Расчет автомобильного транспорта.

КОНТРОЛЬНАЯ РАБОТА

по предмету: «Карьерный транспорт»

специальность: 0706000 «Открытая разработка месторождения полезных ископаемых»

квалификация (-ии): 0706203 «Техник -технолог».

Лисаков, 2012 жыл

Лисаков техникалық колледжінің

_________________________________________

әдістемелік комиссиясының отырысында

қарастырылған және қолдануға ұсынылған.

20___ жылғы _____ _______________

№ ___ хаттамасы

ЦӘК төрайымы ___________________(_____________________)

Рассмотрена и рекомендована к применению

на заседании методической комиссии

____________________________________________

Лисаковского технического колледжа

от ____ ____________ 20___ г.

протокол № ___

Председатель ЦМК ___________________(_____________________)

Келісілді:

Әдіскер____________________________(_______________________)

Согласовано:

Методист__________________________(________________________)

Лисаков техникалық колледжінің

_____________________________пәндер оқытушысы

_______________________________________________әзірлеген

Составлена преподавателем ______________________ дисциплин

Лисаковского технического колледжа

_________________________________________________________

Пояснительная записка

Контрольная работа предназначена для студентов заочного отделения, самостоятельно изучающих предмет «Карьерный транспорт».

· Контрольная работа выполняется в школьной тетради в объеме 20 – 22 страниц. Одна – две страницы оставляются для замечаний рецензента.

· Контрольная работа выполняется в установленные графиком сроки, грамотно, разборчиво, без сокращений.

· Решение практических заданий проводится с пояснениями, раскрывая содержание каждого действия, с необходимыми комментариями.

Качество работы оценивается по тому, насколько правильно даны ответы, в какой степени использована рекомендованная литература и проведена увязка с практикой.

После проверки, студент должен внимательно ознакомиться с рецензией и с учетом замечаний и рекомендаций преподавателя доработать отдельные вопросы. Зачтенная и доработанная контрольная работа предъявляется преподавателю при сдаче курсового экзамена.

Не зачтенная контрольная работа выполняется повторно и сдаётся в колледж с не зачтенной работой на проверку. Вариант контрольной работы определяется по таблице. Работа, выполняемая не по своему варианту, к зачету не принимается.

Вопросы для контрольной работы

План и профиль пути

2. Земляное полотно

3. Верхнее строение пути

4. Устройство рельсовой колеи

5. Содержание и ремонт пути

6. Путивые машины

7. Общее сведение об устройстве вагонов

8. Основные параметры вагонов

9. Думпкары

10. Ремонт вагонов

11. Основные типы и параметры электроподвижного состава

12. Устройство электровозов и тяговых агрегатов.

13. Тепловозы

14. Ремонт локомотивов

15. Сила тяги при железнодорожном транспорте

16. Сила сопротивления движения

17. Тормозная сила

18. Уравнения движения

19. Грузовые потоки в карьере

20. Раздельные пункты

21. Средства связи, сигнализации, автоматики и телемеханики

22. График движения

23. Схемы, трассы и устройство автодорог

24. Дорожные покрытия

25. Содержания и ремонт автодорог

26. Общие сведения об устройстве большегрузных автомобилей

27. Основные параметры карьерных автомобилей

28. Автосамосвалы

29. Автопоезда

30. Управление работой автотранспорта

31. Эксплуатационный расчет

32. Организация технического обслуживания и ремонта

33. Условия применения и виды конвейеров

34. Схемы конвейерного транспорта

35. Принцип действия ленточного конвейера

36. Натяжное устройство и концевые станции

37. Погрузочное и разгрузочное устройство

38. Типы конвейеров

39. Монтаж конвейеров и стыковка ленты

40. Передвижка конвейеров

41. Очистка конвейерных лент

42. Обслуживание и ремонт конвейеров

43. Автоматизация работы конвейеров

44. Комбинированный транспорт

45. Средства перемещения рельсошпальной решетки

46. Сила тяги при автотранспорте

47. Тяговый расчет

48. Роликоопоры и их назначение

49. Привод конвейера

50. Расчет ленты на прочность

Практическое задание в контрольной работе для всех учащихся идет последним вопросом. Решения и задание находятся в методическом пособии.

Варианты для контрольной работы

предпоследняя цифра варианта

последняя цифра варианта
	4,23,46	15,36,48	9,25,42	12,29,44	9,17,42	1,11,43	3,15,42	8,23,40	2,13,35	4,18,36
	14,21,48	10,31,49	15,33,46	7,28,43	19,30,48	4,17,35	2,32,43	5,12,33	5,16,46	8,17,45
	3,28,47	6,25, 49	16,33,50	14,24,46	3,23,45	6,31,50	8,17,38	6,20,39	7,13,18	5,8,35
	7,19,35	3,26,48	18,29,40,	8,12,49	1,22,41	4,29,34	3,9,37	6,17,44	10,14,34	2,14,42
	17,23,46	10,27,39	14,28,45	17,29,47	8,16,30	10,23,50	4,25,37	4,12,38	7,18,40	13,16,43
	11,27,43	7,30, 41	5,31,50	2,23,45	13,35,47	11,14,23	8,15,22	5,38,48	5,16,20	2,17,44
	7,20,45	5,29, 50	9,32,18	13,34,48	10,29,43	1,20,30	21,24,48	9,39,44	2,9,41	6,16,33
	9,24, 49	10,33,43	4,33,47	4,28,34	3,19,35	8,22,44	3,12,36	18,25,50	7,21,42	10,13,21
	16,25, 41	9,15, 50	10,26,46	2,11,40	20,31,48	5,16,29	7,28,47	13,32,49	4,17,26	19,22,5
	7,26,44	11,26,37	2,17,43	9,20,38	17,35,42	1,13,33	2,8,31	6,14,33	8,39,49	3,12,27

Практическое задание

Произвести расчет автомобильного и железнодорожного транспорта по формулам.

