Автоматизированное управление РЛС КП-2 от УВК

При коррекции ТКМС и курса с КП2В УВК решает задачи, связан­ные с обеспечением режимов работа РЛС, вычислением отклонений фактических координат самолета Хт и Zт от их расчетных значений.

Управление РЛС КП-2 от УВК включает:

• управление вращением антенны;
• управление наклоном антенны и формированием диаграммы направленности;
• формирование электронного перекрестия;
• управление масштабом изображения на экране РЛС.

Для подключения УВК КП1 к КП2В необходимо:

• нажать клавишу ОБЗОР на пульте управления и индикации КП1-10м;
• переключатель рода работы на КП2-11 установить в положение УВКп или УВКл;
• переключатель масштабов на КП2-11 – в положение МКР АВТ;
• переключатель НАКЛОН АНТЕНЫ на блоке индикаторов КП2-4 в положение АВТ.

На ИКО КП2-4 устанавливается круговое вращение развертки в соответствии с режимом работы, загорается лампа, сигнализирующая о включении масштаба 15км, на экране формируется электронное перекрестие (КУО = 0, НД = Нист.).

После этого необходимо включить передатчик в режим «Излучение» и нажать на КП1-10м клавишу с номером ориентира, по которому предполагается выполнение коррекции ТКМС. При этом на ИКО КП2-4 появляется перекрестие, соответствующее полярным координатам ориентира относительно самолета, автоматически включается нужный масштаб и загорается сигнальная лампа. В УВК по известным геодезическим координатам РЛО рассчитываются частно-ортодромические координаты Хор, Zор и формируется электронное перекрестие на ИКО КП2В. Поперечная метка отстоит от центра экрана на дальности, соответствующей наклонной дальности до РЛО. Направление продольной метки соответствует курсовому углу ориентира, который определяется: КУО = ЗПУ ─ К + ОП,

где ОП – ортодромический пеленг ориентира.

В автоматическом режиме работы угол наклона антенны Θ₀ зависит от высоты полета и дальности до РЛО:

В режиме «Обзор» определение требуемого вида диаграммынаправленности производится следующим образом:

· при Ɵ₀ < 1,5° используется диаграмма направленности типа «Острый луч»;

при Ɵ₀ > 1,5° для Мкр = 400 - «Острый луч», для всех остальных масштабов – cosec²

При нажатии клавиши СЕКТОР на КП1-10м с номером ориентира антенна переходит в секторный режим работы. Происходит передача сигнала от УВК на управление антенной, обеспечивающая построение сектора с раствором 60° и биссектрисой, направленной на ориентир.

Включение режима «Микроплан местности» производится нажатием клавиши МПМ. В этом случае участок изображаемой местности имеет вид усеченного сектора. Применяются два масштаба, соответствующие клавишам:

· МПМ (МI I) – 40 x 40км;

· МI – 20 x 20км.

При этом режим «МПМ» нельзя использовать на дальностях до РЛО, меньшихили равных масштабу микроплана местности. В противном случае автоматически включается масштаб 60 км, антенна пере­ходит в секторный режим работы.

В режиме «ВР» УВК осуществляет управление азимутальным положением антенны, разверткой радиолокационного изображения, скорость формирования которой пропорциональна путевой скорости самолета, а такжеобеспечивает формирование электронного перекрестия. При нажатой клавише ВР масштабы изображения соответственно равны:

· клавиша М11 – 15x20 км;

· клавиша М1 - 7,5x10 км.

Коррекция ТКМС с КП2В по РЛО основана на измерении фактических значений величин КУО и НД путем наложении электронного перекрестия на ориентир с помощью ручек БОРТ ПЕЛЕНГ и ДАЛЬНОСТЬ, сравнение их в УВК с расчетными значениями с последующим расчетом и выдачей на индикацию поправок DX и DZ в ортодромической системе координат.

Во избежание ошибок коррекции ТКМС клавишу ВР на панели управления КП1-10м включить не менее чем через одну минуту после затухания колебаний самолета по курсу. На индикаторе кругового обзора луч развертки устанавливается в направлении КУО. При подходе к ориентиру, когда расстояние до него будет равно половине продольного масштаба изображения (5 км в масштабе М1 или 10 км в масштабе МП), луч развертки поворачивается под углом 90⁰ (270⁰) к ЛФП (в зависимости от положения ориентира относительно самолета).

Затем экран индикатора высокой различимости (ИВР) равномерно, по мере движения самолета, заполняется изображением местности. По окончании формирования кадра на экране образуется перекрестие в виде штриха вблизи отметки ориентира. Учитывать, что при перемещении перекрестия по экрану индикатора высокой различимости центр перекрестия стирает изображение на экране, поэтому совмещение центра перекрестия с отметкой ориентира необходимо выполнить минимальным количеством перемещений перекрестия по экрану. На цифровом индикаторе штурмана индицируются значения поправок к счисленным текущим координатам самолета. Оценить величину поправок и, приняв решение на выполнение коррекции ТКМС, нажать клавишу Коорд.