Подготовка мотоцикла к эксплуатации
Тщательная проверка мотоцикла перед выездом обеспечивает безопасную езду и предупреждает неполадки в пути. Вначале необходимо произвести расконсервацию и сделать наружный осмотр мотоцикла. Проверить надежность крепления всех резьбовых соединении, действие тормозов, стоп-сигнала и указателей поворота.
В аккумуляторную батарею залить электролит и произвести зарядку. Присоединить наконечники проводов к клеммам и во избежание окисления покрыть их техническим вазелином. Установить аккумуляторную батарею па место (клемма батареи «минус» соединяется с «массой»). Проверить давление в шинах, в случае необходимости подкачать.
Проверить наличие масла в масляном баке и маслопроводах и уровень масла. в картере двигателя по контрольному щупу в левой крышке картера (рис. 8). Замер уровня масла производится при незавернутом щупе. Эксплуатация мотоцикла с уровнем масла ниже нижней отметки не допускается.
Подготовка к эксплуатации масляной системы и ее обслуживание подробно описаны в разделе «Система смазки».
Пуск двигателя
Пуск двигателя при отрицательной температуре и до +25°С необходимо производить в' следующей последовательности:
- залить бензин в бензобак;
- открыть краник бензинового бака;
- убедиться в поступлении бензина в карбюратор через прозрачный бензопровод
- рычаг пускового устройства (рис. 24) перевести из положения «В»в положение «А»
- включить зажигание (при этом загорается контрольная лампа красного цвета);
- не открывая рукоятки газа, резко нажимать па рычаг кикстартера до пуска двигателя.
После запуска прогреть двигатель па малых оборотах и повернуть рычаг пускового устройства в исходное положение «В».
При прогретом двигателе, а также при температуре окружающего воздуха свыше +25°С рычаг пускового устройства переводить в положение «А» не рекомендуется, так как при этом очень обогащается смесь и запуск двигателя затрудняется.
При положительных температурах запуск двигателя может быть осуществлен только использованием утолителя поплавка карбюратора указанным выше способом или при полном повороте рычага корректора.
Обкатка нового мотоцикла
Продолжительность обкатки установлена 2000 км. Безотказная и долговечная работа мотоцикла зависит от правильно проведенной обкатки. В этот период нужно своевременно и тщательно производить техническое обслуживание и строго придерживаться следующих правил:
1. Начинать движение только после прогрева двигателя.
2. При длительных поездках во избежание перегрева на отдельных участках кратковременно снижать обороты двигателя.
3. При движении на низких передачах не допускать высоких (максимальных) оборотов.
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
Перечень работ по уходу и смазке (рис. 25)
Цифры на рисунке указывают порядковый номер перечня работ.
ПЕРИОДИЧЕСКИ
1. Проверять уровень электролита аккумуляторной батареи.
2. Проверять давление в шинах.
3. Проверять уровень масла в картере.
4. Проверять уровень масла в масляном баке.
ПОСЛЕ ПЕРВЫХ 500 км
5. Проверить затяжку резьбовых соединений, обратить особое внимание на точки крепления двигателя, всасывающего патрубка, колес, руля, крышек инструментальных ящиков и заднего фонаря.
6. Проверить и отрегулировать натяжение цепи привода заднего колеса (см. раздел «Цепь привода заднего колеса»).
7. Проверить и отрегулировать зазор между контактами прерывателя и опережение зажигания (см. раздел «Прерыватель»).
8. Заменить масло в картере двигателя (см. раздел «Уход за двигателем») .
9. Проверить натяжение спиц колес, при необходимости подтянуть.
ЧЕРЕЗ КАЖДЫЕ 3000 км
10. Проверить затяжку резьбовых соединений.
11. Промыть цепь привода заднего колеса, смазать ее и отрегулировать натяжение.
12. Смазать наконечники тросов управления, шарниры рычагов сцепления и тормозов (см. раздел «Троса управления»)
13. Прочистить электроды свечи и проверить зазор между ними (см. раздел «Система зажигания»).
14. Проверить и отрегулировать зазор между контактами прерывателя и опережение зажигания. Смазать фетровый очиститель и ось молоточка.
ЧЕРЕЗ КАЖДЫЕ 6000 км
15. Промыть фильтр масляного бака (см. раздел «Система смазки»).
16. Заменить масло в картере (см. раздел «Уход за двигателем»).
17. Заменить бумажный элемент воздухоочистителя (см. раздел «Воздухоочиститель»).
18. Проверить и отрегулировать сцепление (см. раздел «Регулировка сцепления»).
19. Проверить крепление наконечников проводов к клеммам аккумулятор
ной батареи, зачистить и смазать их техническим вазелином
ЧЕРЕЗ КАЖДЫЕ 9000 км
20. Проверить натяжение спиц колес, при необходимости подтянуть.
21. Разобрать и прочистить бензокраник, продуть воздухом сетки фильтров.
22. Удалить нагар из выхлопного окна цилиндра, с головки цилиндра и с днища поршня (см. раздел «Цилиндр, головка цилиндра и поршень»).
23. Смазать подшипники колес и шестерни редуктора спидометра (см.раздел «Колеса»).
24. Заменить гидравлическую смесь в амортизаторах телескопической вилки и амортизаторах подвески заднего колеса (см. разделы «Телескопическая вилка» и «Гидравлические амортизаторы подвески заднего колеса»).
25. Разобрать карбюратор, продуть жиклеры и каналы воздухом.
26. Произвести осмотр масляного насоса, промыть и прочистить его наружную поверхность.
27. Разобрать глушитель и прочистить акустический фильтр (см. раздел «Глушитель»).
ЧЕРЕЗ КАЖДЫЕ 15000 км
28. Смазать подшипники рулевой колонки (см. раздел «Рулевая колонкам).
29. Смазать троса управления сцеплением, тормозами и карбюратором (см. раздел «Троса управления»)
30. Промыть масляный и топливный баки (см. разделы «Система смазки» и «Топливный бак»).