Расчет баланса рабочего времени
ЗАДАНИЕ
Для курсовой работы студенту 4 курса 41 группы Верещагину Сергею Владимировичу
ГБОУ СПО РК «Петрозаводский лесотехнический техникум»
Тема задания: Расчет себестоимости участка ТО и ТР гидравлики вариант 5
Курсовая работа на указанную тему выполняется студентом техникума в следующем объеме:
Введение
1. Краткое содержание технологии участка ТО и ТР гидравлики
2. Расчетная часть
2.1 Расчет баланса рабочего времени
2.2 Расчет фонда заработной платы ремонтных рабочих
2.3 Расчет фонда заработной платы вспомогательных рабочих
2.4 Расчет стоимости запасных частей, основных и вспомогательных материалов
2.5 Расчет амортизационных отчислений
2.6 Расчет стоимости текущего ремонта здания и оборудования участка
2.7 Расчет стоимости электроэнергии
2.8 Расчет стоимости отопления
2.9 Расчет стоимости потребляемой воды
2.10 Расчет прочих расходов
2.11 Расчет расходов на охрану труда и технику безопасности
2.12 Расчет общехозяйственных расходов
2.13 Расчет коммерческих расходов
2.14 Начисление на оплату труда
2.15 Расчет себестоимости ремонта автомобилей на участке ТО И ТР
Заключение
Список литературы
Преподаватель И. В. Каверина
Дата выдачи: 08.10.2014
Срок окончания:
| Индивидуальные данные для курсовой работы | ||
| № | наименование | показатели |
| Площадь здания, м2 | ||
| Количество приведенных ремонтных единиц, ед. | ||
| Для баланса рабочего времени: | ||
| 3.1 Дни отпуска , дни | ||
| 3.2 Дни государственных обязанностей , дни | ||
| 3.3 Дни болезни , дни | ||
| 3.4 Учебный отпуск , дни | ||
| 3.5 Внутрисменные потери | ||
| Премия, % | ||
| 5.1 | Численность рабочих, чел: Ремонтный персонал: Слесарь 5р. | |
| Сварщик 5р. | ||
| Токарь фрезеровщик 5р. | ||
| Гидравлик 5р. | ||
| Слесарь.4р. | ||
| 5.2 | Оперативный персонал: старший диспетчер- 4р. | |
| 5.3 | Вспомогательный персонал: Кладовщик 3р. Уборщик 3р. Охраник б/р | |
| Оборудование на участке: кол.шт. | ||
| 6.1 | Стенд для испытания гидроагрегатов | |
| 6.2 | Стенд для испытания гидроцилиндров | |
| 6.3 | Пресс | |
| 6.4 | Приспособление для разборки и сборки масленых фильтров | |
| 6.5 | Верстак слесарный | |
| 6.6 | Шкаф для инструмента | |
| 6.7 | Стеллаж для хранения деталей и запасных частей | |
| 6.8 | Ванна моечная | |
| 6.9 | Ларь для обтирочных материалов | |
| 6.10 | Бункер для тех. мусора и испол. ветоши | |
| 6.11 | Тележка для перевозки агрегатов | |
| Потребляемая мощность силовой энергии | ||
| Потребляемая мощность осветительной энергии | ||
| Годовая потребность воды | ||
| Годовая потребность тепла |
Содержание
Введение
1. Краткое содержание технологии участка ТО и ТР гидравлики…………3
1.1 Схема технического процесса на участке ТО и ТР гидравлики…………5
1.2 Описание технического процесса на участке ТО и ТР гидравлики
2. Расчетная часть
2.1 Расчет баланса рабочего времени
2.2 Расчет фонда заработной платы ремонтных рабочих
2.3 Расчет фонда заработной платы вспомогательных рабочих
2.4 Расчет стоимости запасных частей, основных и вспомогательных материалов
2.5 Расчет амортизационных отчислений
2.6 Расчет стоимости текущего ремонта здания и оборудования участка
2.7 Расчет стоимости электроэнергии
2.8 Расчет стоимости отопления
2.9 Расчет стоимости потребляемой воды
2.10 Расчет прочих расходов
2.11 Расчет расходов на охрану труда и технику безопасности
2.12 Расчет общехозяйственных расходов
2.13 Расчет внепроизводственных расходов
2.14 Начисление на оплату труда
2.15 Расчет себестоимости ремонта автомобилей на участке ТО И ТР
Заключение
Список литературы
ВВЕДЕНИЕ (СВОЕ)
