Підготовка особового складу служби, машин. ремонтних майстерень і складів автомобільного майна до бойових дій.

На тему № 26: Основи АТЗ підрозділів, частин в бойовій обстановці.

Заняття перше.

Система автотехнічного забезпечення збройних Сил України, реформування та розвиток

Перше навчальне питання. Зміст і завдання автотехнічного забезпечення підрозділу і частини

Сучасна війна характеризується застосуванням найрізноманітні­шої військової техніки. В теперішній час у всіх арміях світу нема роду військ, частини і підрозділу, які не були б забезпечені маши­нами різного призначення. Цілком зрозуміло, що бойова здатність військ, можливість їх безперервного довгочасного використання, до­сягнення успіху при виконанні бойових завдань в значній мірі зале­жать від наявності в строю бойової техніки і її стану. Тому питан­ня, що пов'язані з підтриманням і відновленням автомобільної тех­ніки, повинні бути в центрі уваги командирів і начальників всіх рівнів і в першу чергу офіцерів, пов'язаних з експлуатацією, ре­монтом, зберіганням цієї техніки.

Внаслідок цього боєздатність військ і успішне рішення ними завдань в сучасному бою в значній мірі залежить від:

· вмілого використання автомобільної техніки;

· підтримання її в постійній бойовій готовності;

· швидкого відновлення і вчасного повернення в стрій пошкод­жених машин.

Всі ці заходи є складовими частинами автотехнічного забезпе­чення.

Під автотехнічним забезпеченням розуміють комплекс заходів з укомплектування (лаштування) військових частин автомобільною тех­нікою і автомобільним майном і підтримання автомобільної техніки в стані, який забезпечує постійну бойову готовність військ.

Необхідність виконання такого комплексу заходів обумовлена тим, що різке збільшення темпів наступу і глибини завдань підроз­ділів викликали необхідність їх повної модернізації і механізації, привели до збільшення інтенсивності використання автомобільної техніки при різкому скороченні часу на обслуговування машин.

В результаті цього збільшується вихід машин в ремонт від екс­плуатації.

Одночасно з появою високоточної зброї, високоефективних засо­бів розвідки, ускладнення питань укриття і маскування збільшується обсяг втрат машин від бойових пошкоджень.

Все це потребує наявності в військах високопродуктивних засо­бів ремонту, вмілої організації їх роботи, ефективного використання наявного в них обладнання, наявність спеціальних засобів еваку­ації.

Треба врахувати, що питання відновлення машин в значній мірі може ускладнитися через необхідність проведення підготовчих робіт, пов'язаних в дезактивацією пошкоджених машин.

В умовах ведення високоманеврених бойових дій значно усклад­нюється і організація постачання підрозділів і частин автомобіль­ним майном для необхідності зберігання його підвищених запасів.

Що ж включає в себе автотехнічне забезпечення?

1. Підготовка особового складу АС для забезпечення майбутніх бойових дій.

2. Підготовка автомобільної техніки, ремонтних і евакуаційних засобів і складів до майбутніх бойових дій.

3. Організація ТО машин в ході бойових дій.

2. Поповнення військ автомобільною технікою і автомобільним майном.

3. Вилучення із військ не відремонтованої і надлишкової автомобільної техні­ки і майна.

4. Організація розміщення, переміщення, охорони і оборони від зброї масового ураження і високоточної зброї ремонтних і евакуа­ційних засобів та складів.

5. Евакуація і ремонт пошкоджених машин.

6. Організація технічного замикання автомобільних колон на марші.

АТЗ організовують посадові особи АС.

АТЗ в полку безпосередньо організовує начальник АС, в батальйоні (дивізіоні) - заступник командира батальйону з озброєння. В підрозділах, де по штату посадові особи АС не передбачені, відпові­дальність за організацію АТЗ покладається на командирів підрозді­лів. Бойова діяльність підрозділів і частин може бути умовно поді­лена на два періоди: підготовчий, коли частини (підрозділи) ведуть підготовку до майбутніх бойових дій (отримують задачу, готують особовий склад, озброєння і техніку, поповнюють запаси, тощо) і період бою (маршу), котрий характеризується максимальним напружен­ням моральних і фізичних сил особового складу, використанням тех­ніки і озброєння, підвищеною витратою матеріально-технічних засо­бів.

