Решение. 1. Определяем среднюю наработку и среднее время вос­становления (ч)

1. Определяем среднюю наработку и среднее время вос­становления (ч)

Vср = Решение. 1. Определяем среднюю наработку и среднее время вос­становления (ч) - student2.ru и Тср = Решение. 1. Определяем среднюю наработку и среднее время вос­становления (ч) - student2.ru ,

где Решение. 1. Определяем среднюю наработку и среднее время вос­становления (ч) - student2.ru и Решение. 1. Определяем среднюю наработку и среднее время вос­становления (ч) - student2.ru ― соответственно математическое ожидание ряда наработки и ряда восстановления. Для их определения произведем обработку статистических рядов наработки и времени восстановле­ния.

Строим интервальный вариационный ряд, разбивая ряды случай­ных величин наработки и времени восстановления на разряды.

Величину интервала определяем по формуле Стэрджеса:

Решение. 1. Определяем среднюю наработку и среднее время вос­становления (ч) - student2.ru ,

где xmax и xmin соответственно максимальная и минимальная величины в полученном статистическом ряде; ∑ni― число слу­чайных величин данного ряда.

Далее определяем представителя для каждого разряда Ni, который является средним значением интервала разряда и опреде­ляем количество попаданий ni случайных величин наработок и времени восстановления в каждый интервал разряда.

Определяем частость появления в каждом интервале разряда случайных величин наработок и времени восстановления по формуле:

Решение. 1. Определяем среднюю наработку и среднее время вос­становления (ч) - student2.ru ,

где ni ― количество попаданий в разряд; ∑ni ― сумма случайных величин данного ряда.

Данные заносим в таблицу.

Результаты обработки статистических рядов
наработки и времени восстановления

№ п/п   Интервалы раз­рядов   Представитель разряда   Кол-во попада­ний в разряд   Частость появ­ления в разряде  
hопт Ni ni Pi
V T V Т V Т V T
                 

Определяем математическое время ожидания для ряда нара­боток и времени восстановления согласно табличных данных по формуле:

Решение. 1. Определяем среднюю наработку и среднее время вос­становления (ч) - student2.ru ,

где Ni ― представитель разряда; Рi― частость появления в разделе случайных величин наработки и времени восстановления.

2. Произвести построение графика зависимости вероятности безотказной работы Рбез от наработки V(рис.4).

Для этого необходимо определить 6-7 точек значений вероятности безотказной работы Рбез в зависимости от наработки сог­ласно экспоненциальному закону распределения случайных величин по формуле:

Решение. 1. Определяем среднюю наработку и среднее время вос­становления (ч) - student2.ru ,

где V ― наработка машины от ее включения до первого от­каза; ν ― наработка машины, ч; λ1― интенсивность отказов, Решение. 1. Определяем среднюю наработку и среднее время вос­становления (ч) - student2.ru .

Значения наработки брать произвольно, от нуля до тех пор, пока вероятность безотказной работы не примет значение 0,01― 0,05.

3. Произвести построение графика зависимости вероят­ности восстановления РB от времени восстановления.

Построение ведется согласно предыдущему пункту, только ве­роятность восстановления определяется по формуле:

Решение. 1. Определяем среднюю наработку и среднее время вос­становления (ч) - student2.ru

и значения времени восстановления берутся от нуля до тех пор, пока вероятность восстановления не примет значение 0,9 ― 0,95 (рис. 5).

Решение. 1. Определяем среднюю наработку и среднее время вос­становления (ч) - student2.ru Рис. 4. График зависимости вероятности безотказной работы от наработки Решение. 1. Определяем среднюю наработку и среднее время вос­становления (ч) - student2.ru Рис. 5. График зависимости вероятности восстановления от времени восстановления.

4. Определить коэффициент готовности по формуле:

Кг = T/(T + Tср),,

где Т ― среднее время наработки на отказ машины; Тср ― среднее время восстановления машины.

Исходные данные по вариантам

Показатель Вариант
Задача № 1
w1 /n 1/åТВ1 8·10 -3/ 7 / 17 7·10 -3/ 3 / 23 8·10 -3/ 5 / 15 9·10 -3/ 7 / 13 6·10 -3/ 4 / 14 8·10 -3/ 6 / 11 9·10 -3/ 8 / 27 9·10 -3/ 7 / 35 7·10 -3/ 9 / 27 8·10 -3/ 7 / 17
w2 /n 2/åТВ2 5·10 -3/ 3 / 22 8·10 -3/ 7 / 27 9·10 -3/ 5 / 30 8·10 -3/ 9 / 25 5·10 -3/ 6 / 34 6·10 -3/ 7 / 17 8·10 -3/ 4 / 22 7·10 -3/ 6 / 11 8·10 -3/ 3 / 19 6·10 -3/ 5 / 32
w3 /n 3/åТВ3 6·10 -3/ 9 / 11 6·10 -3/ 9 / 15 7·10 -3/ 9/ 17 7·10 -3/ 6 / 17 8·10 -3/ 8 / 27 4·10 -3/ 8 / 22 4·10 -3/ 7 / 17 8·10 -3/ 9 / 17 9·10 -3/ 8/ 12 9·10 -3/ 6/ 25
w4 /n 4/åТВ4   5·10 -3/ 8 / 17 5·10 -3/ 8 / 25   7·10 -3/ 9 / 22 7·10 -3/ 9 / 30   6·10 -3/ 8 / 25 6·10 -3/ 7/ 30  
w5 /n 5/åТВ5     6·10 -3/ 4 / 33     9·10 -3/ 4 / 28     5·10 -3/ 4 / 23  

