Технические данные и характеристики

Эта часть курсовой работы включает в себя 2…3 страницы текста пояснительной записки с двумя иллюстрациями: схемой общего устройства электровоза (в продольном разрезе) и его расчетной тяговой характеристикой.

В общей характеристики локомотива следует указать:

– его назначение (грузовой, пассажирский и т.п.);

– число секций;

– расшифровку обозначения серии электровоза;

– систему тока (постоянный, однофазный переменный);

– осевую формулу и ее пояснение;

– основные технические данные локомотива.

Основные технические данные локомотива определяются по заданной серии электровоза в соответствии с приложением Б:

– сила тяги при трогании с места F_ктр, кН;

– расчетная сила тяги F_кр, кН;

– расчетная скорость движения V_р, км/ч;

– конструкционная скорость движения V_к, км/ч;

– масса электровоза m_э, т;

– длина электровоза l_э, м.

Описание надо иллюстрировать схемой общего устройства электровоза. На схеме необходимо обозначить основные узлы электровоза, дать их перечень и отметить главные особенности. Кроме того, показать некоторые основные размеры электровоза (общая длина, высота, диаметр колес).

Эта часть раздела работы завершается изображением расчетной тяговой характеристики электровоза (приложение В). Масштаб построения произвольный, но его надо выбирать так, чтобы размеры графика занимали весь лист формата А4. На построенную тяговую характеристику необходимо нанести ограничения режимов работы тяговых двигателей по конструкционной скорости, силы тяги по сцеплению колес с рельсами и ограничение силы тяги по максимальному току.

Ограничение по конструкционной скорости наносят в виде горизонтальной прямой. Данное ограничение принимают на основании технических данных заданного электровоза.

Ограничение тяговой характеристики электровоза по сцеплению F_сц, кН, вычисляется по выражению

(3.1)

где ψ_к – расчетный коэффициент сцепления.

Расчетный коэффициент сцепления:

– для электровозов ВЛ10, ВЛ10^У, ВЛ11

(3.2)

– для электровозов ВЛ22^М, ВЛ23, ВЛ8

(3.3)

– для электровозов ВЛ80^Т, ВЛ80^К, ВЛ80^С

(3.4)

– для электровоза ВЛ85

(3.5)

Расчет F_сц (V) производить по формулам (3.1) и (3.2)…(3.5) и полученные значения свести в таблицу 3.1.

Таблица 3.1 – Значения силы сцепления колес электровоза с рельсами

V, км/ч
ψк	…	…	…	…	…	…	…	…
Fсц, кН	…	…	…	…	…	…	…	…

По полученным значениям F_сц(V) на построенную тяговую характеристику электровоза наносят ограничение по сцеплению колес с рельсами.

Для всех заданных электровозов, кроме электровозов ВЛ22^М и ВЛ8, ограничение силы тяги по максимальному току не является лимитирующим и не наносится на тяговую характеристику. Для электровозов ВЛ22^М и ВЛ8 ограничение силы тяги по току строят по данным ПТР.

Расчетную тяговую характеристику электровоза F_к(V) и ее ограничения (см. рисунок 3.1) рекомендуется построить на масштабно-координатной бумаге.

Рисунок 3.1 – Расчетная тяговая характеристика электровоза

и ее ограничения