Ступені руйнування елементів об’єкта при різних надлишкових тисках ударної хвилі, кПа
Елементи об’кта | Руйнування | |||
слабке | середнє | сильне | повне | |
1. Виробничі адміністративні та житлові будови | ||||
— масивні промислові будови з металевим каркасом і краном обладнанням вантажопідйомністю 25-50 т | 20-30 | 30-40 | 40-50 | 50-70 |
— те ж саме, з крановимобладнанням вантажопідйомністю 60-100 т | 20-40 | 40-50 | 50-60 | 60-80 |
— бетонні та залізобетонні будови і будови антисейсмічної конструкції | 25-80 | 80-120 | 150-200 | |
— будови з легким металевим каркасом та безкаркасної конструкції | 10-20 | 20-30 | 30-50 | 50-70 |
— промислові будови з металевим каркасом та бетонним заповненням | 10-20 | 20-30 | 30-40 | 40-50 |
— промислові будови з металевим каркасом та суцільним заповненням стін та даху | 10-20 | 20-30 | 30-40 | 40-50 |
— багатоповерхові залізнобетонні будови з великою площею засклення | 8-20 | 20-40 | 40-90 | 90-100 |
— будови зі складного залізобетону | 10-20 | 20-30 | - | 30-60 |
— одноповерхові будови з металевим каркасом і стіновим заповненням з листового металу | 5-7 | 7-10 | 10-15 | |
— те ж саме, з дахом і стіновим заповненням з хвильової сталі | 7-10 | 10-15 | 15-25 | 25-30 |
— цегляні безкаркасні виробничо-допоміжні будови з перекриттям (покриттям) з залізобетонних складних елементів одно- і багатоповерхові | 10-20 | 20-35 | 35-45 | 45-60 |
— те ж саме, з перекриттям з дерев’яних елементів | 8-15 | 15-25 | 25-35 | |
— будови фідерної або трансформаторної підстанції з цегли або блоків | 10-20 | 20-40 | 40-60 | 60-80 |
— складські цегляні будови | 10-20 | 20-30 | 30-40 | 40-50 |
—легкі склади-навіси з металевим каркасом і шиферним дахом | 10-25 | 25-35 | 35-50 | |
— адміністративні багатоповерхові будови з металевим або залізобетонним каркасом | 20-30 | 30-40 | 40-50 | 50-60 |
— цегляні малоповерхові будинки (один-два поверхи) | 8-15 | 15-25 | 25-35 | 35-40 |
— доменні печі | ||||
— приміщення ГЕС | 50-100 | 100-200 | 200-300 | |
— затвори дамб | 20-70 | 70-100 | - | |
2. Деякі види обладнання | ||||
— верстати важкі | 25-40 | 40-60 | 60-70 | - |
— верстати середні | 15-25 | 25-35 | 35-45 | - |
— верстати легкі | 6-12 | - | 15-25 | - |
— крани і кранове обладнання | 20-30 | 30-50 | 50-70 | |
— підйомно- транспортне обладнання | 50-60 | 60-80 | ||
— кузнярсько-пресове обладнання | 100-110 | 150-200 | - | |
— стрічкові конвеєри в галереї на залізобе–тонній естакаді | 5-6 | 6-10 | 10-20 | 20-40 |
— ковшові конвеєри в галереї на залі–зобетонній нстакаді | 8-10 | 10-20 | 20-30 | 30-50 |
— гнучкі шланги для транспортування сипу–чих матеріалів | 7-15 | 15-25 | 25-35 | 35-45 |
— електродвигуни, потужністю до 2 кВт, відкриті | 20-40 | 40-50 | - | 50-80 |
— те ж саме, герметичні | 30-50 | 50-70 | - | 80-100 |
— електродвигуни, потужністю від 2 до 10 кВт, відкриті | 30-50 | 50-70 | - | 80-90 |
— те ж саме, герметичні | 40-60 | 60-75 | - | 75-100 |
— електродвигуни, потужністю 10 кВт і більше, відкриті | 50-60 | 60-80 | - | 80-120 |
— те ж саме, герметичні | 60-70 | 70-80 | - | 80-120 |
— трансформатори від 100 до 1000 кВт | 20-30 | 30-50 | 50-60 | |
— трансформатори блочні | 30-40 | 50-60 | - | - |
—генератори на кВт | 30-40 | 50-60 | - | - |
—відкритий розподільчий пристрій | 15-25 | 25-35 | - | - |
—масляні вимикачі | 10-20 | 20-30 | - | - |
—контрольно-вимірювальна апаратура | 5-10 | 10-20 | 20-30 | |
—магнітні запускачі | 20-30 | 30-40 | 40-60 | - |
—стелажі | 10-25 | 25-35 | 35-50 | 50-70 |
3. Комунально-енергетичні будови і мережі | ||||
— газгольдери та наземні резервуари для хімічних речовин | 15-20 | 20-30 | 30-40 | |
