Международная практика стоимостных оценок экспорта и импорта

Правильная оценка экспорта и импорта имеет большое практическое значение для всех стран, т.к. оборот внешней торговли – это важнейший показатель экономического состояния страны.

Соотношение стоимости экспорта и импорта какой-либо страны за определенный период образует торговый баланс страны.

Платежный балансотражает все внешнеэкономические операции с другими странами за определенный период времени, содержит информацию о деятельности предприятия с участием иностранного капитала.

Любой внешнеторговый контракт заключается с учетом коммерческих условий поставок, регламентируемых специальным документом «инкотермс» (правила толкования определенных терминов, определяющим обязанности сторон по доставке товара из одной стороны в другую) 2000 года.

В международной торговле сделки совершаются на разных условиях. В зависимости от этого цена может быть различна (на заводе-изготовителе, другая – в порту отправления, третья – в порту прибытия), т.к. по мере продвижения товара от производителя к потребителю к его стоимости будут прибавляться расходы по перевозке, страхованию и прочие накладные расходы.

Необходимым является приведение всех цен на товары к единому базису. Такими базисными ценами служат ФОБ и СИФ.

Экспорт:

А) Морские перевозки:ФОБ – free on board (свободно на борту) означает, что продавец обязан за свой счет доставить товары до борта корабля, погрузить на борт и положить «свободно».

Цена ФОБ = Цена товара (включая экспортные пошлины, внутренние налоги) + расходы по доставке на борт корабля + стоимость погрузки на борт (без укладки в трюмы).

Б) Сухопутные перевозки: ДАФ - delivered at frontier - «доставка на границе». Она отражает общую сумму расходов на товар непосредственно до границы экспортирующей страны.

В цену ФОБ и ДАФ включаются экспортные пошлины, внутренние налоги и иные сборы, взимаемые в стране-экспортере.

Импорт:

А) Морские перевозки:СИФ – cost insurance freight (стоимость, страхование, фрахт): цена ФОБ + расходы по страхованию груза в пути и его транспортировке до порта назначения.

Б) Сухопутные перевозки: СИП – carriage and insurance paid - «пункт назначения на границе страны-импортера»

Импортная пошлина, внутренние налоги и другие сборы в стране-импортере не включены в общую стоимость товаров при использовании данных базисных оценок.

Учет экспорта ведется по ценам ФОБ, импорт по СИФ.

В США и в некоторых странах Латинской Америки используется цена ФАС – free alongside ship (свободно вдоль борта) = ФОБ - Расходы по погрузке товара на борт корабля.

Контрактная цена может быть установлена в валюте продавца, покупателя или 3-ей страны. Обычно учет ведется в национальной валюте, следовательно, существует необходимость пересчета (по официальному курсу на основе паритета курсов иностранных валют).

В России с 1991 года расчеты ведутся в долларах. Пересчитывается по курсу, действующему на момент принятия ГТД таможней для оформления. Если поставка товаров осуществляется без оплаты (безвозмездная помощь), то оценка экспорта и импорта осуществляется по ценам товаров на рынках соответствующих стран или ценам на одноименные товары, по которым осуществляются Е и М операций на коммерческой основе.

Сальдо мировой торговли = Экспорт - Импорт (всегда меньше 0).

Базисы стоимостных оценок в статистике внешней торговли РФ. Методы пересчета контрактных цен в доллары США

До войны – FOB для экспорта и CIF для импорта

После войны – FOB и FOB

Сейчас – FOB и CIF

До Великой Отечественной Войны

А) Экспорт

Сухопутные перевозки: «Франко-сухопутная граница СССР», т.е. поставка на границе.

Морские перевозки: ФОБ.

Б) Импорт

Сухопутные перевозки: «Франко-советская граница» (аналог СИП)

Морские перевозки: СИФ-Советский порт