Охарактеризуйте суть системного подхода как методологической основы научной деятельности в реконструкции

Місто – є складною штучною системою, що постійно змінюється, розвивається. Системне уявлення про об’єкти містобудівного дослідження припускає наступне: „Цілісна система – це єдність складових її елементів, виділена з зовнішньої стосовно даної системи середовища і зв'язане сукупністю внутрішніх відносин. Структура системи дає стійкість і просторово-планувальну визначеність функціональних частин у межах даної системи. При системно-структурному підході складові частини просторового середовища повинні бути на стільки зв'язані, що зміни одних служили би причиною зміни інших. У цьому відношенні потрібно розрізняти цілісну систему у всій її складності від елементарної організованості на базі ієрархічної співпідпорядкованості. (Кожен рівень розглядається як частина наступного: місто, область, регіон). Необхідне виявлення різноманіття типів зв'язків, на основі яких можна судити про цілісність досліджуваних об'єктів.

Система – більш загальне поняття, чим структура. Якщо для системи важлива принципова можливість існування, то для структури - принципова реалізуємість і конкретні методи реалізації в просторі. Місто може бути представлений у виді різних структур, кожна з який по ознаці просторової взаємодії характеризується категоріями: цілісності, множинності, неоднорідності, наступності, укрупненности, щільності, конфігурації, связності, самодостатності. Укрупнення частин, спрощуючи внутрішні зв'язки структури, ускладнює її елементи. Неоднорідність – різноманіття функціонального змісту; конфігурація - просторова форма; щільність – інтенсивність використання. .

Головний висновок системного підходу: „нове” будівництво на нижчому рівні системи є „реконструкцією” вищого рівня. „Нове” не можна зробити досконалим не враховуючи зворотні зв'язки з елементами системи.

19. Основные проблемы реконструкции городской среды с точки зрения современных научных взглядов.

Последствия эволюционных процессов:

-Историческая среда окунается в новое окружение(открытые пространства застраиваются)проблымы: эстетические

экологические

-с ростом количества населения увеличивается потребность в общественном обслуживании, что приводит к вытеснению жилой функции с центров городов, развития новых функций. проблемы:

функциональные

эстетические

- Увеличение транспортной нагрузки. проблемы:

функциональные

транспортные

20. Назвіть типи структурно-просторової організації відкритих просторів сучасного міста. Як цевпливає на їх реконструкцію?

21. Раскрыть содержание основных принципов реконструкции: гумманизация пространства, экологизация среды.

Под процессом гуманизации архитектурной среды, таким образом, понимается ее совершенствование в целях достижения физического, психологического и духовного комфорта человека в искусственном окружении. С точки зрения философии, гуманизацию среды можно рассматривать как один из этапов восстановления гармонии между отдельным человеком, цивилизацией и природой. Целью данной работы является анализ возможностей возвращения природы в город, смягчения техногенного воздействия на человека, приведение общества в состояние гармонии с окружающей средой.

Пути гармонизации городской среды:

1) Самым мощным средством создания комфортного окружения является ландшафтное благоустройство. Развитие культуры эффективного (и малозатратного) озеленения чрезвычайно важно для российских городов. Выделение в большом монотонном пространстве функциональных зон с помощью зеленых экранов придаст городской среде комфорт, безопасность и улучшит экологическую ситуацию. Зеленые разделительные и оградительные полосы, околорельсовые газоны снизят уровень шума, пыли, смягчат микроклимат в городе. Дизайн разделительных полос можно разнообразить за счет размещения скульптурных форм растительности.

2) В сфере транспорта следует принять меры по уменьшению количества автомобилей в центральной части города за счет обустройства перехватывающих автостоянок и развития общественного транспорта. Кроме того, нужно развивать равномерную сеть безопасных и удобных велосипедных дорожек не только на окраине города, но и в историческом центре, а также обустраивать велопарки. Перспективным выглядит создание велосипедных дорожек в зеленых коридорах, пересекающих город, – бульварах, скверах и поймах рек.

3) Архитектурные приемы гуманизации. К ним следует отнести масштабность, пластику, силуэт, колорит и фактуру. Для уменьшения подавляющего эффекта больших зданий следует увеличивать долю элементов, по размеру близких человеку. Особенно это касается первых этажей и других мест, с которыми человек близко взаимодействует (террасы, балконы, лоджии). На таком расстоянии роль играет уже фактура материала. Важным является разнообразие визуальных полей.

4) Для восприятия архитектурной среды как продолжения природной следует уделить особое внимание применению натуральных материалов, таких как природный камень и дерево. Это относится, в первую очередь, к отделке поверхностей, находящихся в близком визуальном и тактильном контакте с человеком. Особенно большими гуманизирующими возможностями обладает древесина .

5) Экология и энергосбережение. Снижение техногенного воздействия на природу и человека непосредственно связано с улучшением экологического качества среды. Современный город не может считаться гуманным, если при его совершенствовании не принимаются все меры по уменьшению отрицательного влияния на биосферу. Для архитектуры это означает необходимость повышения энергоэффективности зданий и использование, насколько возможно, альтернативных источников энергии.

Экологизация пространства предусматривается в процессе проектирования, а также на стадии реабилитации и в ходе эксплуатации архитектрного объекта. Профессиональные меры этого плана можно подразделить на четыре группы: 1) использование природных средств; 2) технологические и функционально-эксплуатационные меры; 3) формально-композиционные и 4) художественно-образные средства.

Первая группа направлена на повышение экологического качества среды и включает оптимизацию пространства за счёт рациональной планировки, озеленения, благоустройства, оптимизации транспортных потоков, зонирования. Сюда же относятся природоохранные мероприятия.

Вторая группа мер, связана с применением современных технических средств экономии энергии, уменьшения загрязнения, повышения комфорта и безопасности, а также использования альтернативных источников энергии и безотходных технологий

Третья группа – работа с формой. Она включает средства и приёмы экологической адаптации и гармонизации форм, синтезируемые в композиционной деятельности. Например, условия восприятия формы связаны с проблемой адекватной ориентации человека в пространстве, существующей изначально. Психологическое пространство, (перцептуальное, концептуальное, ментальное), как отмечалось, по отношению к геометрическому пространству деформировано и неоднородно.

Четвертая группа мер направлена на формирование у человека чувства уместности, естественности, единства с окружением. Выявление лирических, поэтических образно-эмоциональных качеств пространства способствует его одушевлению и единению с человеком на духовном уровне. Для этого применяются различные средства, в том числе – художественно-образного плана.

Разработка архитектурной композиции, как вид композиционной деятельности, связана с работой над формой, направление изменения которой определяется общей художественной задачей и носит экологический характер. Наиболее эффективным в композиционной деятельности архитектора является выявление формы. Методически этот вид работы связан с созданием условий для ясной ориентации человека в среде, с улучшением, развитием и усилением характерных качеств самой среды, в том числе на физическом и психологическом уровнях. Цель такой работы – формирование архитектурной среды положительной экологической направленности, т.е. среды здоровой, комфортной, развивающей, стимулирующей деятельность.