Составление проекта чартера
На основе реквизитов оптимальной оферты, выбранной в предыдущем разделе, составляется проект рейсового чартера, как основного договора морской перевозки грузов морем. Проект договора составляется на базе указанной в оптимальной оферте типовой проформы чартера.
В типовой проформе чартера необходимо указать наименование судовладельца, фрахтователя, место и дату подписания договора, а также реквизиты оптимальной оферты.
Каждую статью типовой проформы необходимо согласовать и определить требуется ли внесение изменений или она останется в прежнем виде. При внесении изменений ненужные условия вычеркиваются, а их новый вариант надписывается сверху заменяемого или сбоку статьи. Если в типовую проформу чартера необходимо внести дополнительные статьи, то тогда необходимо составить Addendum (приложение к чартеру).
Чартер составляется на английском языке.
Далее необходимо привести на русском языке подробное обоснование изменений, которые были внесены в данную типовую проформу.
ЛИТЕРАТУРА
1. Кодекс торгового мореплавания Российской Федерации. – М.: Библиотека «Российской газеты», 1999.
2. Лимонов Э.Л. Внешнеторговые операции морского транспорта и мультимодальные перевозки. – Спб.: Информационные цент «Выбор», 2006.
3. Николаева Л.Л. Коммерческая эксплуатация судна. – Одесса: Феникс, 2006.
4. Николаева Л.Л., Петров И.М. Чартер и коносамент. Основные формы договора морской перевозки. Учебное пособие. – Одесса: ОКФА, 2005.
5. Проформы чартеров. Книги I-VIII. – Спб.: ЦНИИМФ, 1994-1998 гг.
6. Снопков В.И. Технология перевозки грузов морем. – Спб.: «Мир и Семья», 2001.
7. Тимченко Т.Н. Фрахтовые транспортные операции. – Новороссийск, МГА им. адмирала Ф.Ф. Ушакова, 2009 г.
ПРИЛОЖЕНИЕ
Таблица 1
СТОИМОСТЬ СУДОЗАХОДА В ПОРТЫ МИРА ПО ОСНОВНЫМ ТОННАЖНЫМ ГРУППАМ
| Наименование порта | "Художник Моор" | "Капитан Егоров" | "Москва" | "Победа" | "Механик Слаута" | "Капитан Осташевский" | "Академик Пустовойт" | "Герои Новороссийска" | "Механик Гаровник" | "Дмитрий Медведев" | "Григорий Нестеренко" | "Альтаир" | "Людвиг Слобода" | "Волга" | "Капитан Станков" | "Сухуми" |
| Агиа-Теодори | ||||||||||||||||
| Алжир | ||||||||||||||||
| Александрия | ||||||||||||||||
| Альхесирас | ||||||||||||||||
| Амстердам | ||||||||||||||||
| Антверпен | ||||||||||||||||
| Антилья | ||||||||||||||||
| Арзе | ||||||||||||||||
| Аугуста | ||||||||||||||||
| Балтимор | ||||||||||||||||
| Баниас | ||||||||||||||||
| Бангкок | ||||||||||||||||
| Барселона | ||||||||||||||||
| Батуми | ||||||||||||||||
| Беджайя | ||||||||||||||||
| Бейрут | ||||||||||||||||
| Белфаст | ||||||||||||||||
| Бенгази | ||||||||||||||||
| Бердянск | ||||||||||||||||
| Бейрут | ||||||||||||||||
| Бизерта | ||||||||||||||||
