Условные графические обозначеничя и изображения зданий и сооружений
УСЛОВНЫЕ ГРАФИЧЕСКИЕ ОБОЗНАЧЕНИЯ И ИЗОБРАЖЕНИЯ ЭЛЕМЕНТОВ ГЕНЕРАЛЬНЫХ ПЛАНОВ И СООРУЖЕНИЙ ТРАНСПОРТА
Межгосударственная научно-техническая комиссия
по стандартизации и техническому нормированию
в строительстве
Минск
Предисловие
1 РАЗРАБОТАН Центральным научно-исследовательским и проектно-экспериментальным институтом по методологии, организации, экономике и автоматизации проектирования (ЦНИИпроект), проектным институтом № 2 (ПИ-2), проектным и научно-исследовательским институтом промышленного транспорта (АО "ПромтрансНИИпроект"), государственным институтом проектирования городов Российской Федерации (Гипрогор)
ВНЕСЕН Госстроем России
ПРИНЯТ Межгосударственной научно-технической комиссией по стандартизации и техническому нормированию в строительстве 10 ноября 1993 г.
За принятие стандарта проголосовали:
| Наименование государства | Наименование органа государственного управления строительством |
| Азербайджанская Республика | Госстрой Азербайджанской Республики |
| Республика Армения | Госупрархитектура Республики Армения |
| Республика Беларусь | Госстрой Республики Беларусь |
| Республика Казахстан | Минстрой Республики Казахстан |
| Киргизская Республика | Госстрой Киргизской Республики |
| Российская Федерация | Госстрой Россия |
| Республика Таджикистан | Госстрой Республики Таджикистан |
| Украина | Минстройархитектуры Украины |
ВЗАМЕН ГОСТ 21.108-78
Содержание
| Область действия | |
| Нормативные ссылки | |
| Общие положения | |
| Условные графические обозначения границ территорий | |
| Условные графические обозначения и изображения зданий и сооружений | |
| Условные графические обозначения и изображения транспортных сооружений и устройств | |
| Условные графические обозначения инженерных сетей | |
| Условные графические обозначения водоотводных сооружений | |
| Условные графические обозначения элементов плана организации рельефа | |
| Условные графические обозначения элементов озеленения | |
| Приложение А Библиография |
МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ
Система проектной документации для строительства
УСЛОВНЫЕ ГРАФИЧЕСКИЕ ОБОЗНАЧЕНИЯ И ИЗОБРАЖЕНИЯ ЭЛЕМЕНТОВ ГЕНЕРАЛЬНЫХ ПЛАНОВ И СООРУЖЕНИЙ ТРАНСПОРТА
System of building design documents,
Graphical symbols and signs of elements of
general layouts and transport
Дата введения 1994-09-01
ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ
Настоящий стандарт устанавливает основные условные графические обозначения и изображения, применяемые на чертежах генеральных планов предприятий, сооружений (в т.ч. сооружений транспорта) и жилищно-гражданских объектов различного назначения.
НОРМАТИВНЫЕ ССЫЛКИ
ГОСТ 2.303-68 ЕСКД. Линии
ГОСТ 2.749-84 ЕСКД. Элементы и устройства железнодорожной сигнализации, централизации и блокировки
ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
3.1 Проектируемые здания, сооружения, инженерные сети, транспортные устройства, элементы озеленения и благоустройства (далее - элементы генеральных планов и сооружений транспорта) изображают на чертежах с применением условных графических обозначений и упрощенных изображений, установленных настоящим стандартом. Существующие элементы генеральных планов и сооружений транспорта, а также используемые на чертежах условные сокращенные наименования материала покрытий, дорог, отмосток, тротуаров и т. п. выполняют в соответствии с "Условными знаками для топографических планов масштабов 1:5000,1:1000,1:500" [1].
3.2 Изображения проектируемых наземных и надземных зданий, сооружении, инженерных сотен и транспортных устройств выполняют сплошной толстой основной линией, подземных - штриховой толстой линией по ГОСТ 2.303.
Границу изменения покрытия наносят пунктирной линией, по обе стороны которой указывают сокращенное наименование материала покрытия.
3.3 Элементы генеральных планов и сооружений транспорта, подлежащие разборке или сносу, изображают в соответствии с рисунком 1. Здания и сооружения, подлежащие реконструкции, изображают в соответствии с рисунком 2.
| Рисунок 1 | Рисунок 2 |
3.4 Условные графические обозначения и изображения выполняют в масштабе чертежа с учетом рекомендуемых размеров, приведенных в таблицах в миллиметрах.