Расчет железнодорожного транспорта:

1.Вес состава при равномерном движении на электротяге:

где - сцепной вес локомотива, кн

= (0,22- 0,23) – коэффициент сцепления при движении на постоянных путях.

-удельное сопротивление движению локомотива , н/ кн

-удельное сопротивление движению думпкара, н/ кн

= 40 ^о /оо- руководящий уклон

где - скорость движения на постоянных путях, км/час

Удельное сопротивление движению:

6-ти осные думпкары

2. Число вагонов в составе:

где - грузоподъемность вагона, кн

-тара вагона, кн

Принимаем ___ вагонов в локомотивосостав

3.Полное время оборота локомотивосостава:

где - время погрузки состава, мин

-время движения состава в грузовом направлении, мин

-время разгрузки состава, мин

летом( 1,5-2,0)

зимой(3-5)- время разгрузки, мин

-время движения в порожняковом направлении , мин

-время простоя в ожидании погрузки, мин

где - емкость думпкара с «шапкой» ,м³

-число вагонов в составе

-продолжительность цикла экскаватора, сек

- емкость ковша экскаватора, м³

= - коэффициент экскавации

где - протяженность постоянных путей, км

4.Производительность локомотивосостава:

где - время работы состава в сутки, час

-время оборота состав, мин

nq- полезная масса состава, т

^{, т}

где К_Т- коэффициент тары вагона- думпкара

=9,81- ускорение свободного падения, н/т

5. Локомотивный парк.:

где - число рабочих локомотивов на вывозе горной массы

Принимаем ___рабочих локомотивов.

где - суточный грузооборот карьера ,м³/сут.

- коэффициент неравномерности движения

= 0,5 - число локомотивов в ремонте

= (0,05-0,1) -число резервных локомотивов

=1-2 единицы - число локомотивов на перевозке грузов

Думпкарный парк:

8. Сделать вывод о распределении работы локомотивного парка с учетом производительности работы локомотивосостава в сутки.

Расчет автомобильного транспорта.

1. Время рейса (оборота) автосамосвала.

Тр = tпогр. + tдв. + tр. + t доп. , мин.

где tпогр. – время погрузки автосамосвала, мин.

tдв. – время движения соответственно груженного и порожнего автосамосвала, мин.

tр. – время разгрузки машины, мин

t доп. – время на маневры при погрузке и выгрузке, мин

t погр. = n · tк., мин

где n – число ковшей на одни автосамосвал

tк. – время погрузки одного ковша, мин

где Lгр. = Lпор. – расстояние транспортировки автосамосвала, км

υгр. – скорость груженного автосамосвала, км/ч

υпор. – скорость порожного автосамосвала, км/ч

2 .Число рейсов одного автосамосвала в смену:

где Тсм. – длительность смены час

Ки – коэффициент использования сменного времени.

3. Сменная эксплуатационная производительность:

где q тех. – техническая грузоподъемность автосамосвала

Кq – коэффициент использования грузоподъемность автосамосвала.

4. Число автомашин, обслуживающих один экскаватор:

5. Рабочий парк автосамосвалов:

где Кн. – коэффициент суточной неравномерности.

6. пропуская способность при 2-х полосном движении:

где Vср. – средняя скорость автосамосвала по карьеру, км/ч.

Кнр – коэффициент неравномерности движения.

Lбез ≥ 50 м – min допустимое безопасное расстояние между движущимися автосамосвалами.

7. Провозная способность автодороги:

Ма =

где qа – грузоподъемность машины, т

f – коэффициент резерва пропускной способности.

Данные на практическое задание

№ варианта	Тип тяги	Тип думпкара	Протяженность постоянных путей, км	Тип экскаватора ЭКГ	Суточный грузооборот , м3/сут.	БелаЗ
	ПЭ-8	4ВС-50
	ОПЭ-4	ВС-180		12,5
	ПЭ-5	2ВС-105		8И		7514-10
	ПЭ-5	ВС-100		4У
	ПЭ-8	5ВС-60	1,5
	ПЭ-2М	4ВС-50		8И
	ОПЭ-1	ВС-100		4,6
	ОПЭ-1	ВС-60		12,5
	ОПЭ-2	ВС-100		4У
	ПЭ-8	ВС-180		8И
	ПЭ-8	ВС-60		12,5
	ПЭ-2м	ВС-100		4,6
	ПЭ-2М	ВС-85		12,5		7514-10
	ПЭ-5	ВС-105		8И
	ПЭ-2М	ВС-85		8И		7514-10
	ПЭ-2м	2ВС-105		12,5
	ОПЭ-2	ВС-180		8И
	ОПЭ-1	ВС-180
	ОПЭ-2	ВС-100		12,5		7514-10
	ПЭ-2М	ВС-100		8И
	ОПЭ-2	ВС-180
	ПЭ-2м	ВС-180
	ПЭ-8	4ВС-50		8И		7514-10
	ОПЭ-1	2ВС-105		4,6
	ПЭ-2м	ВС-100		8И