| Бильбао | ||||||||||||||||
| Бомбей | ||||||||||||||||
| Брест | ||||||||||||||||
| Бургас | ||||||||||||||||
| Валенсия | ||||||||||||||||
| Валета | ||||||||||||||||
| Венеция | ||||||||||||||||
| Вентспилс | ||||||||||||||||
| Вильгельмсхафен | ||||||||||||||||
| Витория | ||||||||||||||||
| Вишахапатнам | ||||||||||||||||
| Гаванна | ||||||||||||||||
| Гавр | ||||||||||||||||
| Гамбург | ||||||||||||||||
| Гданьск | ||||||||||||||||
| Гент | ||||||||||||||||
| Генуя | ||||||||||||||||
| Грейнджмут | ||||||||||||||||
| Гуль | ||||||||||||||||
| Давао | ||||||||||||||||
| Дакар | ||||||||||||||||
| Далянь | ||||||||||||||||
| Джидда | ||||||||||||||||
| Донжес | ||||||||||||||||
| Дублин | ||||||||||||||||
| Дюнкерк | ||||||||||||||||
| Зуетина | ||||||||||||||||
| Измир | ||||||||||||||||
| Ильичевск | ||||||||||||||||
| Ираклион | ||||||||||||||||
| Исобелла | ||||||||||||||||
| Кальяри | ||||||||||||||||
| Карачи | ||||||||||||||||
| Картахена | ||||||||||||||||
| Каоцакоалькос | ||||||||||||||||
| Кастельон | ||||||||||||||||
| Квебек | ||||||||||||||||
| Коломбо | ||||||||||||||||
| Констанца | ||||||||||||||||
| Косичанг | ||||||||||||||||
| Лавера/ФОС | ||||||||||||||||
| Ла Корунья | ||||||||||||||||
| Ла-Нувель | ||||||||||||||||
| Ларнака | ||||||||||||||||
| Ла Схирра | ||||||||||||||||
| Латакия | ||||||||||||||||
| Ливерпуль | ||||||||||||||||
| Ливорно | ||||||||||||||||
| Лимасол | ||||||||||||||||
| Лиссабон | ||||||||||||||||
| Лориан | ||||||||||||||||
| Мадрас | ||||||||||||||||
| Малага | ||||||||||||||||
| Мальта | ||||||||||||||||
| Мапута | ||||||||||||||||
| Маргера | ||||||||||||||||
| Мариуполь | ||||||||||||||||
| Марса Бурейк | ||||||||||||||||
| Марсала | ||||||||||||||||
| Марса Эль Брега | ||||||||||||||||
| Марсель | ||||||||||||||||
| Мегара | ||||||||||||||||
| Мерсин | ||||||||||||||||
| Мидлсбро | ||||||||||||||||
| Милаццо | ||||||||||||||||
| Милфордхавен | ||||||||||||||||
| Монополи | ||||||||||||||||
| Монреаль | ||||||||||||||||
| Нарвик | ||||||||||||||||
| Некачеа | ||||||||||||||||
| Новороссийск | ||||||||||||||||
| Новый Орлеан | ||||||||||||||||
| Нуэвитас | ||||||||||||||||
| Одесса | ||||||||||||||||
| Ольборг | ||||||||||||||||
| Оран | ||||||||||||||||
| Орхус | ||||||||||||||||
| Паранагуа | ||||||||||||||||
| Пасир Гуданг | ||||||||||||||||
| Пананг | ||||||||||||||||
| Пирей | ||||||||||||||||
| Порт Луи | ||||||||||||||||
| Порт Картье | ||||||||||||||||
| Порт Канаверал | ||||||||||||||||
| Порто-Торрес | ||||||||||||||||
| Приоло | ||||||||||||||||
| Равенна | ||||||||||||||||
| Рас Лануф | ||||||||||||||||
| Рейкъявик | ||||||||||||||||
| Ресифе | ||||||||||||||||
| Рига | ||||||||||||||||
