Количество ездок по направлениям перевозок

Количество ездок по направлению перевозок:

,

где - объём перевозок в i – ом направлении, т;

- номинальная грузоподъёмность автомобиля, т;

γ – коэффициент использования грузоподъёмности.

Таблица 2 - Расчет количества ездок для перевозки грузов

Марка Авто мобиля	Пункт Отправки	Пункт Назначения	Груз	Коэффи циент, γ	Грузоподъемность	Коли чество ездок	Объем Пере возок, т
Номи нальная	Факти ческая
МАЗ-5549	А А	В С	Галька			5,7
В В	А С	Зола	0,85		6,8
С С	А В	Опилки древесные	0,6		4,8

Таблица 3 - Распределение объема перевозок и количества ездок по маршрутам и вариантам

Вариант	№ маршрута	Направление перевозок	Объем перевозок, т	Количество ездок	Направление перевозок	Объем перевозок, т	Количество ездок	Направление перевозок	Объем перевозок, т	Количество ездок
		AB			BA	217,6		-
	ВС			СВ	177,6		-
	АС			СА	177,6		-
	ВА	5,4		АВ			-
	СВ	32,4		ВС			-
	СА	12,4		АС			-
		AB			BA	217,6		-
	ВС			СВ	177,6		-
	АС			СА	177,6		-
	СВ	32,4		ВА	47,6		АС
	СА	12,4		АС			-
	ВА	4,8		АВ			-
		AВ			ВС	217,6		СА	153,6
	АС			СВ	177,6		ВА	251,6
	СВ	14,4		ВА	18,4		АС
	СВ			ВС	27,2		-
	СА	36,4		АС			-
-	-	-	-	-	-	-	-

4.2 Выбор варианта маршрутов

Средняя длина ездки на каждом маршруте:

.

Средняя длина ездки с грузом на каждом маршруте:

.

Коэффициент использования пробега по каждому маршруту:

.

Средняя величина коэффициента использования пробега по каждому варианту:

, где

Таблица 4 - Коэффициент использования пробега по всем маршрутам

Вариант	№ маршрута	Среднее расстояние ездки с грузом, leг	Среднее расстояние ездки, le	Количество ездок на маршруте	Коэффициент использования пробега, β	Средняя величина коэф. исп. пробега по всем марш. Варианта, βср
						0,926
				0,5
				0,5
				0,5
						0,954
	22,5	33,5		0,68
				0,5
				0,5
		22,33	22,33			0,94
	22,33	22,33
	22,5	33,5		0,67
				0,5
				0,5

Выбираем 2-ой вариант маршрута движения.

Производительность автомобиля

Среднее время одного оборота

Среднее время ездки

где - количество ездок с грузом за 1 оборот.

Среднее значение коэффициента использования грузоподъёмности

,

где -коэффициент использования грузоподъёмности при перевозке груза из пункта 1,2…;

п - количество пунктов погрузки грузов при работе автомобиля на одном маршруте.

Часовая производительность автомобиля

, .

Время нулевого пробега

,

где =38 км/ч – техническая скорость.

Для пункта А

=13 км;

Для пункта В

=15 км;

Для пункта С

=10 км.

Начинаем с пункта С т.к. <

Количество оборотов за смену

,

где - продолжительность работы автомобиля на маршруте в течение смены.

,

= 7 ч - продолжительность работы автомобиля в наряде.

Уточненное время работы автомобиля на маршруте и в наряде

Уточненное время работы на маршруте:

.

Уточненное время работы в наряде:

.

Количество ездок за рабочий день

.

Дневная производительность автомобиля

, т/день

, т/день

Полученные данные представлены в Приложении А.

Подсчет количества автомобилей