Підготовка особового складу служби, машин. ремонтних майстерень і складів автомобільного майна до бойових дій.

Бойова готовність підрозділу в значній мірі залежить від на­явності і рівня підготовки особового складу служби, від наявності і технічного стану машин, технічного стану і укомплектованості ре­монтних майстерень, від забезпечення їх запасними частинами і ма­теріалами.

Тому основними заходами з АТЗ є:

· підготовка спеціалістів служби;

· підготовка ремонтних і евакуаційних засобів і складів до б/д;

· приведення сил і засобів АС в готовність до використання за призначенням (ТО);

· поповнення військ автомобільною технікою і автомобільним майном;

· завершення евакуації і ремонту машин, а також передача машин, які не можуть бути відновлені до початку бою своїми силами, ремонтним засобами старшого начальника;

· організація захисту, охорони оборони, ремонту і евакуації засобів і складів АМ.

Як вирішуються ці питання?

Підготовка водіїв і ремонтників.

При підготовці до бою велику увагу приділяють спеціальній підготовці водіїв і ремонтників. Її мета - забезпечити готовність водіїв і ремонтників до виконання своїх обов'язків в ході майбутніх бойових дій.

Заняття організовують і проводять по підрозділах заступники командирів підрозділів з озброєння (техніки рот), а в підрозділах бригади, де їх нема, - начальник АС і його помічник.

Методи навчання визначається наявністю часу і рівнем підготовки осо­бового складу. Це:

· інструктаж;

· практичні заняття (тренування). В ході занять з водіями відробляються питання:

· підготовка машини до бойових дій в важких умовах, вдень і вночі;

· подолання ділянок зараження, інженерних загороджень і споруд;

· вміння швидко виявляти і ліквідовувати несправності і про­водити спеціальну обробку автомобільної техніки, готувати її до захисту від високоточної зброї (ВТЗ) та зброї масового ураження (ЗМУ).

Вивчаються питання:

· взаємодії з технічним замиканням, пунктами технічного спостереження, ремонтними засобами;

· організація ТО, ремонту і евакуації техніки в підготовчий період і в ході бою;

· вивчається і узагальнюється досвід водіїв в забезпеченні минулих бойових дій.

При підготовці ремонтників особливу увагу приділяють тренуванню в виявленні і ліквідації несправностей машин в ході бою, в маскуванні, охороні, обороні, захисті майстерень, роботі з несп­равними машинами, що знаходяться в зараженій або небезпечній зоні, в проведенні спеціальної обробки.

Велику увагу приділяють питанням прищеплення навичок у витя­гуванні застрягших і приведенні в транспортабельний стан несправних машин, в наданні допомоги водіям машин, а також навичок у швидкому розгортанні робочих місць в ході бою.

Підготовка машин.

Підготовка автомобільної техніки включає:

· проведення контрольних оглядів, ТО і ремонту машин;

· доукомплектацію машин, індивідуальними комплектами запасних час­тин, засобами підвищення прохідності, шанцевим інструментом, інс­трументом водія, світломаскувальними пристроями, приладами нічного бачення, додатковими ємностями для палива і води, пожежним інвен­тарем і засобами спеціальної обробки;

· оновлення захисного фарбування і розпізнавальних знаків.

ТО машин проводиться в основному водіями, які виконують до 85% робіт при ТО-1 і до 70% - при ТО-2.

Залишковий обсяг робіт по ТО виконується спеціалістами ре­монтних майстерень. Для прискорення робіт водіям виділяють найбільш технічно підготованих солдат з підрозділів, екіпажів. Основ­ним завданням ремонту є доведення КТГ машин до величини, що забезпечує рухомість підрозділу (частини).

В першу чергу ремонтують машини, які беруть участь в бойових діях, а також машини, які потребують для свого ремонту менше працевитрат.

