Які показники належать до групи показників, пов'язаних з організаційно-технічними заходами перевезення напівпричепів?
o багатофункціональність системи перевезень;
o співвідношення нетто/брутто;
o річний пробіг у завантаженому стані;
o вплив на довкілля.
В пункті перевалки відбувається перевантаження з вагонів на річкове судно з використанням буферного складу (вагони за відсутності баржі розвантажуються на склад, баржа за відсутності вагонів завантажується зі складу). Кількість вантажу у вагонах 1500 т. Вантажопідйомність судна 1000 т. Моменти готовності вагонів до розвантаження , судна до навантаження . Визначити момент закінчення розвантаження вагонів , якщо переробна спроможність вантажних механізмів складає: вагон-склад – П1-2=100 т/год.; вагон-судно –
П1-3=125 т/год.; склад-судно – П2-3=135 т/год.
Обробка залізничного маршруту по прибуттю | Портова станція | ||||
Обробка залізничного маршруту по відправленню | |||||
Розвантаження вагонів | Причал | Колія №1 | |||
Робота буферного складу | Склад | ||||
Завантаження річкового составу | Причальна стінка | ||||
Обробка річкового составу по відправленню | Рейд відправлення | ||||
Обробка річкового составу по прибуттю | Рейд прибуття |
Розв’язок
У момент готовності вагонів (А) до розвантаження баржа відсутня, тому до моменту готовності баржі (Б) вагони розвантажуються на склад ТА-ТБ=1000 – 800=2 год. 00 хв. За цей час з вагонів на склад розвантажено т, у вагонах залишиться 1500-200=1300т.
З моменту (Б) вантаж буде перевантажуватися по прямому варіанту з вагонів у баржу. Тривалість перевантаження год. У вагонах залишиться
1300-1000=300т.
Після завершення завантаження баржі, залишок вантажу у вагонах буде розвантажено на склад – відрізок В-Г, тривалість розвантаження год.
Загальна тривалість вантажних операцій з вагонами 2+3+8=13год, тобто момент закінчення розвантаження вагонів 800+13=2100
В пункті перевалки відбувається перевантаження з вагонів на річкове судно з використанням буферного складу (вагони за відсутності баржі розвантажуються на склад, баржа за відсутності вагонів завантажується зі складу). Кількість вантажу у вагонах 1600 т. Вантажопідйомність судна 1000 т. Моменти готовності вагонів до розвантаження , судна до навантаження . Момент закінчення розвантаження вагонів . Визначити переробну спроможність механізмів при перевантаженні по прямому варіанту, якщо переробна спроможність вагон-склад – П1-2=120 т/год.; склад-судно – П2-3=155 т/год.
| Портова станція | ||||||||
Обробка залізничного маршруту по відправленню | |||||||||
Розвантаження вагонів | Причал | Колія №1 | |||||||
Робота буферного складу | Склад | ||||||||
Завантаження річкового составу | Причальна стінка | ||||||||
Обробка річкового составу по відправленню | Рейд відправлення | ||||||||
Обробка річкового составу по прибуттю | Рейд прибуття |
Розв’язок
Загальна тривалість вантажних операцій з вагонами становить За цей час з вагонів в баржу буде перевантажено 1000 т вантажу, а з вагонів на склад буде перевантажено 1600-1000=600 т вантажу. Тривалість перевантаження на склад становитиме Тоді тривалість перевантаження по прямому варіанту становитиме Враховуючи, що за цей час перевантажується з вагонів на баржу 1000 т, переробна спроможність механізмів становитиме т/год.
В пункт перевалки прибули: залізничний маршрут із 30 вагонів з кількістю вантажу 1950 т під розвантаження та річкове судно під навантаження вантажопідйомністю 2000 т. Кількість вантажу на складі – 2000 т. Моменти готовності залізничного маршруту до розвантаження , судна до навантаження .
Визначити кількість вантажу, яка буде перевантажена по прямому варіанту, якщо:
вагоно-година простою грн.;
вартість перевалки 1 т вантажу по зв'язках: вагон-судно – грн., вагон-склад – грн., склад-судно – грн.;