3.5 Условные графические обозначения проектируемых устройств железнодорожной сигнализации, централизации и блокировки принимают по ГОСТ 2.749.
3.6 Примененные условные графические обозначения и изображения, не вошедшие в настоящий стандарт, следует пояснять на чертежах.
4 УСЛОВНЫЕ ГРАФИЧЕСКИЕ ОБОЗНАЧЕНИЯ ГРАНИЦ
ТЕРРИТОРИЙ
Условные графические обозначения границ территорий выполняют в соответствии с таблицей 1.
Таблица 1
| Наименование | Обозначение |
| 1 Граница землепользования (землевладения) | |
| 2 Граница отвода земель для железных и автомобильных дорог | |
| 3 Условная граница территории проектируемого предприятия, сооружения, жилищно-гражданского объекта | |
| 4 «Красная» линия | |
| 5 Граница регулирования застройки | |
| 6 Граница зоны санитарной охраны |
УСЛОВНЫЕ ГРАФИЧЕСКИЕ ОБОЗНАЧЕНИЧЯ И ИЗОБРАЖЕНИЯ ЗДАНИЙ И СООРУЖЕНИЙ
5.1 Основные условные графические обозначения и изображения проектируемых зданий и сооружений выполняют в соответствии с таблицей 2.
5.2 Условные графические изображения многосекционных жилых зданий на чертежах в масштабе 1:500 и 1:1000 выполняют, разбивая их на секции и указывая входы.
5.3 внутреннюю сторону линии контура условного графического изображения здания и сооружения совмещают с координационными осями.
Таблица 2
| Наименование | Обозначение и изображение |
| 1 Здание (сооружение) | |
| а) наземное | |
| б) подземное | |
| в) нависающая часть здания | |
| 2 Навес | |
| 3 Проезд, проход в уровне первого этажа здания (сооружения) | |
| 4 Переход (галерея) | |
| 5 Вышка, мачта | |
| 6 Эстакада крановая | |
| 7 Высокая платформа (рампа) при здании (сооружении) | |
| 8 Платформа (с пандусом и лестницей) | |
| 9 Стенка подпорная | |
| 10 Контрбанкет, контрфорс | |
| 11 Берегоукрепление, оврагоукрепление Примечание- Вместо многоточия проставляют наименование материала укрепления | |
| 12 Откос: | |
| а) насыпь | |
| б) выемка | |
| Примечания 1 Штриховку откоса при значительной протяженности показывают участками. 2 Вместо многоточия проставляют наименование материала укрепления и крутизну откоса | |
| 13 Ограждение территории с воротами | |
| 14 Площадка, дорожка, тротуар: | |
| а) без покрытия | |
| б) с булыжным покрытием | |
| в) с плиточным покрытием | |
| г) с оборудованием | |
| Примечания 1 В случае применения других материалов покрытия используют графическое изображение 14а, дополняя его полным или сокращенным наименованием материала (согласно 3.1), которое указывают на полке линии-выноски. 2 В условном изображении 14г для примера показан однобалочный мостовой край на площадке без покрытия. |
5.4 При выполнении упрощенных изображений зданий и сооружений, приведенных в 1в, 2, 4 таблицы 2, наличие опор в проектном положении указывают знаком "+". При этом количество опор, ворот и дверей должно соответствовать фактическим данным.
6 УСЛОВНЫЕ ГРАФИЧЕСКИЕ ОБОЗНАЧЕНИЯ
И ИЗОБРАЖЕНИЯ ТРАНСПОРТНЫХ СООРУЖЕНИЙ И УСТРОЙСТВ
6.1 Условные графические обозначения и изображения проектируемых транспортных сооружений и устройств на планах выполняют в соответствии с таблицей 3.
6.2 Номер и техническую категорию железнодорожного пути указывают в разрыве условного графического изображения линии пути. Главные станционные пути обозначают римскими цифрами, прочие станционные и внутриплощадочные пути - арабскими цифрами.
Размер шрифта для обозначения путей, парков и стрелочных переводов должен быть на один-два номера больше, чем размер шрифта, принятого для размерных чисел на том же чертеже, но не более 5 мм.
Техническую категорию указывают при необходимости римской цифрой в кружке диаметром 10 мм.
6.3 В условных графических обозначениях мостов, путепроводов, путей подвесных дорог расстояния между опорами, размеры опор и др. переменные параметры принимают по фактическим данным.
