ТЕХНОЛОГІЯ ПРОВЕДЕННЯ ТО-2 ЗА ТРАКТОРОМ ХТЗ-121
ЗНАЧЕННЯ ТО МАШИН І ЙОГО ЕКОНОМІЧНА ДОЦІЛЬНІСТЬ
Запровадження в Україні ринкової економіки, нових форм власності викликало докорінні зміни виробничих відносин у сфері агропромислового комплексу. Вони стосуються і служби технічного сервісу, до якої відноситься весь комплекс послуг, що надаються виробникам та переробникам сільськогосподарської продукції у придбанні, експлуатації, обслуговуванні й ремонті машин та обладнання з боку заводів–виготовачів, ремонтно-обслуговуючих підприємств і торгово-постачальних організацій.
Ремонтно-обслуговуюча база господарств поки що не забезпечує якісного і своєчасного проведення усього комплексу заходів для підтримання роботоздатності техніки. Стан технічного діагностування і ставлення до нього ще не відповідають сучасним вимогам. Не досить активно впроваджуються у практику нові методи і прийоми діагностування машин і їх складових частин. І хоч останнім часом промисловістю освоєно випуск нових сучасних засобів для технічного діагностування МТП, низький рівень підготовки персоналу ремонтно-обслуговуючих підприємств стримує їх впровадження і позначається на якості технічного сервісу.
У процесі експлуатації машин їх деталі та складальні одиниці спрацьовуються, виникає стан втоми і старіння металів, порушується взаємне розташування деталей, що призводить до втрати машиною її початкових характеристик. Оскільки втрати машиною працездатності є незворотним процесом, то підтримання її в працездатному стані залежить від своєчасного проведення заходів, які забезпечують справність і працездатність виробу.
Проведення ТО в повному об’ємі з високою якістю дає відчутний економічний ефект.
В результаті значного знижуються поточні витрати на 
ремонт техніки, підвищується коефіцієнт готовності МТП, скорочуються терміни виконання польових механізованих робіт.
ОПЕРАЦІЇ ПРИ ПРОВЕДЕННІ ТО-2 ТРАКТОРА ХТЗ-121
Для проведення технічного обслуговування тракторів господарства доцільно впроваджувати планово-попереджувальну систему ТО. Це сукупність профілактичних операцій, які забезпечують роботоздатність машини.
ТО-2 трактора ХТЗ-121 передбачено проводити через 10000 літрів спаленого палива.
Перелік операцій ТО-2 трактора ХТЗ-121 , їх зміст, технічні вимоги подано в таблиці 6.1
Таблиця 6.1 Перелік операцій ТО-2 трактора ХТЗ-121
| Зміст операції | Технічні вимоги | Пристрої, інструмент |
| | | |
| 1. Проводять зовнішній огляд і миття трактора | Залишки забруднень не допускаються | Набір ключів |
| 2. Перевіряють і при необхідності регулюють: | | |
| -натяг пасів приводу вентилятора, генератора і компресора; | Величина прогину паса – 10 мм при зусиллі натискання – 3кгс. | Ключі 12 і 14 мм., Пристрій для вимірювання прогину паса |
| -зазор між стаканом підшипників включення і кільцем віджимних важелів муфти зчеплення; | Зазор між стаканом підшипників включення і кільцем віджимних важелів муфти зчеплення повинен бути 3,5 – 4 мм. Вільний хід педалі муфти зчеплення повинен бути в межах 30-40 мм. | Плоскогубці, ключі ріжкові 17, 19 мм, лінійка L= 500 мм. |
| -гальма і їх привід; | Тиск повітря в системі – 6 – 7,5 кгс/см2. Повний хід кожної педалі повинен бути 80-100 мм. | Лінійка, ключ 19 мм, викрутка. |
 Продовження таблиці 6.1 |
| | | |
| -стан шин і тиск в шинах; | При висоті ребер протектора переднього колеса менше 2 мм, заднього колеса менше 7 мм, шини слід замінити. Спрацювання шини необхідно проводити в чотирьох рівно віддалених точках по середині бігової доріжки протектора. Нерівномірність спрацювання шин лівого і правого боку не більше 6%. | Види робіт | Швид кість км/год | Тиск в шинах, кгс/см2 | | передні | Задні | | Оранка | До 16 | 1,2±0,1 | 1±0,1 | | Культивація | До 16 | 1±0,1 | 0,8±0,1 | | Транспортні роботи | До 35 | 1,4±0,1 | 1,8±0,1 | | Мікрометричний глибиномір |
| 3. Виконують обслуговування повітроочисників: очищають центральну трубу і промивають корпус з фільтруючими елементами, очищають фільтр грубої очистки, перевіряють герметичність з’єднань повітроочисника і впускних трубопроводів. | Промити касету і дефлектор повітроочисника основного двигуна, змочити касету в маслі; Робота двигуна при підсмоктуванні повітря не допускається | Зливна ванна, торцевий ключ 12 мм, ріжковий ключ 14 мм. Пристрій КИ-4870 |