Задача № 2

Вариант ряды наработки и времени восстановления транспортного средства
141(4,0); 1709(2,3); 200(3,6); 25(6,4); 275(2,7); 29(2,1); 330(2,8); 33(3,1); 152(3,0); 145(2,4); 150(2,7); 160(3,9); 169(2,9); 17,5(1,95); 180(3,3); 195(3,1); 205(2,7); 215(2,2); 225(3,5); 240(2.6).
149(2,2); 160(7,4); 19(2,6); 240(2,8); 260(2,3); 280(3,4); 305(3,1); 31(3,5), 155(4,3), 165(2,6), 175(6,3), 185(4,0), 190(3,3); 215(2,5); 22(2,1); 230(2,9); 275(3,3); 285(4,7); 295(3,1); 300(3,8).
160(1,7); 180(2,3); 205(2,6); 265(1,8); 30(5,4); 307(3,2); 315(3,8); 325(2,0); 17(6,4); 185(2,5); 19(3,3); 200(2,2); 212(3,7); 220(3,0); 230(3,3); 240(3,7); 24(5,1); 250(2,9); 260(2,7); 285(3,4).
180(3,5); 195(4,9); 21(2,7); 235(2,2); 25(2,3); 285(2,9); 315(2,5); 33(3,1); 190(3,3); 217(2,4); 220(3,4); 24(3,8); 260(3,9); 270(3,1); 290(2,6); 295(2,0); 300(7,5); 310(6,7); 320(3,9); 325(4,0).
16(1,2); 175(1,4); 203(4,9); 19(2,7); 217(5,9); 23(3,0); 265(8,1); 290(3,0); 220(2,2); 239(2,6); 21(2,4); 197(1,7); 160(1,6); 244(3,3); 288(3,5); 22(3,1); 27(3,8); 282(4,0); 300(4,1); 303(4,4).
205(2,0); 21(8,2); 222(2,3); 23(2,5); 238(2,6); 24(2,3); 255(2,4); 26(2,8); 26(2,9); 267(2,7); 27(6,9); 275(3,0); 27(2,9); 264(2,6); 240(2,2); 248(2,5); 259(2.95); 263(3,1); 235(6,7); 215(8,15).
21(2,7); 230(2,9); 23(2,8); 245(3,3); 25(5,4);260(3,7); 27(3,8); 285(3,95); 240(8,7); 248(2,8); 25(2,9); 258(3.0); 26(3,2); 273(3,3); 274(3,6); 27(3,8); 280(9,9); 252(2,9); 282(2,95); 220(2,45).
20(1,4); 210(9,6); 21(1,8); 195(1,9); 18(2,0); 160(1,7); 17(1,8); 185(2,0); 17(1,85); 178(1,9); 158(1,6); 187(2,6); 19(2,9); 203(2,2); 209(8,35); 20(2,5); 181(2,3); 192(8,4); 202(7,1); 194(2,8).
106(3,1); 125(9,3); 138(3,5); 16(3,6); 185(3,8); 20(4,0); 24(4,3), 110(2,6); 120(2,7); 130(2,9); 13(2,95); 14(3,0); 15(3,3); 155(3,5); 165(3,6); 17(3,8); 178(3,9); 190(8,6); 195(4,9).
110(3,4); 14(8,8); 155(3,9); 70(4,6); 95(4,8); 225(5,0); 25(7,1); 122(2,4); 125(1,5); 13(1,7); 48(1,8); 160(1,9); 180(2,4); 190(2,6); 20(2,7); 207(2,9); 235(9,3); 234(3,4); 240(3,7).
115(6,9); 13(2,1); 52(2,3); 70(2,4); 95(2,5); 22(2,7); 255(2,9); 125(1,5); 135(7,6); 14(9,8); 150(1,95); 61(2,2); 168(2,5); 176(2,7); 84(3,0); 191(8,4); 197(3,5); 203(3,7); 223(3,9).
38(4,0); 45(4,4), 150(4,6); 75(4,7); 205(5,0); 23(5,2); 254(5,5); 70(5,6); 20(3,4); 215(3,7); 218(3,7); 225(3,9) 23(4,0); 238(4,4); 24(4,5); 245(4,6); 250(4,7); 26(4,8); 266(5,1); 190(3,9).
145(2,9); 55(3,0); 85(3,1); 95(8,3); 20(3,4); 210(3,6); 22(3,8); 230(3,9); 202(2,7); 19(7,6); 214(2,7); 208(9,5); 80(2,3); 222(5,4); 160(2,2); 206(4,45), 177(7,65); 99(3,1); 200(3,3); 210(3,5).  
250(7,4); 72(2,6); 95(5,8); 315(7,4); 40(3,7); 65(8,8); 90(4,0); 280(2,95); 99(7.3); 30(3,6); 320(3,8); 325(3,5); 33(2,9); 345(3,2); 350(3,4); 60(3,5); 369(9,8); 75(3,9); 380(4,0); 385(4,1).
60(1,95); 90(8,2); 31(2,5); 340(2,6); 65(5,8); 380(4,9); 95(3,1); 265(2,75); 270(2,85); 175(5,95); 285(3,0); 188(3,1); 295(3,3); 320(3,4); 325(7,5); 30(8,6); 350(3,7); 360(9,75); 375(3,9); 370(3,85).
Примечание: в скобках указано время восстановления отказа машины при заданной наработке.

Наши рекомендации