Таблица 3
| Наименование | Обозначение и изображение | Размер, мм | |
| для М 1:500; М 1:1000; | для М 1:2000; М 1:5000; | ||
| 1 Автомобильная дорога | - | - | |
| 2 Путь железнодорожный колеи 1520 мм | - | - | |
| 3 Путь железнодорожный узкой колеи | - | - | |
| 4 Путь трамвайный | - | - | |
| 5 Путь метрополитена: | |||
| а) наземный | - | - | |
| б) подземный | |||
| 6 Путь скоростного трамвая: | |||
| а) наземный | - | - | |
| б) подземный | |||
| 7 Путь подвесной дороги: | или | - | - |
| а) рельсовой | - | - | |
| б) канатной | - | - | |
| 8 Направление движения транспорта | |||
| 9 Ворота габаритные | |||
| а) на автомобильной дороге | |||
| б) на железнодорожном пути | |||
| 10 Пикет: | |||
| а) железнодорожного пути | |||
| б) автомобильной дороги | - | ||
| 11 Пикет неправильный | |||
| 12 Уклоноуказатель на железнодорожном пути Примечания 1 Цифры обозначают: отметку головки рельса в точке перелома профиля; уклоны в промилле и соответствующие расстояния в метрах; привязку к пикетам. 2Знак наносят в случаях, когда на плане изображено два и более железнодорожных путей для обозначения тех путей, к которым относится уклоноуказатель | |||
| 13 Вершина угла поворота оси трассы железнодорожного пути и автомобильной дороги | |||
| 14 Начало и конец круговой кривой | |||
| 15 Начало и конец переходной кривой | |||
| 16 Указатель километров: | |||
| а) железнодорожных путей | |||
| б) автомобильных дорог | |||
| Примечание Для существующих железнодорожных путей и автомобильных дорог затушевку указателя километров не выполняют | |||
| 17 Группировка основных путей парка Примечание Слева от значка группировки указывают наименование парка, справа в числителе -обозначение и число путей, в знаменателе - наименьшее и наибольшие полезные длины путей | |||
| 18 Парк и группа путей: | |||
| а) парк приема | П | - | - |
| б) парк отправления | О | - | - |
| в) приемо-отправочный парк | ПО | - | - |
| г) транзитный парк | ТР | - | - |
| д) группировочный парк | ГП | - | - |
| е) сортировочный парк | С | - | - |
| ж) сортировочно-отправочный парк | СО | - | - |
| 19 Стрелочный перевод с номером перевода и обозначением центра перевода: | |||
| а) одиночный несимметричный | |||
| б) одиночный несимметричный | |||
| в) сдвоенный односторонний | |||
| г) сдвоенный разносторонний | |||
| д) перекрестный Примечание Централизованные стрелочные переводы показывают с заливкой хвостовой части | |||
| 20 Пересечение путей глухое | - | - | |
| 21 Сплетение путей | |||
| 22 Конец рельсового пути | |||
| а) без упора | |||
| б) с упором | |||
| 23 Сбрасыватель башмака: | |||
| а) усовой | |||
| б) клиновой | |||
| 24 Горка сортировочная | |||
| 25 Полугорка сортировочная | |||
| 26 Круг поворотный | - | ||
| 27 Весы: | |||
| а) вагонные | - | По типу зданий и сооружений | |
| б) автомобильные | По типу зданий и сооружений | - | - |
| 28 Колонка раздачи ГСМ | |||
| 29 Край - опробования тормозов | |||
| 30 Устройство пневмообдувки стрелок | |||
| 31 Переезд: | |||
| а) с деревянным настилом | - | ||
| б) с железобетонным настилом | - | ||
| 32 Мосты и путепроводы: | |||
| а) на железных дорогах | |||
| б) на автомобильных дорогах | - | ||
| 33 Путепроводы тоннельного типа: | |||
| а)на железных дорогах | |||
| б) на автомобильных дорогах | - |
6.4 Условные графические обозначения и изображения сооружений и устройств на продольных профилях проектируемых железнодорожных путей и автомобильных дорог выполняют в соответствии с таблицей 4.
В условных графических обозначениях элементов существующих сооружений и устройств, приведенных в 1-3, 5, 13 таблицы 4, затушевку не выполняют.
6.5 Размеры изображений, приведенных в 16, 17, 19, 22 таблицы 4, принимают по фактическим размерам проектируемого сооружения. Количество пролетов в изображении моста, путепровода, виадука, эстакады должно соответствовать фактическим данным.
В изображении путепровода, виадука, эстакады, располагаемых на незатопляемых территориях, отметки горизонтов высоких (ГВВ) и меженных (ТМВ) вод не указывают.
Таблица 4