СЕБЕСТОИМОСТЬ - это затраты (издержки) на производство продукции, выполнение работ или оказание услуг. Как правило, себестоимость составляют расходы, непосредственно относящие к выпускаемой продукции, но возможен и вариант подсчета себестоимости, при котором управленческие и коммерческие расходы также распределяются на стоимость выпускаемой продукции. стоимостная оценка используемых в процессе производства продукции (работ, услуг), природных ресурсов, сырья, материалов, топлива, энергии, основных фондов, трудовых ресурсов, а так же. других затрат на ее производство и реализацию. затраты, связанные с использованием природного сырья, в части затрат на рекультивацию земель, платы за древесину, отпускаемую на корню, а тж. платы за воду, забираемую организациями из водохозяйственных систем; Себестоимость – важнейший показатель для анализа с целью повышения эффективности производства. Анализ может выполняться в нескольких разрезах. Например, все расходы делят на переменные (которые зависят от объема выпуска продукции) и постоянные (или условно-постоянные, которые в рамках некоторого диапазона не зависят от количества произведенной продукции). Такой анализ позволяет определить объемы производства, при которых предприятие выходит на окупаемость затрат (точка безубыточности).
Источником информации для анализа себестоимости продукции выступает бухгалтерский, складской и производственный учет. Анализировать себестоимость по данным публичной бухгалтерской отчетности, как правило, возможно только в самом общем виде (рост или падение затрат, изменение прибыли от продаж). Для более глубоко анализа необходимы данные из учетной системы предприятия.
- затраты некапитального характера, связанные с совершенствованием технологии и
организации производства, а тж. с улучшением качества продукции, повышением ее надежности, долговечности и других эксплуатационных свойств, осуществляемые в ходе производственного процесса. Затраты по созданию новых и совершенствованию применяемых технологий, а тж. по повышению качества продукции, связанные с проведением научно-исследовательских, опытно-конструкторских работ, созданием новых видов сырья и материалов, переоснащением производства, в себестоимость продукции (работ, услуг) не включаются;
- затраты, связанные с изобретательством и рационализаторством: проведением опытно
экспериментальных работ, изготовлением и испытанием моделей и образцов по изобретениям и рационализаторским предложениям, организацией выставок, смотров, конкурсов и других мероприятий по изобретательству и рационализации, выплатой авторских вознаграждений и т. п.;
- выплаты, предусмотренные законодательством Российской Федерации о труде, за
не проработанное на производстве (неявочное) время; оплата очередных и дополнительных отпусков, компенсация за неиспользованный отпуск, оплата проезда к месту использования отпуска и обратно, включая оплату провоза багажа, работников организаций, расположенных в районах Крайнего Севера и приравненных к ним местностях, в соответствии с законодательством Российской Федерации, оплата льготных часов подростков, оплата перерывов в работе матерей для кормления ребенка, оплата времени, связанного с прохождением медицинских осмотров, выполнением государственных обязанностей, выплаты вознаграждений за выслугу лет, другие виды оплат;
1. Краткое содержание технологии участка ТО и ТР гидравлики. (СВОЕ)
Одной из важнейших задач в области эксплуатации автомобильного парка является дальнейшее совершенствование организации технического обслуживания и текущего ремонта автомобилей с целью повышения их работоспособности и вместе с тем снижение затрат на эксплуатацию. Актуальность указанной задачи подтверждается и тем, что на техническое обслуживание автомобиля затрачивается во много раз больше труда и средств, чем на его производство.
Как в области организации автомобильных перевозок, так и в области технической эксплуатации автомобилей начинают применяться различные экономико-математические методы анализа, планирования и проектирования. Все шире разрабатываются и внедряются новые методы и средства диагностирования технического состояния и прогнозирования ресурсов безотказной работы автомобилей. Создаются новые виды технологического оборудования, позволяющие механизировать, а в ряде случаев и автоматизировать трудоемкие операции по обслуживанию и ремонту подвижного состава. Разрабатываются современные формы управления производством, которые рассчитаны на применение электронно-вычислительных машин с дальнейшим переходом на автоматизированную систему управления.
