Характеристика метеорологической и синоптической обстановки

В таблице 8, представленной ниже, содержатся данные о метеорологической обстановке на аэродромах.

Таблица 8 – Расшифровка данных с приземной карты

Харьков	Минск	Киев(запасной)
Скорость ветра: 5 м/с Направление ветра: 2800 Гор. видимость: 26 км (инструментально) Общее количество облаков: 5 октантов Форма облаков вертикального развития: кучево-дождевые (Cb) Количество кучево-дождевых облаков: 3 октанта ВНГО: 600м (визуально) Температура воздуха: 20,00С	Скорость ветра: 5 м/с Направление ветра: 3200 Гор. видимость: 25 км (инструментально) Общее количество облаков: 5 октантов Форма облаков нижнего яруса:(Sc) слоисто-кучевые, Количество слоисто-кучевых облаков: 4 октанта	Скорость ветра 5 м/с Направление ветра 2900 Гор. видимость: 20 км (визуально) Общее количество облаков: 6 октантов Форма облаков вертикального развития: кучевые (Сu), ВНГО: 1000 м (визуально) Температура воздуха: 21,70С Точка росы: 4,9 0С

Окончание таблицы 8

Точка росы: 9,5 0С Давление QFF: 1016,1 гПа За последние 3 часа наблюдений атмосферное давление возросло на 0,1 гПа, сначала давление равномерно падало, а затем росло.

Форма облаков среднего яруса:(Аc)высококучевые, ВНГО: 1000 м (визуально) Температура воздуха: 19,50С Точка росы: 9,0 0С Давление QFF: 1018,5 гПа. За последние 3 часа наблюдений атмосферное давление не изменилось.

Давление QFF: 1019,1 гПа За последние 3 часа наблюдений атмосферное давление возросло на 0,5 гПа.

Проанализировав синоптические условия на аэродроме назначения (Минск), по приземной карте, стало понятно, что аэродром находятся под влиянием седловины. Седловина – это барическая система, заключенная между двумя областями высокого давления и двумя областями низкого давления, расположенными крест-накрест. Погода седловины определяется влагосодержанием воздушных масс.

В районе аэродрома вылета (Харьков), развиваются характерные для данного времени года кучево-дождевые облака. Кучево-дождевые облака являются наиболее опасными облаками с точки зрения условий полета в них. Образование их обычно сопровождается грозовыми разрядами и ливневыми осадками. Интенсивная грозовая деятельность, сильная болтанка, тяжелые виды обледенения (при соответствующих температурах), ливневые осадки, нередко сопровождающиеся градом, и резкое ухудшение видимости почти полностью исключают возможность выполнения полета в кучево-дождевых облаках.

Погода на запасном аэродроме (Киев) формируется под влиянием низкого антициклона. Он прослеживается до высоты 1,5 км. Образование кучевых облаков на запасном аэродроме (Киев) говорит о неустойчивом состоянии воздушной массы, то есть о наличии в ней вертикальных потоков. Поэтому полет в облаках, под облаками и между ними неспокоен и сопровождается слабой болтанкой. Выше кучевых облаков полет происходит более спокойно. Видимость в них колеблется в пределах 35-45 м.

Сводки METAR:

1) Харьков

SA UKHH 281200Z 28003MPS 9999 BKN020 20/10 Q1014 NOSIG

Регулярная сводка METAR аэропорт Харьков 28 число месяца, 12 часов 00 минут UTC, Направление ветра — 280°, скорость 3 м/с; видимость 10км или более, рассеянная облачность на высоте 600м; Температура 20°С, точка росы 10°С, Давление, приведенное к уровню моря по условиям стандартной атмосферы 1014гПа, без существенных изменений.

2) Минск

SA UMMS 281200Z 32003MPS 9999 BKN033 20/09 Q1016 NOSIG

Регулярная сводка METAR аэропорт Минск 28 число месяца, 12 часов 00 минут UTC, Направление ветра — 320°, скорость 3 м/с; видимость 10км или более, рассеянная облачность на высоте 990м; Температура 20°С, точка росы 9°С, Давление, приведенное к уровню моря по условиям стандартной атмосферы 1016гПа, без существенных изменений.

3) Киев

SA UKKK 281200Z 29003MPS 9999 BKN033 22/05 Q1016 NOSIG

Регулярная сводка METAR аэропорт Киев 28 число месяца, 12 часов 00 минут UTC, Направление ветра — 290°, скорость 3 м/с; видимость 10км или более, рассеянная облачность на высоте 990м; Температура 20°С, точка росы 9°С, Давление, приведенное к уровню моря по условиям стандартной атмосферы 1016гПа, без существенных изменений.

Ниже в таблицах 9, 10 и 11 представлена информация о метеорологической обстановке на аэродромах по картам абсолютной барической топографии.

Таблица 9 – Расшифровка данных с карты АТ-850

АТ-850 (1,5 км) 28.06.14 12UTC
Харьков	Минск	Киев(запасной)
Высота изобарической поверхности над	Высота изобарической поверхности над	Высота изобарической поверхности над

Окончание таблицы 9

уровнем моря: 1480м Ветер: 3300, 60 км/ч Температура: -1 0С Дефицит точки росы: 4,80С

уровнем моря: 1510м Ветер: 3300, 30 км/ч Температура: 2 0С Дефицит точки росы: 2,90С

уровнем моря: 1530 м Ветер: 3200, 20 км/ч Температура: 6 0С Дефицит точки росы: 9 0С

Высота изобарической поверхности над уровнем моря: 3020м Ветер: 3200, 50 км/ч Температура: -6 0С Дефицит точки росы: 7 0С

Высота изобарической поверхности над уровнем моря: 3040м Ветер: 3200, 30 км/ч Температура: -6 0С Дефицит точки росы: 2,9 0С

Высота изобарической поверхности над уровнем моря: 3090м Ветер: 3200, 50 км/ч Температура: -3 0С Дефицит точки росы: 160С

Таблица 10 – Расшифровка данных с карты АТ-700 (3,0 км) 28.06.14 12UTC

Харьков

Минск

Киев(запасной)

Таблица 11 – Расшифровка данных с карты АТ-500

АТ-500 (5,5 км) 28.06.14 12UTC
Харьков	Минск	Киев(запасной)

Окончание таблицы 11

Высота изобарической поверхности над уровнем моря: 5570м Ветер: 2900, 60 км/ч Температура: -22 0С Дефицит точки росы:12 0С

Высота изобарической поверхности над уровнем моря: 5590м Ветер: 3500, 50 км/ч Температура: -23 0С Дефицит точки росы: 12 0С

Высота изобарической поверхности над уровнем моря:5670м Ветер: 3000, 60 км/ч Температура: -18 0С Дефицит точки росы: 200С