| Риека | ||||||||||||||||
| Рио-Гранде | ||||||||||||||||
| Росарио | ||||||||||||||||
| Росток | ||||||||||||||||
| Роттердам | ||||||||||||||||
| Руан | ||||||||||||||||
| Савона | ||||||||||||||||
| Сайгон | ||||||||||||||||
| Салерно | ||||||||||||||||
| Сан-Лоренцо | ||||||||||||||||
| Сантьяго | ||||||||||||||||
| Сарроч | ||||||||||||||||
| Севилья | ||||||||||||||||
| Сейхан | ||||||||||||||||
| Сет | ||||||||||||||||
| Синиш | ||||||||||||||||
| Сингапур | ||||||||||||||||
| Скикда | ||||||||||||||||
| С-Петербург | ||||||||||||||||
| Солоники | ||||||||||||||||
| Сплит | ||||||||||||||||
| Стамбул | ||||||||||||||||
| Стененгсунд | ||||||||||||||||
| Сус | ||||||||||||||||
| Суэц | ||||||||||||||||
| Таррагона | ||||||||||||||||
| Таронто | ||||||||||||||||
| Тартус | ||||||||||||||||
| Текирдаг | ||||||||||||||||
| Тенерифе | ||||||||||||||||
| Триест | ||||||||||||||||
| Триполи | ||||||||||||||||
| Туапсе | ||||||||||||||||
| Уэльва | ||||||||||||||||
| Фальконара | ||||||||||||||||
| Феодосия | ||||||||||||||||
| Фумичино | ||||||||||||||||
| Халдия | ||||||||||||||||
| Херсон | ||||||||||||||||
| Шанхай | ||||||||||||||||
| Элевсис | ||||||||||||||||
| Эс-Сидер | ||||||||||||||||
| Яньтай |
Таблица 2
SUEZ CANAL AUTHORITY
RATES OF TRANSIT DUES TO BE APPLIED AS FROM 1-JAN-2006
| Vessel Type | SC Net Tonnage | ||||||||||||
| First 5000 | Next 5000 | Next 10000 | Next 20000 | Next 30000 | Rest | ||||||||
| L | B | L | B | L | B | L | B | L | B | L | B | ||
| Tankers of Crude Oil only | 6,88 | 5,86 | 3,84 | 3,27 | 3,45 | 2,94 | 1,48 | 1,27 | 1,48 | 1,27 | 1,29 | 1,09 | |
| Combined Carriers of Crude Oil Only | |||||||||||||
| Tankers of Petroleum Products | 7,16 | 5,86 | 3,27 | 3,64 | 2,94 | 2,05 | 1,27 | 2,05 | 1,27 | 2,05 | 1,09 | ||
| Combined Carriers carrying petroleum Products | |||||||||||||
| Combined Carriers carrying more than kind of cargo | |||||||||||||
| Dry Bulk Carriers | 7,65 | 6,5 | 4,39 | 3,74 | 3,15 | 2,69 | 1,11 | 0,96 | 1,06 | 0,91 | 1,06 | 0,91 | |
| Combined Carriers carrying Dry Bulk cargo only | |||||||||||||
| Other Bulk Liquid | 7,96 | 6,77 | 4,44 | 3,78 | 4,04 | 3,44 | 2,84 | 2,42 | 2,84 | 2,42 | 2,84 | 2,42 | |
| LNG Carriers | |||||||||||||
| Chemical Carriers | |||||||||||||
| Combined Carriers carrying other Bulk Liquid | |||||||||||||
| Liquid Petroleum Gas LPG | 7,16 | 6,1 | 3,41 | 3,64 | 3,1 | 2,56 | 2,18 | 2,56 | 2,18 | 2,56 | 2,18 | ||
| Container vessels | 7,65 | 6,5 | 4,35 | 3,7 | 3,57 | 3,05 | 2,56 | 2,18 | 2,56 | 2,18 | 1,94 | 1,66 | |
| Vehicle carriers | |||||||||||||
| Special Floating Units | 7,65 | 4,39 | 2,79 | 2,79 | 2,79 | ||||||||
| Other Vessels | 7,65 | 6,5 | 4,39 | 3,74 | 3,41 | 2,78 | 2,38 | 2,79 | 2,38 | 2,79 | 2,38 |