Машини, які неможливо відремонтувати через брак часу в під­розділах, скеровують в ремонтну майстерню частини.

З метою прискорення ремонту в підрозділах, які не мають ре­монтних засобів, з ремонтних майстерень можуть висилатися ремонт­ники з необхідним обладнанням, запасними частинами і інструментом.

Наданням ввідної з’ясувати якість засвоєння матеріалу, домагаючись його закріплення .

ВВІДНА №1

У взводі 20 автомобілів Урал - 4320,

з них потребують:

ТО-1 - 8 од.

ТО-2 - 2 од.

ПР - 2 од. в обсягом робіт до 5 люд/год.

- 2 од. в обсягом робіт до 10 люд/год.

СР - 1 од.

В ролі командира взводу прийняти рішення на підготовку машин до бою (маршу).

Час на підготовку 5 хв.

Довідкові дані:

- трудоємність:

ТО-1 - 6 люд/год.

ТО-2 - 27,5 люд/год.

РІШЕННЯ:

1. Всім автомобілям виконати контрольний огляд. Виявлені несправності усунути силами водіїв.

2. Автомобілям, що потребують ТО-1, виконати його в повному обсязі.

3. Автомобілям, що потребують ТО-2, виконати ТО-1 плюс роботи кріплення і регулювання, замінити мастило в двигунах. На допомогу виділити по одному водію з обслужених машин.

4. Автомобілі, що потребують ПР з обсягом робіт до 5 люд. /год., поновити силами водія плюс одного водія з обслуженої машини.

5. Для поновлення машин з обсягом ремонту 10 люд/год. проси­ти допомоги ремонтників.

6. Автомобіль, що потребу СР, передати в ремонтну майстерню бригади.

Підготовка ремонтних майстерень, евакуаційних засобів і складів автомобільного майна до бойових дій включає;

· поповнення агрегатами, запчастинами і матеріалами до встановленої норми;

· контрольний огляд обладнання спеціальних машин і евакуаційних тягачів з наступним усуненням виявлених несправностей;

· створення ремонтних і ремонтно-евакуаційних груп для ре­монту машин на місці пошкодження;

· постановку завдань особовому складу по ремонту і евакуації автомобільної техніки;

· постановку завдань особовому складу і створення бойових груп на випадок оборони від нападу ворога (бойовий розрахунок);

В період підготовки в ремонтних майстернях і на складах запа­си автомобільного майна поповнюють і доводять до встановлених норм, майно вимагають згідно до заявок, які складають з врахуван­ням виробничих можливостей ремонтних засобів, норм утримання рухо­мих запасів і фактичного забезпечення.

Запаси автомобільного майна утворюють і сортують в ремонтних підрозділах і складах так, щоб забезпечити безперебійну роботу ремонтних підрозділів без додаткового підвезення в декілька найближ­чих діб. Таким чином, від якості підготовки особового складу, машин, майстерень і складів в значній мірі залежить успішне виконан­ня бойових завдань.

Друге навчальне питання. Принципи організації заходів автотехнічного забезпечення

Використання ВТЗ та ЗМУ дуже впливає на умови експлуатації автомобільної техніки. В цих умовах підвищується інтенсивність її експлуатації, збільшується пробіг машин і час їх роботи протягом доби, а підвищення маневреності, високих темпів і безперервності бойових завдань, значне роззосередження бойових порядків і збільшення тилових районів приводить до великої середньодобової витрати моторесурсів і ПММ.

Характерними особливостями експлуатації машин в бойових умо­вах є:

· довге і безперервне використання машин вдень і вночі в важких дорожніх умовах;

· подолання значної кількості загороджень, ділянок зараження та пошкоджених ділянок місцевості;

· велика витрата моторесурсів і палива;

· скорочення часу на ТО і ремонт.

Тому, для забезпечення постійної бойової готовності, збере­ження і продовження термінів служби автомобільної техніки і надійної її роботи в ході бойових дій вимагається:

· своєчасне проведення ТО, як обов'язкового елементу експлуатації машин;

· спеціального обладнання машин для роботи в важких умовах, а також правильного використання, розміщення і переміщення їх в бою.