Публикации рубрики - Автостроение. Страница: 51

Допуск Знак Круглости Цилиндричности Соосности* Параллельности Перпендикулярности Радиального биения Симметричности Позиционный* Примечание: знак Æ означает, что допуск задан в

В червячной передаче имеют место сравнительно большие потери передаваемой мощности на трение, передача работает с большим тепловыде­лением. Если отвод тепла будет недостаточен, передача перегреется. Так как смазочные свойства

Марка масла, ГОСТ Вязкость при 50 °С, °Е Пределы рабочих температур, °С Плотность при 50°С, кг/м3 Индустриальное ГОСТ 20799-75 И-12А   1,86…2,26   -30…+40   Расчет коэффициента кинематической вязкости: n=(7,31×°Е-6,37/°Е) ×10-6 ,

Соединения встык обычно выполняются лобовыми швами. При качественной сварке соединения разрушаются не по шву, а в зоне температурного влияния. Поэтому рассчитываются на прочность по сечению соединяемых деталей без учёта

Выбор и проверка электродвигателя.1.1. Общий КПД привода равен произведению частных КПД: где передаче; ; . 1.2 Требуемая мощность электродвигателя равна: Pдв.тр. = P3 / η , где P3 = Ft·V = 6,5·0,8 = 5,2 кВт, Pдв.тр = 5,2 / 0,868 = 5,99 кВт. Требуемая

§ 4. Приближенный расчет валов на прочность При этом методе расчета различие характера циклов изменения нор­мальных и касательных напряжений и их влияние на прочность не учиты­вают. В зависимости от действия нагрузок возможны

ПАВЛЕЦОВА Н.К., ДЕГТЯРЕВ А.И., МОСКАЛЕВ В.А., НЕСТЕРОВ А.А. Практикум по расчету сварных и резьбовых соединений Утверждено Редакционно-издательским советом университета в качества учебного пособия Издательство Пермского

    Ориентировочный диаметр вала d , мм, в рассчитываемом сечении из расчета на прочность: По формуле (12) подсчитываются диаметры вала для 2-х сечений. Результаты этих подсчетов сводятся в таблицу, приводимую в

Размеры вала Расчетная формула Наименьший диаметр вала из D = , условия кручения по пониженному допускаемому напряжению = 15…25 H/мм2 Т в Н·мм Диаметр цапфы под подшипник dП = d + 2tцил, принимается кратным пяти

1. Выбрать исходные данные в соответствии с номером варианта, приведенного в таблице 1. 2. Вычислить модуль (m) зубчатых зацеплений (не округлять). m = (1/pz3) × (z4/z5) 3. Определить с каким увеличением преобразуется перемещение

одноступенчатым червячным редуктором (рис. 1.4) В качестве примера рассмотрим общий расчет электромеханического привода с одноступенчатым червячным редуктором для исполнительного механизма штатной техники с исходными данными:

И РАСЧЕТ РЕЗЬБОВЫХ СОЕДИНЕНИЙ Опыт эксплуатации машин, аппаратов и приборов показал, что отказы соединений обычно происходят из-за разрушения резьбовых деталей и разгерметизации (раскрытия) стыков. Разрушение соединений,

Пояснительная запискаПо предмету: «Техническая механика» Тема: «Рассчитать и спроектировать одноступенчатый, цилиндрический, шевронный редуктор общего назначения» Выполнил: Лепесевич Антон Проверила: Цинкель Т.Н.Пинск 2005

Расчет по допускаемым напряжениям обычно выполняется как проектный, служащий для определения основных размеров детали. Расчет по запасу прочности выполняется как проверочный, уточненный на той стадии, когда уже имеется чертеж

Общие указания к выполнению задания согласно специальностиКонтуры многих деталей имеют сложную форму и состоят из линий различных видов: прямых, дуг окружностей и лекальных кривых, приемы построения которых студентам

Общие положенияПривод - это устройство для приведения в действие двигателем различных рабочих машин. Энергия, необходимая для приведения в действие машины или механизма, может быть передана непосредственно от вала двигателя

Шестерня: сравнительно небольшие размеры шестерни по отношению к диаметру вала позволяют не выделять ступицу. Длина посадочного участка lст ≈ b = 38 мм. Примем lст = 38 мм. Колесо: коническое зубчатое колесо кованое. Размеры: dае2 = 255

Участок 0-4. 1. Определение площади сечения. 2. Определение скорости. 3. Определение числа Рейнольдса 4. Определение режима течения Это означает, что режим течения жидкости – турбулентный, а зона сопротивления – переходная. 5.

Определяющим критерием расчета валов главного привода является их жесткость в местах расположения зубчатых колес (при достаточной жесткости по прогибу и углу поворота прочность, как правило, обеспечивается с запасом). При