Определение ранней и поздней даты подачи судна под погрузку и отбраковка судов, недоступных для фрахта в этот период

По расстоянию перевозки и скорости хода в грузу определяется продолжительность морской перевозки:

для т/х Астрахань:

Рис. 41. Расчет продолжительности морской перевозки для т/х Астрахань

При расстоянии перевозки 6008 морских миль и скорости хода 14,4 узлов продолжительность морской перевозки – 417,22 ч = 17 дней 9 часов.

для т/х Богдан Хмельницкий:

Рис. 42. Расчет продолжительности морской перевозки для т/х Астрахань

При расстоянии перевозки 6008 морских миль и скорости хода 10,8 узлов продолжительность морской перевозки – 556,3 ч = 23 дня 4 часа.

По производительности и комплектации (возможному числу) механизированных линий на погрузке судна (и по видам грузов) определяется продолжительность грузовых операций и время нахождения в порту погрузки.

Максимальное количество одновременно работающих механизированных линий для т/х Астрахань и т/х Богдан Хмельницкий = 2 (см. таблицу 7 исходных данных). Производительность линий представлена в таблице 33:

Таблица 33

Мех. линия №2 (производительность, т/час)
Груз	Аммофос	Битум	Алюминий	Бумага	Сталь	Пилома териалы
Направление перегрузки
Вагон-склад
Склад-судно
Вагон-судно
Мех. линия №3 (производительность, т/час)
Груз	Аммофос	Битум	Алюминий	Бумага	Сталь	Пилома териалы
Направление перегрузки
Вагон-склад
Склад-судно
Вагон-судно

Таблица 34

Продолжительность грузовой обработки т/х Астрахань

Груз	Совокупная производительность мех. линий №2 и №3, т/ч	Масса брутто всей партии груза, т	Продолжительность грузовых операций, ч
битум		6305,63	16,17
алюминий		1290,42	2,02
аммофос		1742,07	4,58
бумага		4912,84	11,70
пиломатериалы		121,83	0,16
сталь		-	-
Продолжительность грузовой обработки композиции грузов, ч	34,62

Таблица 35

Продолжительность грузовой обработки т/х Богдан Хмельницкий

Груз	Совокупная производительность мех. линий №2 и №3, т/ч	Масса брутто всей партии груза, т	Продолжительность грузовых операций, ч
битум		6305,63	16,17
алюминий		1290,42	2,02
аммофос		1742,07	4,58
бумага		4912,84	11,70
пиломатериалы		257,53	0,34
сталь		714,3	1,70
Продолжительность грузовой обработки композиции грузов, ч	36,50

Определяется дата поздней подачи судна под погрузку (с тем, чтобы перевозка была выполнена в срок) как контрактная дата конца периода поставки минус сумма продолжительности срока перевозки и продолжительности нахождения судна в порту погрузки:

Таблица 36

	Астрахань	Богдан Хмельницкий
Контрактная дата конца периода поставки	15.08.2013
Продолжительность перевозки, ч	417,22	556,30
Продолжительность нахождения судна в порту погрузки, ч	34,62	36,50
Сумма продолжительности срока перевозки и продолжительности нахождения судна в порту погрузки, сут	18,83	24,70
Дата поздней подачи судна под погрузку	28.07.2013	22.07.2013

Определяется дата ранней подачи судна под погрузку (с тем, чтобы перевозка была выполнена в срок) как наиболее поздняя дата из двух дат:

1. Дата ранней подачи из расчета контрактной даты начала периода поставки минус сумма продолжительности срока перевозки и продолжительности нахождения судна в порту погрузки;

2. Дата раннего начала отгрузки видом транспорта с наименьшими тарифными ставками плюс срок перевозки и накопления груза в порту до начала отгрузки на судно.

Более поздняя из этих двух дат и определит раннюю дату подачи судна под погрузку.

Таблица 37

Груз	Ранняя дата начала поставок	Продолжительность доставки, сут.	Дата доставки груза в порт
битум	25.06.2013		21.07.2013
алюминий	20.06.2013		08.07.2013
аммофос	20.06.2013		08.07.2013
бумага	10.06.2013		27.06.2013

Ранняя дата подачи судна под погрузку 21.07.2013

Таблица 38

Готовность постановки под погрузку свободных для фрахта судов

Судно	Период, в который судно может быть поставлено под погрузку
т/х Астрахань	С 30.07 по 15.08
т/х Богдан Хмельницкий	С 10.07 по 30.07

По результатам расчета отбраковывается т/х Астрахань, недоступный для фрахта в период между датами ранней и поздней подачи судна под погрузку (21.07.2013-28.07.2013).