Вынос в натуру горизонтального расстояния

На линии 1с'' от точки 1 необходимо отложить наклонное расстояние S₁, соответствующее горизонтальному проложению s₁. Переход от s₁ к S₁ осуществляется по следующей формуле (рис. 75):

Рис.75. Вертикальный разрез по линии 1–с"

,

где δ – угол наклона линии 1 – с".

Угол наклона δ в зависимости от требуемой точности определяется на местности при помощи эклиметра, теодолита или рассчитывается с использованием горизонталей.

Устройство эклиметра показано на рис. 76.

Рис. 76. Эклиметр:

1 – круг, разделенный на градусы; 2 – кнопка, закрепляющая круг; 3 – шкала; 4 – визирная трубка; 5 – щель визирной трубки; 6 – лупа; 7 – грузик, под действием которого нулевой диаметр круга, находящегося в свободном состоянии, занимает горизонтальное положение; 8 – нить

Для измерения угла наклона наблюдатель становится в начале линии, берет в руку эклиметр, пальцем нажимает на 2, через 5 смотрит на веху, установленную в конце линии, и наводит 8 на метку высоты глаза наблюдателя на вехе. Когда круг перестанет колебаться, наблюдатель отпускает 2, в результате будет зафиксирован угол между нулевым диаметром круга и визирной линией, равный углу наклона местности. Глядя одновременно в визирную трубку и, мысленно продолжив горизонтальную нить на круг, берут отсчет, соответствующий углу наклона линии.

Если проектное расстояние S₁ меньше длины рулетки, то оно откладывается от точки 1 по линии 1– с". Точка С может быть смещена от точки с" в сторону уменьшения или увеличения длины линии1–с" в зависимости от положения точки с".

8. ЭЛЕМЕНТЫ АЭРОФОТОСЪЕМКИ
И ФОТОГРАММЕТРИИ

В настоящее время при составлении топографических карт и решении ряда инженерно-геодезических задач широко используются аэрофотосъемка и методы фотограмметрии.

Аэрофотосъемка – это процесс фотографирования земной поверхности с воздуха. При этом обычно используется аэрофотоаппарат, установленный на борту самолета, вертолета или другого летательного аппарата.

Фотограмметрия – это процесс получения карт и планов на основе фотоснимков местности.

Аэрофотоаппарат и фотоснимки

Аэрофотоаппарат (АФА) состоит из следующих частей: камера, объектив, прикладная рамка, кассета, катушки для пленки, пленка (рис. 77).

Рис. 77. Устройство аэрофотоаппарата

Аэрофотоаппарат характеризуется следующими фокусными расстояниями (f_к): 55, 70, 100, 140 и 200 мм. При помощи АФА получают аэрофотоснимки размером 18´18, 24´24 и 30´30 см.

На снимке (рис. 78) имеются координатные метки, главная точка снимка и ее координаты x_о и y_о.

Рис. 78. Аэроснимок

Главная точка снимка – основание перпендикуляра, опущенного из оптического центра объектива на плоскость аэроснимка. Главная точка снимка должна находиться на пересечении координатных осей в точке О'. Однако по техническим причинам главная точка снимка О не совпадает с точкой О' и определяется координатами x_о и y_о.

Координаты главной точки снимка x_о и y_о и фокусное расстояние f_к являются элементами внутреннего ориентирования снимка.

Различают плановые и перспективные аэроснимки. Плановые снимки получают в результате плановой аэрофотосъемки, когда оптическая ось АФА составляет с вертикалью угол α < 3º. При α > 3º получают перспективные снимки.

Масштаб горизонтального аэроснимка – это отношение фокусного расстояния f_к АФА к высоте полета самолета Н (рис. 79), т. е.

где m – знаменатель масштаба.

Рис. 79. К определению масштаба аэроснимка

Аэроснимки (рис. 80) делятся на

1) крупномасштабные 1:10000 и крупнее;

2) среднемасштабные 1:10000 – 1:25000;

3) мелкомасштабные мельче 1:25000.

Рис. 80. Аэрофотоснимок

После выполнения аэрофотосъемки производят проявление пленки и ее закрепление, а затем путем контактной печати изготовляют аэроснимки.