Опис лабораторної установки. у лабораторну установку входять (рис

У лабораторну установку входять (рис. 5): дорожній контролер типу ДКМ-6-4, ВПК і чотири планшети зі схемами перехресть, на яких розташовані світлофори, дорожні знаки, нанесені розмітка і світлові стрілки для вказівки напрямку руху по смугах.

Планшети підключені до дорожнього контролера ДКМ-6-4. Контролер може працювати в режимах "РК", "МГР", "ЖМ" і резервної програми.

Рис. 5 – Схема лабораторної установки

Для ручного керування до дорожнього контролера підключений ВПК, на лицьовій панелі якого розташовані вимикачі: запиту режиму ручного керування, для виклику одного з ділянок ЗУ, включення "ЖМ", відключення світлофорів; кнопки для виклику фаз; лампи індикації; дозволу РУ, дозволу виклику фаз, заборони ЗВ.

З ВПК можливі ручне переключення фаз регулювання в будь-якій послідовності, виклик ділянок ЗК, режиму "ЖМ", відключення світлофорів. Для візуального контролю виконання запитуваних режимів керування на пульті є відповідна індикація.

Ручне керування можна також здійснювати органами керування, розташованими на лицьовій панелі БУСО контролера. На лицьовій панелі УСО 1 розташовані світлові табло ФАЗИ 1-8, Т_осн, тумблер РУ, кнопки ФАЗИ 1-8; на лицьовій панелі УСО 2 - світлове табло Т_пром; УСО 3 - тумблери ЖМ, КОНТРОЛЬ ЧЕРВОНИХ, ДОЗВІЛ ДУ, КУ, МГР, ПУ, РУ, ЗВ, НЕИСПР.

Порядок виконання роботи

1. Ознайомитися з методичними вказівками до виконання роботи.

2. Включити контролер і виміряти тривалості основних і проміжних тактів світлофорних циклів.

3. Побудувати діаграми світлофорних циклів.

4. Виконати перевірку тривалості основних тактів на забезпечення ними пропуску через вулиці пішоходів і трамваїв (тролейбусів).

5. Розрахувати необхідні значення тривалостей проміжних тактів.

6. Визначити якість організації руху на перехресті. Для цього, користуючись даними, отриманими у викладача, розрахувати ступінь насичення і затримки транспортних засобів.

7. Перевести контролер у режим "ЖМ". Провести три виміри частоти включень жовтого сигналу і результати записати в табл.10.

Таблиця 10

Вимір

Період t, с

Число включень п, вкл./хв

Частота включень, Гц

8. Розрахувати частоту включень

, (11)

де п - число зареєстрованих включень жовтого сигналу за період t.

9. Скласти звіт про роботу, що повинен містити: формулювання мети роботи, структурну схему контролера, схему лабораторної установки, дані вимірів, розрахунків, діаграму світлофорного циклу, пропозиції і висновки по організації руху на перехресті вулиць.

Контрольні запитання

1.У чому полягає призначення дорожніх контролерів?

2.З яких функціональних блоків компонуються контролери?

3.Яке призначення має ВПК?

4.Які Ви знаєте режими роботи дорожніх контролерів?

5.Яка пріоритетність запитів режимів керування?

Література: [3,4].

СПИСОК ЛІТЕРАТУРИ

1. Клинковштейн Р.В. Организация дорожного движения. – М.: Транспорт, 1982.

2. Горбанев Е.А. Гордской транспорт. – М.: Транспорт, 1990.

3. Кременец Ю.А. Технические средства организации дорожного движения. – М.: Транспорт, 1990.

4. Руководство по проектированию и внедрению автоматизированных систем управления дорожным движением на базе АСС-УД. – М.: ВНИИБД МВД СССР, 1978.

Навчальне видання

Методичні вказівки до лабораторних робіт з дисципліни «Автоматизовані системи управління на транспорті» (для студентів 4 курсу всіх форм навчання напряму підготовки 1004 «Транспортні технології»).

Укладач: В.С. Віниченко

Редактор: М.З. Аляб’єв

Коректор: З.І. Зайцева

План 2006, поз. 261

Підп. до друку Формат 60х84 1/16 Папір офісний

Друк на ризографі Обл.-вид. арк. 2,0 Тираж 50 прим.

Замовл. №

61002, Харків, ХНАМГ, вул. Революції, 12

Сектор оперативної поліграфії ІОЦ ХНАМГ