Пріоритети розвитку видів транспорту

…

Пріоритетами розвитку морського транспорту є:

технічна та технологічна модернізація морського транспорту відповідно до міжнародних стандартів та вимог шляхом:

розроблення генерального плану розвитку морських торговельних портів;

розширення мережі спеціалізованих терміналів у портах;

будівництва нових і поглиблення існуючих водних шляхів та акваторій морсь­ких портів для безперешкодного проходження суден великого дед­вейту;

завершення будівництва глибоководного суднового ходу Дунай - Чорне море;

підвищення конкурентоспроможності морського транспорту шляхом:

створення службово-допоміжного, технічного, рятувального флоту;

підвищення рівня безпеки судноплавства, використання нових екологічно чис­тих видів суднового палива;

підвищення ефективності проведення логістичних операцій у морських портах;

модернізації та розвитку інфраструктури портів;

реформування системи управління морським транспортом шляхом:

прийняття Закону України "Про морські порти" та внесення змін до Ко­де­ксу торговельного мореплавства України;

розроблення, затвердження та виконання галузевої програми розвитку морсь­ких портів;

реорганізації державних підприємств (морських торговельних портів), ство­рення державних та морських адміністрацій портів;

визначення переліку об'єктів інфраструктури портів, що передаються держа­вним адміністраціям портів;

визначення правових та організаційних засад діяльності портових опе­ра­то­рів;

визначення особливих умов розвитку і функціонування морських пор­тів, що мають стратегічне значення для держави та розташовані у вузлових пунк­тах міжнародних транспортних коридорів, відповідно до міжнародних ста­ндар­тів;

підвищення безпеки мореплавства та забезпечення екологічної безпеки шля­хом:

установлення та дотримання правил судноплавства українською частиною Азовського моря і Керченської протоки;

удосконалення системи державного управління у сфері безпеки судноплав­ства відповідно до зобов'язань держави прапора, держави порту і прибережної дер­жави;

приведення берегових систем технічного та інформаційного забезпечення безпеки судноплавства у відповідність з міжнародними вимогами;

створення єдиної системи моніторингу надводної обстановки у Чорному та Азовському морях;

навігаційно-гідрографічного та гідрометеорологічного забезпечення су­дно­плавства згідно з міжнародними вимогами;

створення та упровадження енергозберігаючих технологій на морському транспорті шляхом:

використання вітрогенераторів і сонячних фотоелементів на об'єктах ав­то-ном­ного енергопостачання замість дизельних генераторів;

створення та упровадження установок для виготовлення альтернатив­них видів палива, переробки нафтовмісної вторинної сировини для подаль­шого викорис­тання в котлоагрегатах.

Пріоритетами розвитку внутрішнього водного транспорту є:

удосконалення законодавства з питань судноплавства на внутрішніх вод­них шляхах;

затвердження і виконання Державної програми розвитку внутрішніх во­д­них шляхів;

забезпечення експлуатаційної надійності судноплавних гідротехнічних спо­руд (шлюзів), проведення планово-попереджувальних ремонтів;

оновлення і модернізація технічного та спеціального флоту;

удосконалення систем навігаційного забезпечення судноплавства на внут­рі­шніх водних шляхах та оперативного технологічного зв'язку;

модернізація та будівництво річкового флоту;

створення річкової інформаційної системи та забезпечення її функціону­вання у взаємодії із системою моніторингу надводної обстановки;

підвищення рівня провізної спроможності внутрішнього водного транспо­рту шляхом збільшення навігаційного періоду, застосування криголамів, ство­рення безпечних умов для цілодобового руху суден;

забезпечення гарантованих габаритів суднових ходів на всій протяжності тра­нзитних водних шляхів;

створення та ведення реєстру річкових гідротехнічних споруд.

Пріоритетами розвитку міського транспорту є:

забезпечення розвитку міського пасажирського транспорту загального користування шляхом:

оновлення і модернізації рухомого складу;

стимулювання розвитку екологічно чистих видів транспорту (трамвай, швидкіс­ний трамвай, тролейбус, метро, "легке метро", монорейковий транс­порт тощо);

будівництва паркінгів і стоянок для автомобілів;

виділення на проїзній частині вулиць окремих смуг для руху пасажирсь­кого транспорту загального користування та створення велосипедних дорі­жок;

удосконалення системи забезпечення оплати проїзду у міському тран­с­порті;

довгострокове планування розвитку міської та приміської транспортної ме­режі шляхом:

розроблення схем транспортного сполучення;

підвищення рівня пропускної спроможності вулично-дорожньої мережі;

утворення центрів регулювання руху міського транспорту;

створення транспортних систем управління рухом міського транспорту;

розроблення програм підвищення безпеки руху міського транспорту;