Розрахунок ємності стоянок при об’єктах сервісу а також кількості посадочних місць у підприємствах харчування.

На автомобільних дорогах загального користування здійснюються приміські та міжміські автобусні перевезення. Для обслуговування організованих пасажирських автобусних перевезень передбачають систему будівель і споруд.

Розрахункові показники використання підприємств служби сервісу одержані М.П. Орнатським на основі статистичного аналізу даних про використання відповідних споруд на автомобільних дорогах нашої і зарубіжних країн наведені у табл. 2.1

До І групи місцевих умов належать підприємства розташовані у приміській зоні біля доріг державного значення при незначному транзитному русі а також поза приміською зоною біля доріг з невеликою інтенсивністю руху.

До ІІ групи – підприємства біля автомобільних магістралей з інтенсивністю руху понад 8000 авт/год при значній частці транзитного руху.

До ІІІ групи – підприємства в малообжитих районах біля автомобільних доріг з переважним транзитним рухом (незалежно від інтенсивності руху)

Сумарна добова ємність стоянок при об’єктах сервісу (мотель, ресторан, готель, кафе та інше) на ділянці дороги довжиною L км сумарна кількість місць для стоянки транспортних засобів різних типів може бути обчислена за такими формулами:

для легкових автомобілів

;

для автобусів

;

для вантажних автомобілів

,

де L – загальна довжина дороги;

N – середньодобова річна інтенсивність руху, авто/добу;

с_л , с_а , с_в – частка автомобілів відповідно легкових, автобусів і вантажних у загальному складі руху;

е_л , е_а , е_в – частка автомобілів, що користуються даним видом обслуговування, від інтенсивності руху по дорозі автомобілів даного типу;

f_л , f_а , f_в – середня тривалість перебування водіїв та пасажирів транспортних засобів даного типу і підприємстві служби сервісу, год.;

h - коефіцієнт добової нерівномірності роботи підприємства служби сервісу, h = 0,6..0,85 ;

Т – сумарна тривалість періоду найбільшого завантаження підприємства, год.

Таблиця.1

Вид підприємства	Групи місцевих умов	Частка автомобілів, що користуються даним видом обслуговування	Сердня тривалість перебування в даному підприємстві, год	Період найбільшого завантаження підприємства
ел	еа	ев	fл	fа	fв
Кафе, їдальня		0,2	0,02	0,4	0,71		0,6
		0,1	-	0,1	0,7	1,0	0,6
		0,4	0,3	0,4	0,7	1,0	0,8
Ресторан		0,1	0,01	0,01	1,2
Мотель		0,08	-	0,03		-
		0,1	0,01	0,03	8,0	10,0	8,0
		0,25	-	0,25	8,0		8,0
Готель		0,16	0,03	-	12,5		-
		0,2	0,02	0,04	12,5	10,0	-
		0,3	0,02	0,03	10,0	10,0	10,0

Кількість посадочних місць у підприємствах харчування ( їдальні , кафе , ресторани ) визначають головним чином з розрахунку кількості водіїв і пасажирів легкових автомобілів:

Оскільки коефіцієнти змінюються в невеликих межах можна для орієнтовних розрахунків прийняти такі значення: с_л = 0,6; е_л = 0,2; f_л = 0,95.

Тоді одержимо

місць.

Для дороги І-а категорії приймаємо другу групу місцевих умов – підприємства біля автомобільних магістралей з інтенсивністю руху 8000 авто/год при значній частці транзитного руху.

Згідно цієї групи приймаємо наступні значення величин ( табл.1 ):

Таблиця.1

Вид підприємства	ел	еа	ев	fл	fа	fв	Період найбільшого завантаження підприємства
Кафе, їдальня	0,1	-	0,1	0,7		0,6
Ресторан	0,1	0,01	0,01	1,2
Мотель	0,1	0,01	0,03
Готель	0,2	0,02	0,04	12,5

Приймаємо h = 0,75.

Згідно вище поданих даних проводимо наступні розрахунки по ємності стоянок:

для кафе , їдалень:

місць.

А_а – не користуються даним видом обслуговування;

місця.

для ресторанів:

місць.

місця.

місць.

для мотелів:

місць.

місце.

місць.

для готелів:

місць.

місця.

місць.

Кількість посадочних місць у підприємствах харчування ( їдальні , кафе , ресторани ) визначають головним чином з розрахунку кількості водіїв і пасажирів легкових автомобілів:

Оскільки коефіцієнти змінюються в невеликих межах можна для орієнтовних розрахунків прийняти такі значення: с_л = 0,65; е_л = 0,1; f_л = 0,95.

Тоді,

місця.

Великі розрахункові значення кількості місць на стоянках при об’єктах сервісу зумовлюються категорією дороги та великою інтенсивністю руху.