Во всех выше перечисленных случаях.

Вопрос № 5.

Кто несет ответственность за правильность действий обучаемого в процессе стажировки и соблюдение им требований охраны труда? (Положение об организации обучения по охране труда и проверки знаний требований охраны труда работников Федеральной пассажирской дирекции – филиала ОАО «РЖД», утв. распоряжением ФПД от « 24 » октября 2008 г. № 848р)

1. работодатель.

1. обучаемый.

2. обучающий.

Как сам обучаемый, так и обучающий его работник.

Вопрос № 6.

В каком случае руководитель организации или структурного подразделения может освобождать работника от стажировки? (Положение об организации обучения по охране труда и проверки знаний требований охраны труда работников Федеральной пассажирской дирекции – филиала ОАО «РЖД», утв. распоряжением ФПД от « 24 » октября 2008 г. № 848р)

1. если работник имеет стаж по специальности не менее 3 лет.

2. если работник переходит из одного цеха в другой.

3. если характер его работы и тип оборудования, на котором он работал, не меняется.

При выполнении всех выше перечисленных условий.

Вопрос № 7.

Какую ответственность может понести работник за нарушения требований охраны труда?(Трудовой кодекс Российской Федерации)

1. дисциплинарную
2. уголовную
3. административную
4. любую ответственность из выше перечисленных.

Вопрос № 8.

Как должен перемещаться человек, попавший в зону "шаговых напряжения"?(Правила электробезопасности для работников железнодорожного транспорта на электрифицированных железных дорогах ЦЭ-346)

1. прыжками на двух ногах.

2. бегом.

Мелкими шагами, не превышающими длину ступни.

4. широкими шагами.

Вопрос № 9.

Какой вид инструктажа проводится поездному электромеханику перед каждым заступлением на смену? (Положение об организации обучения по охране труда и проверки знаний требований охраны труда работников Федеральной пассажирской дирекции – филиала ОАО «РЖД», утв. распоряжением ФПД от « 24 » октября 2008 г. № 848р)

1. вводный.

2. повторный.

3. внеплановый.

Целевой.

Вопрос № 10.

Какие работники несут ответственность за несчастные случаи, происшедшие на производстве? (Постановление Министерства Труда «Об утверждении форм документов, необходимых для расследования и учета несчастных случаев на производстве, и положения об особенностях расследования несчастных случаев на производстве в отдельных отраслях и организациях» № 73 от 24.10.2002г)

1. работники, непосредственно нарушившие требования безопасности или инструкции по охране труда.

2. ответственные за осуществление контроля во вверенном подразделении.

3. работодатель.

Все вышеперечисленные работники.

Вопрос № 11.

Расстояние, на которое нельзя приближаться к оборванным проводам контактной сети, касающихся земли? (Правила электробезопасности для работников железнодорожного транспорта на электрифицированных железных дорогах ЦЭ-346)

1. 2 м
2. 8 м
3. 1 м
4. 5 м

Вопрос № 12.

Ближе скольких метров нельзя приближаться к подвешенному контактному проводу? (Правила электробезопасности для работников железнодорожного транспорта на электрифицированных железных дорогах ЦЭ-346)

1. Ближе 5 м
2. Ближе 8 м
3. Ближе 10 м
4. Ближе 2 м

Вопрос № 13.

Как часто с работниками проводится повторный инструктаж по охране труда? (Положение об организации обучения по охране труда и проверки знаний требований охраны труда работников Федеральной пассажирской дирекции – филиала ОАО «РЖД», утв. распоряжением ФПД от « 24 » октября 2008 г. № 848р)

1. 1 раз в месяц
2. 2 раза в месяц
3. 1 раз в 3 месяца
4. 1 раз в год

Вопрос № 14.

В какие сроки расследуется легкий несчастный случай на производстве? (Постановление Министерства Труда «Об утверждении форм документов, необходимых для расследования и учета несчастных случаев на производстве, и положения об особенностях расследования несчастных случаев на производстве в отдельных отраслях и организациях» № 73 от 24.10.2002г)

1. 5 дней
2. 7 дней
3. 3 дня
4. 15 дней

Вопрос № 15.

В какие сроки расследуются тяжелый, групповой и несчастный случай со смертельным исходом на производстве? (Постановление Министерства Труда «Об утверждении форм документов, необходимых для расследования и учета несчастных случаев на производстве, и положения об особенностях расследования несчастных случаев на производстве в отдельных отраслях и организациях» № 73 от 24.10.2002г)

1. 5 дней
2. 7 дней
3. 3 дня
4. 15 дней

Вопрос № 16.

В какие сроки производится расследование несчастного случая на производстве, о котором несвоевременно стало известно работодателю? (Постановление Министерства Труда «Об утверждении форм документов, необходимых для расследования и учета несчастных случаев на производстве, и положения об особенностях расследования несчастных случаев на производстве в отдельных отраслях и организациях» № 73 от 24.10.2002г)

1. в течение трех месяцев.

2. в течение двух недель.

В течение одного месяца.

4. в течение двух месяцев.

Вопрос № 17.

Какое расстояние от автосцепки крайнего вагона необходимо соблюдать работнику при обходе стоящего на пути состава?( Типовая инструкция по охране труда для поездных электромехаников ТОИ Р-32-ЦЛ-759-00)

1. 2 метра
2. 7 метров
3. 5 метров
4. 3 метра

Вопрос № 18.

Работнику разрешается проходить между расцепленными вагонами, если расстояние между ними?: ( Типовая инструкция по охране труда для поездных электромехаников ТОИ Р-32-ЦЛ-759-00)

1. 2 метра
2. 7 метров
3. 10 метров
4. 3 метра

Вопрос № 19.

Какие действия обязан выполнить работник, явившийся очевидцем несчастного случая? (Постановление Министерства Труда «Об утверждении форм документов, необходимых для расследования и учета несчастных случаев на производстве, и положения об особенностях расследования несчастных случаев на производстве в отдельных отраслях и организациях» № 73 от 24.10.2002г)

1. немедленно организовать первую помощь пострадавшему и при необходимости доставку его в медицинское учреждение.

2. зафиксировать обстановку несчастного случая и затем сообщить работодателю или лицу им уполномоченному о происшедшем несчастном случае.

3. немедленно организовать первую помощь пострадавшему и при необходимости доставку его в медицинское учреждение.

принять неотложные меры по предотвращению развития аварийной ситуации и воздействия

травмирующего фактора на других лиц.