При все возрастающем насыщении народного хозяйства автомобилями современная система хозяйствования предусматривает новые структурные подразделения автомобильного транспорта – автокомбинаты и производственные объединения, ремонтно-обслуживающие базы, которые потенциально способствуют переходу на централизованное производство обслуживания и ремонта автомобилей.
Выполнение каждого вида технического воздействия при организации производства ТО и ремонта подвижного состава специализированной бригады или участком ( бригады ЕО,ТО-1, ТО-2 ,ТР, и др.)- технологический принцип формирования производственных подразделений, в наибольшей степени отвечающей требованиям централизованной системы управлению.
Объединение производственных подразделений ( бригад, участков), выполняющих технологически однородные работы , в производственные комплексы в целях удобства управления ими.
Централизованная подготовка производства (комплектование оборотного фонда запасных частей и материалов, хранение и регулирование запасов, доставка деталей, узлов и агрегатов на рабочие посты мойка и комплектование ремонтного фонда, обеспечение рабочих инструментом, а также перегон автомобилей в зонах ТО, ремонта и ожидания) осуществляется специальным комплексом централизация подготовки производства значительно сокращает непосредственные затраты времени ремонтных рабочих, управленческого персонала и в конечном счете простои автомобилей в ТО и ремонте.
1.1 Схема технического процесса на участке ТО и ТР гидравлики (СВОЕ)
1.2 Описание технического процесса на участке ТО и ТР гидравлики (СВОЕ)
Процесс приемки состоит из следующих стадий: предварительный технический осмотр и выявление комплектности; наружная мойка; окончательный технический осмотр.
Снятый не исправный агрегат гидрооборудования принимают в ремонт. Затем агрегаты передают на площадку ремонтного фонда. Подлежащие агрегаты гидрооборудования ремонту, подвергаются мойке. После мойки агрегаты проверяются на стенде на работоспособность. Агрегаты не требующие разборки регулируются на стенде. Агрегаты устранение неисправности у которых не возможно с помощью стенда, разбираются. Производят замену деталей вышедших из работоспособного состояния. Собирают обратно агрегаты и регулируют на стенде до рабочего состояния. После контрольного испытания отремонтированные детали сдаются на склад.
Для ТО автомобилей в гараже имеется комплексная бригада которая выполняет все виды ТО и ремонта. При выполнении всех видов ТО выполняют следующие операции.
Ежедневное обслуживание (ЕО)
- очистка двигателя от пыли и грязи;
- внешним осмотром проверяют отсутствие подтекания масла, топлива, охлаждающей жидкости;
- проверяют уровень масла и при необходимости доливают его;
- проверяют натяжение ремня генератора.
Техническое обслуживание № 1 (ТО-1)
При ТО-1 выполняются операции ЕО, а также:
- проверяют уровень масла и при необходимости доливают его до уровня контрольных отверстии в агрегатах трансмиссии;
- проверяют и регулируют приборы системы питания и электрооборудования.
Техническое обслуживание № 2 (ТО-2)
При ТО-2 выполняются операции ТО-1, а также:
- промывают воздухоочистители;
- сливают отстой из фильтра грубой очистки топлива;
- заменяют масло в картере двигателя.
При сезоном обслуживании (СО) производится проверка аккумуляторных батарей (проверка уровня и плотности электролита), меняют масло и топливо соответствующее наступающему сезону.
Расчетная часть.
Расчет баланса рабочего времени
Баланс использования календарного времени одним рабочим
Таблица 1.
| Баланс рабочего времени на одного рабочего за год | |
| Элементы времени | значение |
| 1.Календарный фонд времени,дни | |
| 2. Нерабочие дни, в том числе: | |
| - праздники | |
| - выходные | |
| 3. Невыходы на работу, в том числе,дни: | |
| а)очередной и дополнительный отпуск | |
| б)по болезни | |
| в)дни государственных обязанностей | |
| г)учебный отпуск | |
| 4. Номинальный фонд времени,дни | 365-118-п.3 205 |
| 5. Продолжительность смены,час | |
| 6. Внутрисменные потери,час | 0,1 |
| 7. Эффективная продолжительность смены,час | 8-0,1=7,9 |
| 8. Эффективный фонд рабочего времени,час | п.7*п.4 1620 |