Особенности перевозок пакетированных грузов

362. Грузы, которые по своим размерам и свойствам могут быть сформированы в пакеты, предъявляются грузоотправителем к перевозке, как правило, в пакетированном виде.
363. Под пакетом понимается укрупненное грузовое место, сформированное из отдельных мест в таре (ящиках, мешках, бочках и других), скрепленных между собой с помощью универсальных или специальных, разового пользования или многооборотных пакетирующих средств на поддонах или без них, обеспечивающее в процессе транспортировки и хранения:
1) возможность механизированной погрузки (выгрузки);
2) целостность пакетов;
3) максимальное использование грузоподъемности (вместимости) автотранспортных средств.
364. Средства крепления грузов в пакете имеют контрольные знаки грузоотправителя и исключают возможность изъятия отдельных грузовых мест из пакета без нарушения крепления и контрольных знаков.
Контрольными знаками являются пломбы с наименованием грузоотправителя, контрольная лента, скрепленная в замок, усадочная пленка.
Предъявление к перевозке грузов пакетами, сформированными с отступлением от перечисленных требований, не допускается.
365. Пакетирование грузов осуществляется грузоотправителем до предъявления их к перевозке.
Грузоотправитель указывает на пакете количество грузовых мест в пакете, а также вес пакета брутто и нетто.
366. Грузоотправитель сформировывает пакеты согласно требованиям национальных стандартов.
В каждом пакете разрешается укладывать только однородный груз в одинаковой упаковке или без нее, следующий в адрес одного грузополучателя.
Сноска. Пункт 366 с изменением, внесенным постановлением Правительства РК от 23.07.2013 № 735.
367. Пакетами на поддонах перевозятся тарные и штучные грузы. На плоских поддонах перевозятся грузы в стандартной таре и упаковке (ящиках, коробках, мешках); на стоечных поддонах – мелкоштучные, хрупкие грузы с неровными опорными поверхностями, в недостаточно прочной таре; в ящичных поддонах – грузы без упаковки, мелкие изделия машиностроительной, парфюмерной, резинотехнической промышленности.
Некоторые грузы (отливки цветных металлов, шины, кипы и другое) могут пакетироваться без применения поддонов.
368. Многооборотные пакетирующие средства не допускается использовать для пакетирования опасных грузов и грузов со специфическим запахом. Использованные под такие грузы, пакетирующие средства, в исключительных случаях принимаются перевозчиком от грузополучателя после их очистки, а в необходимых случаях – после промывки и дезинфекции.
Схемы креплений ящиков на плоских поддонах приведены в приложении 15 к настоящим Правилам.
369. Крепление грузов на поддонах гвоздями, скобами или другими подобными средствами, которые могут повредить груз или поддон, не допускается.
370. При формировании пакета соблюдаются следующие требования:
1) вес пакета не превышает номинальной грузоподъемности поддона;
2) суммарный свес пакета с каждой стороны плоского поддона не превышает 40 мм.
371. Поддоны, принадлежащие грузоотправителям (грузополучателям), после перевозки грузов возвращают их владельцам, если по условиям договоров не предусмотрено иное.
Стоимость перевозки порожних поддонов взимается по договорным тарифам.
372. В договоре или разовом заказе на автомобильную перевозку пакетированных грузов дополнительно предусматривается:
1) объем перевозок пакетированных грузов;
2) типы и параметры поддонов (пакетов);
3) порядок и способы погрузки и разгрузки пакетов;
4) порядок и сроки возврата или обмена поддонов;
5) другие условия, характерные для перевозки пакетированных грузов.
373. В товарно-транспортной накладной грузоотправитель указывает:
1) количество пакетов, вид упаковки отдельных мест, тип поддона в соответствии с национальными стандартами или техническими условиями;
2) вес нетто груза в пакете;
3) вес брутто пакетов.
Все остальные реквизиты товарно-транспортной накладной заполняются в соответствии с главой 4 настоящих Правил.
Сноска. Пункт 373 с изменением, внесенным постановлением Правительства РК от 23.07.2013 № 735.
374. Прием к перевозке от грузоотправителя и сдача грузополучателю грузов пакетами осуществляются перевозчиками с проверкой количества пакетов по наружному осмотру без разборки пакетов и без проверки веса.
375. Пакеты, прибывшие с нарушенным креплением, по требованию грузополучателя разбираются, а поврежденные грузовые места выдаются с проверкой веса и количества грузовых мест, содержащихся в пакете.
Неисправные поддоны в груженом состоянии грузополучателем принимаются.
376. Снятие порожних поддонов, формирование пакетов, погрузка их на автотранспортные средства и крепление осуществляются грузоотправителем, а раскрепление пакетов, снятие их с автотранспортного средства, разгрузка поддонов, погрузка на автотранспортные средства порожних поддонов – грузополучателем.
Грузоотправители и грузополучатели обеспечивают механизированную погрузку и разгрузку пакетированных грузов.
377. Неисправные порожние поддоны перевозчиками, грузоотправителями и грузополучателями не принимаются.