— підземні металеві та залізобетонні резервуари | 20-50 | 50-100 | 100-200 | |
— частково заглиблені резервуари | 40-50 | 50-80 | 80-100 | |
— наземні металеві резервуари та ємності | 30-40 | 40-70 | 70-90 | |
—дерев’яні заглиблення сховищ кульової конструкції | 20-40 | 40-60 | 60-100 | |
— відкрито розміщене обладнання артезіанських свердловин | 70-110 | 110-130 | 130-170 | |
— водонапірні башти | 10-20 | 20-40 | 40-60 | |
— котельні регуляторні станції та інші будови і цегляні будинки металеві вишки суцільної конструкції | 7-13 | 13-25 | 2-35 | 35-45 |
—металеві вишки суцільноїтконструкції | 20-30 | 30-50 | 50-70 | |
— трансформаторні підстанції закритого типу | 30-40 | 40-60 | 60-70 | 70-80 |
— теплові електростанції | 10-15 | 15-20 | 20-25 | 25-40 |
— розподільчі споруди та допоміжні спорудиелектростанцій | 30-40 | 40-60 | 60-80 | |
— кабельні підземні лінії | 200-300 | 300-600 | 600-1000 | |
— кабельні наземні лінії | 10-30 | 30-50 | 50-60 | |
— повітряні лінії високої напруги | 25-30 | 30-50 | 50-70 | |
— повітряні лінії низької напруги | 20-60 | 60-100 | 100-160 | |
—повітряні лінії низької напруги на дерев’яних дерев’яних опорах | 20-40 | 40-60 | 60-100 | |
— силові лінії електрифікованих залізниць | 30-50 | 50-70 | 70-120 | |
— підземні стальні трубопроводи на зварці діаметром до 350 мм | 600-1000 | 1000-1500 | 1500-2000 | |
— те ж саме, діаметром понад 350 мм | 200-350 | 350-600 | 600-1000 | |
— підземні чавунні та керамічні трубопроводи на розтрубах, асбоцементні на муфтах | 200-600 | 600-1000 | 1000-2000 | |
4. Захисні споруди | ||||
— сховища, які стоять окремо, розраховані на надлишковий тиск ударної хвилі 500 кПа | 500-600 | 600-700 | 700-900 | |
— вбудовані сховища, що стоять окремо, розраховані на надлишковий тиск ударної хвилі 300 кПа | 300-400 | 400-500 | 550-650 | |
— те ж саме, розраховані на 200 кПа | 200-300 | 300-370 | 370-450 | |
— те ж саме, розраховані на 100 кПа | 100-140 | 140-180 | 180-220 | |
— те ж саме, розраховані на 50 кПа | 50-70 | 70-90 | 90-110 | |
— протирадіаційні укриття (ПРУ), розраховані на 30 кПа | 30-40 | 40-60 | 60-90 | |
— підвали без підсилення несучих конструкцій | 20-30 | 30-60 | 60-80 | |
— входи в сховища з одягом крутостей | 30-40 | 40-80 | 80-120 | |
— входи в сховище без одягу крутостей | 30-40 | 40-60 | 60-80 | |
5. Засоби транспорту, будівельна техніка, мости, загати, аеродроми | ||||
— вантажні автомобілі і автоцистерни | 20-30 | 30-55 | 55-65 | 90-130 |
— легкові аватомобілі | 10-20 | 20-30 | 30-55 | |
— автобуси і спецавтомашини з кузовами автобусного типу | 15-20 | 20-45 | 45-55 | 60-80 |
— гусеничні тягачі і трактори | 30-40 | 40-80 | 80-100 | 110-130 |
— шосейні дороги з асфальтовим та бетонним покриттям | 120-300 | 300-1000 | 1000-2000 | 2000-4000 |
— залізничні колії | 100-150 | 150-200 | 200-300 | 300-500 |
— металеві мости з довжиною прольоту 30-40 м | 50-100 | 100-150 | 150-200 | 200-300 |
— те ж саме, з прольотом 100 м і більше | 40-80 | 80-100 | 100-150 | 150-200 |
— мости залізничні з прольтом 20 м | 50-60 | 60-110 | 110-130 | 200-300 |
— те ж саме, з прольотом 10 м | 50-100 | 100-350 | 350-380 | 380-400 |
— дерев’я ні мости | 40-60 | 60-110 | 110-130 | 200-250 |
— бетонні греблі | 1000-2000 | 2000-5000 | ||
— земляні загати ширинолю 80-100 м | 150-700 | 700-1000 | більше 1000 | |
— злітно-посадочна смуга | 300-400 | 400-1500 | 1500-2000 | 2000-4000 |
— транспортні літаки на стоянці | 7-8 | 8-10 | 10-15 | |
— гелікоптери на стоянці | 3-5 | 8-10 | 10-20 | - |
— торгівельні судна | 80-100 | 100-130 | 130-180 | - |
Таблиця 28.