Порядок передачи сигнала и сообщения о бедствии
1. Сигнал бедствия передается следующим образом:
| #G0Радиотелефоном | Радиотелеграфом | ||
| "Терплю бедствие" ("Мэйдей" при международных полетах) "Я" Позывной экипажа воздушного судна, терпящего бедствие | - 3 раза - 1 раз - 3 раза | "СОС" . . . _ _ _ . . . Сочетание "ДЕ" Позывной экипажа воздушного судна, терпящего бедствие | - 3 раза - 1 раз - 3 раза |
Сигнал бедствия должен повторяться с короткими интервалами до тех пор, пока не будет получено подтверждение о его приеме.
Одновременно с передачей сигнала "СОС" или "Терплю бедствие" включается сигнал "Бедствие" на аппаратуре опознавания и сигнал "Авария" (код ВРЛ 7700) на ответчике в режиме УВД или в режиме RBS при полетах вне зон управления воздушным движением центров ЕС УВД СССР.
2. Если позволяют условия, то непосредственно за сигналом бедствия должно быть передано сообщение о бедствии.
Сообщение о бедствии передается следующим образом:
| #G0Радиотелефоном | Радиотелеграфом | |||
| "Терплю бедствие" ("Мэйдей" - при международных полетах) "Я" ("ИСИ" - при международных полетах) Позывной экипажа воздушного судна, терпящего бедствие Широта места Долгота места Время московское (по Гринвичу - при международных полетах) Вид повреждения и требуемая помощь Принятое командиром экипажа решение и другие сведения, которые будут способствовать поиску и спасению Слово "Прием" | - 3 раза - 1 раз - 2 раза - 2 раза - 2 раза - 2 раза - 1 раз - 1 раз - 1 раз | "СОС" . . . _ _ _ . . . Сочетание "ДЕ" Позывной экипажа воздушного судна, терпящего бедствие Широта места Долгота места Время московское (по Гринвичу - при международных полетах) Вид повреждения и требуемая помощь Принятое командиром экипажа решение и другие сведения, которые будут способствовать поиску и спасению Слово "Прием" | - 3 раза - 1 раз - 2 раза - 2 раза - 2 раза - 2 раза - 1 раз - 1 раз - 1 раз | |
После каждой передачи сообщения о бедствии необходимо на 1-2 мин переходить на прием. Получив подтверждение о приеме сообщения о бедствии, командир воздушного судна действует с учетом сложившейся обстановки и полученных указаний.
3. Если опасность миновала, сообщение передается следующим образом:
| #G0Радиотелефоном | Радиотелеграфом | ||
| Позывной экипажа воздушного судна, терпящего бедствие Позывной радиостанции, с которой ведется связь Слова "Опасность миновала" Слово "Прием" | - 2 раза - 2 раза - 2 раза - 1 раз | Позывной экипажа воздушного судна, терпящего бедствие Позывной радиостанции, с которой ведется связь Слова "Опасность миновала" Слово "Прием" | - 2 раза - 2 раза - 2 раза - 1 раз |
4. Совершив вынужденное приземление (приводнение), включить радиостанцию в режим передачи с тональной посылкой (режим "Маяк") для обеспечения пеленгации спутниковой системы "КОСПАС-САРСАТ". В этом режиме работать в течение трех часов, после чего перейти в режим приема. В дальнейшем, в начале каждого часа первых суток после приземления (приводнения), производить трехкратную передачу сообщения о бедствии с переходом после каждой передачи на 3 мин. В режим приема, остальное время первых суток радиостанцию держать в режиме приема.
В последующие сутки а начале каждого часа производить трехкратную передачу сообщения о бедствии с переходом после каждой передачи на 3 мин. В режим приема, в остальное время радиостанцию выключать.
Экипажу ВС, потерпевшего бедствие, одновременно включать на передачу несколько аварийно-спасательных УВК радиостанций в одном месте во избежание взаимных радиопомех запрещается.
Приложение 3
Сигналы, применяемые при поисково-спасательных работах