Загальні принципи проектування каналізації руху.

План-конспект лекції №37

РОЗДІЛ 5

«Практичні заходи з організації дорожнього руху»

ТЕМА: 5.4. Каналізаційні розв’язки автомобільних доріг та вулиць.

МЕТА:вивчити та засвоїти суть каналізаційних розв’язок в одному рівнях та методи їх проектування.

Тип лекції: поточна.

Вид заняття:лекція-бесіда.

Рекомендована література:

1. Вікович І.А. Організація дорожнього руху. Курс лекцій./ І.А. Вікович, М.М. Жук, Ю.Я. Ройко. – Львів: НУ «ЛП», 2006. – 162 с.

2. Жук М.М. Дослідження дорожнього руху на вулично-дорожній мережі міста. Практикум до виконання лабораторних робіт./ М.М. Жук, І.В. Коник, Ю.Я. Ройко, Б.М. Дівеєв, Р.Б. Рогальський. - Львів.: НУ «ЛП», 2007. – 39 с.

3. Організація та регулювання дорожнього руху: підручник / за заг. ред. В.П. Поліщука; О.О. Бакуліч, О.П. Дзюба, В.І. Єресов та ін. – К.: Знання України, 2012. – 467 с.

4. Клинковштейн Г.И. Организация дорожного движения: учебник для вузов. /Г.И. Клинковштейн. – М.: Транспорт, 1996. – 240 с.

Хід лекції

І. Організаційний момент.

ІІ. Мотивація навчальної діяльності:

а) класифікація перехресть;

б) основні технічні засоби організації дорожнього руху;

в) основні види маневрів на пересіченні.

ІІІ. Актуалізація опорних знань студентів:

а) основні види геометричних параметрів конструктивних елементів;

б) основні принципи розділення транспортних потоків.

ІV. Подання нового матеріалу:

Матеріал лекції подається згідно з планом, причому кожне питання закріплюється наведенням прикладів з правил дорожнього руху, або демонстрацією на моделях, плакатах чи слайдах.

План лекції:

1. Загальні принципи проектування каналізації руху.

2. Основні елементи при розділенні транспортних потоків перехресть.

V.Закріплення матеріалу:

Студенти закріплюють знання в викання контрольної роботи.

VI.Додатково пропонуємо студентам дати відповіді на запитання:

1) В чому суть каналізації дорожнього руху?

2) Що таке каналізація руху?

3) Які основні конструктивні елементи каналізованих персічень?

VII.Домашнє завдання:

[3] с 340-353

План-конспект лекції №37

РОЗДІЛ 5

«Практичні заходи з організації дорожнього руху»

ТЕМА: 5.4. Каналізаційні розв’язки автомобільних доріг та вулиць.

МЕТА:вивчити та засвоїти суть каналізаційних розв’язок в одному рівнях та методи їх проектування.

Тип лекції: поточна.

Вид заняття:лекція-бесіда.

Рекомендована література:

1. Вікович І.А. Організація дорожнього руху. Курс лекцій./ І.А. Вікович, М.М. Жук, Ю.Я. Ройко. – Львів: НУ «ЛП», 2006. – 162 с.

2. Жук М.М. Дослідження дорожнього руху на вулично-дорожній мережі міста. Практикум до виконання лабораторних робіт./ М.М. Жук, І.В. Коник, Ю.Я. Ройко, Б.М. Дівеєв, Р.Б. Рогальський. - Львів.: НУ «ЛП», 2007. – 39 с.

3. Організація та регулювання дорожнього руху: підручник / за заг. ред. В.П. Поліщука; О.О. Бакуліч, О.П. Дзюба, В.І. Єресов та ін. – К.: Знання України, 2012. – 467 с.

4. Клинковштейн Г.И. Организация дорожного движения: учебник для вузов. /Г.И. Клинковштейн. – М.: Транспорт, 1996. – 240 с.

План лекції:

Загальні принципи проектування каналізації руху.

Основні елементи при розділенні транспортних потоків перехресть.

Хід лекції

Загальні принципи проектування каналізації руху.

Каналізовані розв'язки мають на меті відокремити транспортні потоки різних напрямків за допомогою виділення окремих смуг руху (каналів). Цим способом досягається зменшення використання транспортом площі розв'язки з ущільненням зони, конфлікту між транспортними потоками аж до стану конфліктної точки та забезпечення безперервного руху.

Каналізування транспортних потоків на площі розв'язки підвищує рівень безпеки руху. Критерієм безпеки є вектор відносної швидкості руху. Відносна швидкість руху двох транспортних засобів, що рухаються сусідніми смугами в одному напрямку з однаковими швидкостями, є нульова. При протилежних напрямках руху відносна швидкість руху є сумою обох швидкостей транспортних засобів і є найбільша. Із цього випливає, що при малих кутах відхилення ступінь небезпеки зіткнення є найменшим. Ймовірність зіткнення транспортних засобів є завжди більша, якщо протилежні напрямки руху не каналізовані і кожний транспортний засіб вибирає свою траєкторію руху. При каналізуванні за допомогою направляючих острівців різного типу (рис.37.1) транспортні засоби зустрічаються лише в одній конфліктній точці, що досить легко контролювати.

а — розділювальні; в — направляючі; с — центральні;d — охоронні, (запобігаючі); e — для посадки пасажирів

Рис. 37.1. Типи острівців