Учебно-методическое обеспечение дисциплины

ЦЕЛИ И ЗАДАЧИ ДИСЦИПЛИНЫ

Цель дисциплины – формирование у студентов знаний рационального управления транспортным процессом при перевозке грузов и пассажиров на водном транспорте, а также моделирование как способ решения управленческих задач.

Основные задачи дисциплины:

- характеристика транспортного процесса как объекта управления;

- управление работой флота, как часть системы управления транспортным процессом;

- оперативное управление работой флота;

- организационная структура и функции диспетчерского аппарата;

- оперативное планирование работы флота, его цели и задачи. Порядок разработки оперативных планов;

- анализ использования транспортного флота. Порядок проведения оперативного анализа;

- основы математического моделирования транспортного процесса;

- типовые модели, используемые для изучения транспортного процесса.

ТРЕБОВАНИЯ К УРОВНЮ ОСВОЕНИЯ СОДЕРЖАНИЯ ДИСЦИПЛИНЫ

В результате изучения дисциплины студент должен:

ЗНАТЬ

- особенности управления транспортным процессом и работой флота на внутренних водных путях;

- организационную структуру управления и функции диспетчерского аппарата;

- технологию разработки оперативных планов;

- порядок проведения анализа использования транспортного флота;

- основные принципы и этапы моделирования транспортного процесса;

- экономико-математические методы и модели, применяемые в управлении транспортным процессом.

ВЛАДЕТЬ

- методикой разработки плановых и рабочих документов по управлению работой флота;

- приемами диспетчерского руководства работой флота и обработкой его в портах;

- навыками моделирования транспортного процесса, как способом управления им.

УМЕТЬ

- рассчитать оперативные планы работы транспортного флота;

- проводить анализ и давать оценку работы транспортного флота;

- вырабатывать и принимать рациональные управленческие решения для конкретных условий эксплуатации транспортных судов и составов;

- использовать модели и экономико-математические методы в решении задач управления транспортным процессом.

ОБЪЕМ ДИСЦИПЛИНЫ И ВИДЫ УЧЕБНОЙ РАБОТЫ

Вид учебной работы	Очное обучение (О)	Заочное обучение (З)
	Всего часов	Семестр 9	Всего часов	Курс 6
ОБЩАЯ ТРУДОЕМКОСТЬ ДИСЦИПЛИН
Аудиторные занятия
Лекции
Практические занятия (ПЗ)	-	-	-	-
Лабораторные работы (ЛР)
Самостоятельная работа, в том числе:
Изучение литературы теоретического курса
Курсовой проект
Вид итогового контроля		экзамен		экзамен

СОДЕРЖАНИЕ ДИСЦИПЛИНЫ

4.1. Разделы, темы дисциплины и виды занятий

Раздел и тема дисциплины	лекции	ПЗ	ЛР	Самостоятельная работа
	О	З	О	З	О	З	О	З
Раздел 1. Введение в курс 1.1. Характеристика транспортного процесса как объекта управления 1.2. Система управления речным транспортом
Раздел 2. Планирование на речном транспорте 2.1. Система планирования работы судоходного предприятия 2.2. План эксплуатационной работы пароходства 2.3. Техническое планирование 2.4. Оперативное планирование
Раздел 3. Оперативное управление при организации транспортного процесса 3.1. Место и роль оперативного управления в организации транспортного процесса 3.2. Структура, задачи и функции диспетчерского аппарата 3.3. Диспетчерская документация 3.4. Задачи регулирования транспортного процесса и методы их решения 3.5. Оперативный контроль, учет и анализ работы судоходного предприятия
Раздел 4. Методы и модели управления транспортным процессом 4.1. Графический метод решения задач ЛП 4.2. Симплексный метод решения задач ЛП 4.3. Двойственные задачи ЛП 4.4. Стратегические игры 4.5. Статические игры 4.6. Задачи динамического программирования 4.7. Модели сетевого планирования и управления

4.2. Содержание разделов и тем дисциплины

Раздел 1. Введение в курс

Тема 1.1. Характеристика транспортного процесса как объекта управления.

Понятие транспортного процесса, основные его элементы. Системные свойства и особенности деятельности судоходных предприятий при перевозке грузов и пассажиров. Требования к организации транспортного процесса.

Тема 1.2. Система управления речным транспортом.

Структура государственного правления. Структура управления судоходной компанией. Уровни управления. Функции управления. Принципы управления.

Раздел 2. Планирование на речном транспорте.

Тема 2.1. Система планирования работы судоходного предприятия.

Понятие планирования. Виды планов. Их основные характеристики.

Тема 2.2. План эксплуатационной работы пароходства. Основные разделы ПЭРСП. Их характеристика. Состав исходной информации для составления ПЭРСП.

Тема 2.3. Техническое планирование.

Характеристика техплана, цели и задачи. Исходная информация для составления техплана. Документы техплана. Порядок разработки техплана.

