| Параметр | Обозначения и расчетные формулы |
| Число зубьев плоского колеса |  |
| Среднее конусное расстояние, мм |  |
| Внешнее конусное расстояние, мм |  |
| Ширина зубчатого венца, мм |  |
| Коэффициент ширины |  |
| Средний нормальный модуль зубьев, мм |  |
| Передаточное число |  ,09 |
| Угол делительного конуса | Шестерня |  º |
| Колесо |  |
| Коэффициент смещения | Шестерня |  |
| Колесо |  |
| Внешний окружной модуль, мм |  ,5 |
| Высота ножки зуба в среднем сечении, мм | Шестерня |  |
| Колесо |  948 |
| Нормальная толщина зуба в среднем сечении, мм | Шестерня |  |
| Колесо |  |
| Угол ножки зуба | Шестерня |  |
| Колесо |  |
| Угол головки зубьев | Шестерня |  |
| Колесо |  |
| Угол высоты головки зуба при переходе от среднего сечения на внешний торец, мм | Шестерня |  |
| Колесо |  |
| Угол высоты ножки зуба при переходе от среднего сечения на внешний торец, мм | Шестерня |  |
| Колесо |  |
| Высота головки зуба в среднем сечении, мм | Шестерня |  |
| Колесо |  |
| Внешняя высота головки зуба, мм | Шестерня |  |
| Колесо |  |
| Внешняя высота ножки зуба, мм | Шестерня |  |
| Колесо |  |
| Внешняя высота зуба, мм | Шестерня |  |
| Колесо |  |
| Угол конуса вершин | Шестерня |  |
| Колесо |  |
| Угол конуса впадин | Шестерня |  |
| Колесо |  |
| Средний делительный диаметр, мм | Шестерни |  |
| Колесо |  |
| Внешний делительный диаметр, мм | Шестерни |  |
| Колесо |  |
| Внешний диаметр вершин зубьев, мм | Шестерни |  |
| Колесо |  |
| Коэффициент осевого перекрытия |  |
Силы в зацеплении
Нормальная нагрузка в контакте зубьев колес может быть представлена в виде проекции на три взаимно перпендикулярных направления. Как и в случае цилиндрических передач, компоненты общего усилия в зацеплении представляются как окружная 
, радиальная 
и осевая составляющие.
Величину окружной составляющей силы в зацеплении конических колес можно рассчитать как
Значение других составляющих общего усилия в контакте принципиально отличаются от аналогичных значений для прямозубых колес, поскольку зависят от направлений вращения колес и линии наклона зуба.
Если направление линии зуба правое, а шестерня вращается против часовой стрелки (либо направление левое, а шестерня вращается против часовой стрелки), тогда
Если направление зуба правое, а шестерня вращается против часовой стрелки (направление левое, а шестерня вращается по часовой стрелке),то
4. Проектирование цилиндрической косозубой передачи
