Качественные показатели грузовых вагонов

Показатели	Условные обозначение	Значения по плану
Время простоя вагона под грузовой операцией,ч		13,725
Время среднего простоя транзитного вагона на одной технической станции, ч		4,302
Коэффициент порожнего пробега по отношению к гружёному		0,187
Коэффициент порожнего пробега по отношению к общему		0,157
Динамическая нагрузка на рабочий вагон, ткм/вагкм
Динамическая нагрузка на гружёный вагон, ткм/вагкм
Коэффициент местной работы		0,29
Оборот вагона, сут
Среднесуточный прбег вагона, км/сут		826,67
Производительность вагона,ткм экспл./ваг. сут.		28125,87

Определение эксплуатационных тонно- километров нетто, тонно-километров брутто, поездо- километров и размеров движения по учатскам и дороге в целом

Эксплуатационные тонно- километры нетто определяются по формуле

где - динамическая нагрузка на гружёный вагон, принимается в соответствии с исходными данными таблицы 7 по направлениям вагонопотоков;

- вагоно-километры гружёные (таблица 10).

Таблица 19

Эксплуатационные тонно-километры нетто,млн

Участок	Протяжённость участка,км	Пробег гружёных вагонов, тыс	Динамическая нагрузка на гружёный вагон	Тонно-км нетто, млн
Уч. А-Б
Уч. Б-В
Итого
Уч. В-Б
Уч. Б-А
Итого
Всего по дороге			41,10

По результатам расчёта определяем среднюю густоту грузопотока по дороге:

где - эксплуатационная длина дороги, км.

Величина тонно-километров брутто рассчитывается по формуле

где – вес тары вагона, т.

Величина тонно-километров брутто груженых и порожних вагонов определяется соответственно по формулам

Расчет тонно-километров брутто производится по форме таблицы 20.

Таблица 20

Расчёт грузооборота брутто по участкм дороги, млн

участок	ткм нетто, млн	пробег вагонов, тыс вкм	вес тары, т	ткм брутто,млн
общий	груже-ный	порож-ний	общий	груже-ный	порож-ний
уч А-Б					21,2
уч Б-В					21,2
итого					21,2
уч В-Б					21,2
уч Б-А					21,2
итого					21,2
всего по дороге					21,2

На основании полученных данных рассчитывается коэффициент брутто, характеризующий соотношение между тонно-километрами брутто и нетто:

Для определения пробегов поездов в поездо-километрах рассчиты-вается средний вес порожнего поезда по формуле

где – средний состав поезда в вагонах, который определяется по формуле

где – средняя длина приемо-отправочных путей, м;

– длина локомотива, м;

– длина вагона, м.

(т)

Средний вес брутто груженых поездов принимается по вариантам (табл. 7).

Пробеги грузовых поездов рассчитываются по приведенной ниже формуле и заносятся в таблицу 21.

Таблица 21