Тема 2.4. Оперативное планирование.

Характеристика оперативных планов, цели и задачи. Документы оперативного планирования.

Раздел 3. Оперативное управление при организации транспортного процесса.

Тема 3.1. Место и роль оперативного управления в организации транспортного процесса. Понятие системы оперативного управления, основные ее составляющие. Влияние внешних факторов на работу системы. Задачи и функции оперативного управления, связь его с текущим и стратегическим планированием.

Тема 3.2. Структура, задачи и функции диспетчерского аппарата.

Структура диспетчерского аппарата на речном транспорте, его задачи и функции. Состав диспетчерской документации и технические средства управления транспортным процессом.

Тема 3.3. Диспетчерская документация.

Правовые документы. Плановая документация. Нормативные документы. Техническая документация.

Тема 3.4. Задачи регулирования транспортного процесса.

Способы регулирования транспортного процесса. Задачи ввода в график движения флота. Последовательность обработки судов в порту.

Тема 3.5. Оперативный контроль, учет и анализ работы судоходного предприятия.

Сущность оперативного контроля, учета и анализа использования транспортного флота. Методы анализа. Последовательность выполнения оперативного анализа. Влияние различных факторов на основные показатели работы флота.

Раздел 4. Методы и модели управления транспортным процессом.

Тема 4.1. Графический метод решения задач ЛП.

Особенности ЭММ задачи, решаемой графическим методом. Алгоритм решения задачи графическим методом. Анализ решения на основе полученного графика.

Тема 4.2. Симплексный метод решения задач ЛП.

Особенности ЭММ задачи, решаемой симплексным методом. Приведение ЭММ к симплексному виду. Алгоритм решения задачи симплексным методом.

Тема 4.3. Двойственные задачи ЛП.

Особенности ЭММ двойственных задач. Соответствие между переменными прямой и двойственной задач. Нахождение решения прямой и двойственной задач на основе анализа симплексной таблицы. Анализ устойчивости оптимального решения двойственной задачи.

Тема 4.4. Стратегические игры.

Основные понятия теории игр. Задачи управления, решаемые при помощи экономической теории игр. Особенности задач, решаемых при помощи теории стратегических игр. Принципы минимакса. Игры с седловой точкой и без нее. Чистые и смешанные стратегии игроков. Теорема об активных стратегиях. Сведения игры к задаче ЛП. Решение стратегической игры. Анализ полученного решения.

Тема 4.5. Статические игры.

Задачи, решаемые при помощи теории стратегической игры. Методы решения стратегической игры. Сведение статической игры к задаче ЛП. Решение статической игры. Анализ полученного решения.

Тема 4.6. Задачи динамического программирования.

Задачи, решаемые при помощи методов динамического программирования в оперативном планировании и управлении. Особенности математических методов динамического программирования.

Тема 4.7. Модели сетевого планирования и управления.

Основные понятия теории графов и методы их решения. Построение сетевого графика, расчет параметров сетевого графика. Определение критического пути. Задачи оптимизации в СПУ. СПУ в условиях неопределенности.

ЛАБОРАТОРНЫЙ ПРАКТИКУМ

№ раздела (темы) дисциплин	Наименование лабораторных работ или деловых игр
Раздел 2. Тема 2.1.	Система планирования работы судоходного предприятия. Ознакомление с плановой документацией судоходного предприятия.
Раздел 2. Тема 2.4.	Оперативное планирование. Задача оперативного выбора оптимального состава.
Раздел 2. Тема 2.4.	Оперативное планирование. Задача теории расписаний. Оптимизация рейдового и грузового обслуживания судов.
Раздел 3. Тема 3.3. Тема 3.4.	Диспетчерская документация. Задачи регулирования транспортного процесса. Ситуационная задача оперативного регулирования. Нарушение графика движения флота в связи с непредвиденными гидрометеорологическими условиями.
Раздел 3. Тема 3.4.	Задачи регулирования транспортного процесса. Задачи оперативного «ввода» судов в график. Задача выбора грузового теплохода для выполнения работы по оперативным заявкам на перевозку грузов в условиях неопределенности.
Раздел 4. Тема 4.1.	Графический метод решения задач ЛП. Задача оптимальной загрузки судна в порту.
Раздел 4. Тема 4.2.	Симплексный метод решения задач ЛП. Решение задачи оптимальной загрузки судна в порту симплексным методом.
Раздел 4. Тема 4.3.	Двойственные задачи ЛП. Задача об оптимальном использовании ресурсов.
Раздел 4. Тема 4.4.	Стратегические игры. Задача урегулирования конфликтной ситуации между двумя субъектами рыночных отношений.
Раздел 4. Тема 4.5.	Статические игры. Задача выбора оптимальной стратегии проведения ремонтных работ при наличии статической информации и без нее.
Раздел 4. Тема 4.6.	Задачи динамического программирования. Задача оптимального распределения средств между предприятиями.
Раздел 4. Тема 4.7.	Модели сетевого планирования и управления. Сетевой график проведения ремонтных работ на судне. Сетевой график завоза грузов на приток. Задача о максимальном потоке в сети.

