АК 518	Входной
АК 516	Входной
	Проходной
	Проходной
Д	Маневровый	Не имеет автостопа
	Выходной
АК 1	Маневровый	Имеет повторитель белого и красного огней

3. Маневровые передвижения:

Предусмотренные	Не предусмотренные
В правильном направлении	В неправильном направлении	В правильном направлении	В неправильном направлении
С 3 на 2 путь	нет	нет	С 3 на 1 путь
С 1 на 3 путь
Со 2 на 3 путь

4. Дополнительные сведения:

4.1. Неподвижные скобы автостопов располагаются:

3 путь ПК 216+65 и ПК 216+77;

4.2. Инерционные автостопы располагаются:

3 путь ПК 216+20 и ПК 216+21,5;

4.3. Инерционные автостопы одностороннего действия располагаются:

1 путь ПК 211+50;

2 путь ПК 213+09.

4.4. Сигнальные знаки «ОПВ» располагаются:

1 путь ПК 213+01,45;

2 путь ПК 211+56,68;

3 путь ПК 216+51 (светоотражающий);

ТРА станции «Девяткино».

1. Границы станции:

Номер пути	По прибытию	По отправлению	Длина пути*
1 путь	Светофор 561	-	177 м
2 путь	-	Светофор 564 М	175 м
3 путь	-	Светофор КЛ 11	200 м
4 путь	Светофор КЛ 10	-	200 м

* - указана полезная длина пути.

2. Сведения о светофорах:

	Назначение	Дополнительные сведения
КЛ 10	Входной
КЛ 8	Входной
КЛ 6	Входной
КЛ 4	Входной совмещенный с маневровым	Имеет дублирующий автостоп, имеет повторитель белого и красного огней
	Проходной
	Проходной
Д	Маневровый	Не имеет автостопа, имеет маршрутный указатель (с индикацией: 3, 4)
564М	Выходной совмещенный со светофором ограждения
	Входной
КЛ 563	Выходной совмещенный с маневровым	Имеет маршрутный указатель (с индикацией: 3, 4), имеет дублирующий автостоп
КЛ 3	Маневровый	Имеет дублирующий автостоп, имеет повторитель белого и красного огней
КЛ 11	Выходной
ОП	Сигнал опасности

3. Маневровые передвижения:

Предусмотренные	Не предусмотренные
В правильном направлении	В неправильном направлении	В правильном направлении	В неправильном направлении
С 1 на 3 путь	С 2 на 4 путь	нет	С 3 на 1 путь
С 3 на 2 путь	С 1 на 4 путь		С 4 на 1 путь
С 4 на 2 путь
С 2 на 3 путь

4. Порядок следования состава в депо:

4.1. По 3 пути: отправление состава по разрешающему показанию светофора КЛ 563 (зеленый огонь, желтый огонь), при этом светофор КЛ 11 соответственно с разрешающим или запрещающим показанием. Допускается отправление состава в депо «Северное» по разрешающему показанию светофора КЛ 11, после перестановки с 1 на 3 путь или со 2 на 3 путь маневровым порядком.

4.2. По 4 пути: После перестановки состава на 4 путь маневровым порядком, дальнейшее движение возможно после закрытия перегона «Девяткино – Депо «Северное»» (в границах от светофора КЛ 4 до светофора М 2) и вручения машинисту копии приказа ДЦХ о закрытии перегона «Девяткино – Депо «Северное»».

5. Дополнительные сведения:

5.1. Инерционные автостопы одностороннего действия располагаются:

1 путь ПК 264+10,5;

2 путь ПК 265+77.

5.2. Инерционный автостоп на 1 пути расположен на ПК 265+63.

5.3. Сигнальные знаки «ОПВ» располагаются:

1 путь ПК 265+65;

2 путь ПК 264+24;

3 путь ПК 268+95 (светоотражающий);

4 путь ПК 268+79 (светоотражающий).

5.3. На 1 пути на зеркале обзора установлен фонарь белого огня для подачи сигнала «Поезд готов к отправлению».

5.4. На станции имеется устройство «ОРЧ» с помощью которого отключается разрешающая частота АЛС при следовании состава:

с 1 пути на 3 (4) путь (в рельсовых цепях: 3а, 561, 561с). Одновременно включается ревун у зеркала.

5.5. При подаче состава с 3 пути в депо «Северное» рельсовая цепь 11 не имеют кодировки.

5.6. На 1 пути перед светофором 561 (ПК 262+56) установлено КГУ. На светофоре КЛ 563 справа от основной головки установлен фонарь прямоугольной формы с буквами «КГУ» на красном стекле. При срабатывании КГУ фонарь горит красным мигающим огнем. В этом случае состав для осмотра переставляется на 3 станционный путь.