| 4. Проводять обслуговування системи живлення: -очищають і промивають: корпус фільтра тонкої очистки палива з заміною фільтруючих елементів, фільтр грубої очистки палива, набивку сапунів двигуна, паливного насоса і коробки передач | | Ключі ріжкові 12, 14, 19, і 27 мм, промив очний шприц, мийна ванна, технічна щітка. |
| Продовження таблиці 6.1 |
| | | |
![]() -перевіряють форсунки на тиск початку вприску і якість розпилювання палива (з очисткою від нагару і промивкою) | Тиск початку вприску палива повинен бути 175 ±5кгс/см2. Нагар з розпилювача видаляють щіткою з латунною щетиною і спеціальними чистиками | Стенд для регулювання форсунок КИ-3333. Торцевий ключ 17 мм, ключі ріжкові 14, 17 і 19 мм, викрутка |
| 5. Перевіряють і при необхідності регулюють зазори між клапанами і коромислами г.р.м. | Зазор повинен бути 0,48..0,50 мм. Перевірку проводять на прогрітому двигуні | Ключі ріжкові 17, 19, 24 і 36 мм, викрутка, набір щупів №2 |
| 6. Проводять обслуговування електрообладнання: -перевіряють і при необхідності очищають поверхню акумуляторної батареї, зажими, наконечники проводів і вентиляційні отвори в пробках а.к.б. | Поверхні повинні бути чистими і сухими Підтікання електроліту не допускається. Рівень електроліту повинен бути 10-15 мм над захисною решіткою. | Скляна трубка, резинова груша |
| -обслуговування генератора змінного стуму | Забруднені і замаслені поверхні протерти обтирочним матеріалом, змоченим чистим бензином. Висота щіток повинна бути не менше 14-15мм. | Ключі 10, 11, 12 мм. Штангенциркуль, плоский напильник. |
| 7. Провести заміну масла в картері двигуна | Масло зливати відразу після зупинки двигуна Рівень масла повинен доходити до відмітки «Мах». | Ключ 32 мм, Ванна для зливу відпрацьованого масла, |
| 8. Перевіряють рівень масла і при необхідності доливають: -в редуктор пускового двигуна; -в коробку передач; -бак гідросистеми і редуктор в.в.п.; -бак рульового керування. | Перевірку проводити згідно таблиці змащування Моторне масло М8Г2 Масло для гідросистеми М8ГА Трансмісійне масло ТПП-15 | Торцевий ключ 17 мм, ключі ріжкові 14, 17 і 19 мм, викрутка |
![]() Продовження таблиці 6.1 |
| | | |
| 9. Проводять змащування: (згідно таблиці змащув.) | | |
| 10. Очищають і промивають ротор центрифуги. | Поверхня ковпака ротора повинна бути чистою Отвори форсунок прочищати мідними чистиками Ротор повинен провертатися вільно від руки Час зупинки ротора після зупинки двигуна – не менше 30 сек. | Мийна ванна, Ключі 12 і 17 мм., мідні чистики, секундомір |
| 11. Перевіряють рівень охолоджуючої рідини в радіаторі і при необхідності доливають | Рівень охолоджуючої рідини повинен бути між мінімальною і максимальною позначками | |
6.3ТАБЛИЦЯ ЗМАЩУВАННЯ ТРАКТОРА ХТЗ-121 ПРИ ПРОВЕДЕННІ ТО-2
Термін експлуатації складальних одиниць трактора багато в чому залежить від своєчасного і правильного змащування. В процесі експлуатації трактора змащувальні матеріали втрачають свої властивості. Тому при технічному обслуговуванні необхідно перевіряти або замінювати певні види змащувальних матеріалів.
Таблиця 6.2 Таблиця змащування трактора ХТЗ-121 при ТО-2
| Місце змащування | Мастильний матеріал | Особливі вказівки |
| | | |
| Картер двигуна | Олива моторна М10Г2 – літом, М8Г2 – зимою. | Після заміни оливи запустити двигун на 2…3 хв, після чого зупинити двигун і перевірити рівень оливи. |
Продовження таблиці 6.2
| | | |
| Картер паливного насоса | Олива моторна М10Г2 – літом, М8Г2 – зимою. | Злити відпрацьовану оливу і залити свіжу до появи з контрольного отвору |
| Корпус гідропідсилювача рульового керування | Олива моторна М10Г2 – літом, М8Г2 – зимою. | Перевірити рівень оливи і при необхідності долити до верхньої мітки. |
| Корпус редуктора пускового двигуна | Олива моторна М10Г2 – літом, М8Г2 – зимою. | Перевірити рівень оливи і при необхідності долити до контрольного отвору. |
| Повітроочисник | Олива моторна М10Г2 – літом, М8Г2 – зимою. | Зняти повітроочисник, промити корпус разом із фільтруючим елементом в дизельному паливі, замінити оливу. |
| Корпус трансмісії | Олива трансмісійна ТАп-15В | Перевірити рівень оливи і при необхідностідолити до контрольного отвору. |
| Масляний бак гідросистеми | Олива моторна М10Г2 – літом, М8Г2 – зимою. | Перевірити рівень оливи і при необхідності долити до максимальної позначки. |
| Маточина педалі зчеплення | Консистентне мастило «Літол-24» | Очистити від бруду маслянку і виконати шприцом 3…4 нагнітання. |
| Втулки поворотних цапф передніх коліс | Консистентне мастило «Літол-24» | Очистити від бруду маслянку і виконати шприцом 10…12 нагнітань. |