ПРАКТИЧЕСКИЕ ЗАНЯТИЯ

Не предусмотрены.

КУРСОВОЙ ПРОЕКТ

№ раздела (темы) дисциплин	Наименование занятий по курсовому проекту.
	Выдача задания по курсовому проекту, пояснение содержания и структуры, объема работ.
Раздел 1. Тема 1.1.	Анализ особенностей завоза грузов на приток.
	Прогнозирование условий завоза грузов на приток.
Раздел 2. Тема 2.1.	Обоснование возможных схем завоза грузов.
Раздел 4. Тема 4.6. Тема 4.7.	Составление матрицы оценочных показателей. Выбор оптимальной схемы завоза грузов на приток.

САМОСТОЯТЕЛЬНАЯ РАБОТА

8.1.Изучение литературы теоретического курса

Самостоятельная работа студентов по изучению литературы с целью углубления и закрепления знаний по теоретическому курсу организуется в соответствии с разделом 4 рабочей программы, где указаны разделы и темы, а также количество предусмотренных для этого часов.

8.2. Цель, содержание и структура курсового проекта.

С целью привить навыки принятия решений по управлению транспортным процессом при перевозке грузов и пассажиров и развития у них способностей к исследовательской деятельности и творческой инициативы выполняется курсовой проект.

Работа над курсовым проектом осуществляется по индивидуальным заданиям, выдаваемым преподавателем на специальном бланке. Предусматривается выполнение расчетов для обоснования рациональной организации транспортного процесса при завозе грузов на притоки с использованием методов динамического программирования. Курсовой проект выполняется в виде пояснительной записки и соответствующего иллюстративного материала.

Содержание курсового проекта, его структура и часы самостоятельной работы представлены в табличной форме.

Наименование раздела	Объем	часы	литература
Граф. часть	Текст. часть
1. Анализ особенностей завоза грузов на приток		2-3 стр. формат А-4		9.1.1.
2. Выбор и описание возможных схем завоза грузов	2 листа формата А-4	4 стр. формат А-4		9.1.1.
3. Составление временного ряда длительности периодов с гарантированными глубинами на притоке	1 лист формата А-4	4 стр. формат А-4		9.1.7.
4. Аналитическое выравнивание временного ряда. Расчет функции тренда.	1 лист формата А-4	4 стр. формат А-4		9.1.7.
5. Интервальные оценки путевых условий на притоке. Прогноз среднего и индивидуального значений уровня ряда.		5 стр. формат А-4		9.1.7.
6. Расчет круговых рейсов по рассматриваемым схемам завоза.		6 стр. формат А-4		9.1.1.
7. Определение критерия эффективности и разработка ЭММ задачи завоза грузов на приток.		2 стр. формат А-4		9.1.2.
8. Выбор метода решения задачи завоза грузов на приток.		1 стр. формат А-4		9.1.2.
9. Определение потребности во флоте.		4 стр. формат А-4		9.1.1.
10. Расчет значений выбранного критерия эффективности по отдельным схемам завоза с учетом прогнозных значений периода завоза.		6 стр. формат А-4		9.1.1.
11. Выбор оптимальной схемы завоза грузов.		1 стр. формат А-4		9.1.1.
12. Оформление курсового проекта.

УЧЕБНО-МЕТОДИЧЕСКОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ ДИСЦИПЛИНЫ

9.1. Рекомендуемая литература

а) Основная литература

9.1.1. Зачесов В.П., Филоненко В.Г. Технология и организация перевозок на речном транспорте: Учебное пособие для вузов. – Новосибирск Сибирское соглашение, 2004. – 400с.

9.1.2. Бунташова С.В. Линейное программирование и основы матричных игр: Учебное пособие. – Новосибирск . НГАВТ, 2003. – 106с.

б) Дополнительная литература

9.1.3. Исследование операций в экономике. Под ред. Кремера Н.Ш., М.: Банки и биржи, 1997.

9.1.4. Пьяных С.М. Экономико-математические методы оптимального планирования работы речного транспорта. – М., 1988.

9.1.5. Замков О.О., Толстопятенко А.В., Черемных Ю.Н. Математические методы в экономике. – М.: ДИС, 1997. – 365с.

9.1.6. Экономико-математические методы и прикладные модели. Под.ред. В.В. Федосеева. – М.: ЮНИТИ, 1999. – 391с.

9.1.7. Эконометрика: Учебник/Под ред. И.И. Енисеевой. – М.: Финансы и статистика, 2002. – 344с.

9.2. Средства обеспечения освоения дисциплины.

Компьютерные программы расчета элементов управления работой речного транспорта.