Міністерство аграрної політики та продовольства України

Мирогощанський аграрний коледж

Лабораторія «Машини і обладнання для тваринництва»

ЗАТВЕРДЖУЮ

Заступник директора

з навчальної роботи

І. П. Науменко 29 серпня 2014 року

Інструкційна карта

з методичними вказівками для проведення практичного заняття з навчальної дисципліни «Механізація виробничих процесів у тваринництві» за спеціальністю 5.09010201 «Виробництво і переробка продукції тваринництва»

Тема заняття: Механізація видалення та транспортування гною.

Робоче місце: №7

Назва роботи: Вивчення будови, підготовка до роботи, регулювання і пуск обладнання для транспортування гною.

Тривалість заняття: 45 хв.

Розробив викладач:___________ С.Г. Давидов

Розглянуто на засіданні циклової комісії технічних дисциплін.

Протокол № 1 від 27 серпня 2014 р.

Голова комісії:_________ О. М. Мельник

Практична робота № 7.

Тема заняття:Вивчення будови, підготовка до роботи, регулювання і пуск обладнання для транспортування гною.

Мета роботи: Вивчити будову, правила підготовки до роботи, пуску в роботу і експлуатації обладнання для транспортування гною.

Матеріально-технічне оснащення робочого місця: Гноєтранспортер ТСН-160; макети; набір інструменту, плакати, довідкова література.

Правила охорони праці: Забороняється роз’єднувати ланцюг горизонтального транспортера, якщо вантажі натяжного пристрою не знято з кронштейна. Забороняється вмикати транспортер, якщо вантажі натяжного пристрою не поставленні на кронштейн, а ланцюг не натягнутий. Діючі установки мають бути надійно заземлення. Забороняється ставити в зоні дії машин стороні предмети.

Література:1. Механізація і автоматизація тваринництва: Підручник / І.І. Ревенко, А.І. Окоча, Є.Л. Жулай та ін.; За ред. І.І. Ревенка. – К.: Вища освіта, 2004. – 292…298 с.

Зміст і послідовність виконання завдань.

1. Ознайомитися з правилами техніки безпеки та експлуатації обладнання для прибирання гною.

2. Ознайомитись із загальною будовою і роботою гноєтранспортера, звернути увагу на комплектність гноєтранспортера.

3. Скласти декілька ланок ланцюга гноєтранспортера.

4. Відрегулювати натяг горизонтального і похилого гноєтранспортерів.

Методичні вказівки для виконання роботи.

Скребковий конвеєр ТСН-160А(рис. 9.1) призначений для ви­далення гною з тваринницьких приміщень та одночасного заван­таження його в транспортні засоби. Він має горизонтальний і похи­лий (рис. 14.2) конвеєри з індивідуальними приводами, а також ша­фу керування.

Ланцюг горизонтального конвеєра круглоланковий, нерозбірний, термічно оброблений. Ланцюг складається з вертикальних горизонтальних ланок і кронштейнів для кріплення скребків. Крон­штейни приварені до вертикаль­них ланок, за допомогою болтів прикріплені скребки.

У процесі експлуатації ланки спрацьовуються і виникає потреба вкорочення горизонтального кон­веєра вирізанням ланок. Це ви­конують на ділянці між приводом і натяжним пристроєм. Кінці вко­роченого ланцюга з'єднують за допомогою спеціальної ланки зі вставкою, яку після цього прива­рюють.

Рис. 9.1 Схема скребкового гноєзбирального транспортера ТСН-160А:

1 — горизонтальний транспортер; 2 — похилий транспортер; 3 — привод похилого транспортера; 4 — приводна станція горизонтального транспортера; 5 — натяжний при­ стрій; 6 — поворотні зірочки.

Рис. 14.2. Загальний вигляд похилого конвеєра.

1 – стояк; 2 – корпус; 3 – поворотна зірочка; 4 – ланцюг зі скребками; 5 – натяжний гвинт; 6 – рама; 7 – привід.

Натяжний пристрій призна­чений для підтримання постій­ного натягу ланцюга. Він складається з поворотного пристрою, ролика, важеля з напрямною, стояка, контейнера для вантажу і каната. Натягування здійснюється авто­матично провертанням важеля з рухомим роликом в інтервалі 60°. Це відповідає подовженню ланцюга на 0,5 м. Зусилля натягу ланцю­га регулюється масою вантажу, який вміщують у контейнер. Нор­мальний натяг ланцюга за його довжини 160 м і триразового приби­рання гною (на добу) забезпечується загальною масою вантажу 100 — 120 кг. При цьому ланцюг вільно сходить із привідної зірочки, не на­мотуючись на неї.

Поворотний пристрій призначений для зміни напрямку руху лан­цюга в місцях повороту гнойового каналу. Він складається зі скоби, до якої двома болтами прикріплена пластина. В отвори скоби та пластини встановлено вісь, на якій на двох підшипниках обертаєть­ся зірочка.

Похилий конвеєр призначений для завантаження гною, що по­дається з горизонтального конвеєра, у транспортні засоби. Він скла­дається з корита, поворотного пристрою, ланцюга зі скребками, приводу та опорного стояка. Ланцюг похилого конвеєра уніфікова­ний з ланцюгом горизонтального. Відстань між скребками похилого конвеєра менша, а швидкість більша, ніж горизонтального. Це пе­редбачено для узгодження подачі конвеєрів і кращого видалення рідких фракцій гною. Натяг ланцюга похилого конвеєра здійсню­ється натяжним гвинтом.

Конвеєр ТСН-160А може працювати в каналах із додатковим жолобом для ланцюга, коли скребки розміщені над ланцюгом і без додаткового жолоба з розміщенням скребків під ланцюгом. У пер­шому випадку забезпечується якісніше прибирання гною за викори­стання будь-якої кількості підстилки (солома, тирса, торф тощо).

У каналах без додаткового жолоба для ланцюга (з розміщенням скребків під ланцюгом) рекомендується використовувати конвеєри ТСН-160А тільки для прибирання без підстилкового гною або гною з невеликою кількістю подрібненої підстилки. За значної кількості підстилки конвеєр у цьому варіанті працює незадовільно. Для по­ліпшення його роботи у гнойовий канал подають воду.

Прибирати гній скребковими конвеєрами потрібно не менше трьох разів на добу. Крім того, в разі застосування для підстилки соломи її бажано подрібнювати на часточки не довші 100 мм, щоб скребки горизонтального конвеєра під час скидання гною на похи­лий конвеєр не доводилося очищати вручну за допомогою спеціаль­ного скребка. Безпосередньо перед пуском конвеєра потрібно впев­нитися у відсутності сторонніх предметів у гнойовому каналі, в разі потреби зняти перехідні містки для забезпечення вільного проходу гною в зоні їх розміщення. Взимку, крім того, слід переконатися, що ланцюг і скребки похилого конвеєра не примерзли до жолобів, за потреби легкими ударами звільнити їх.

За ввімкненого конвеєра гній зі стійл вручну за допомогою скреб­ка скидають у гноєві канали на конвеєр, який видаляє його з при­міщення і завантажує у транспортні засоби. При цьому з метою ско­рочення часу роботи конвеєра очищати стійла потрібно за напрям­ком руху ланцюга, починаючи від натяжного пристрою.

Перевагою конвеєра ТСН-160А порівняно з іншими скребковими конвеєрами є поліпшення умов праці внаслідок використання авто­матичного натяжного пристрою ланцюгового контуру, зменшення на 25 % часу на технічне обслуговування, скорочення затрат праці під час монтажу, зниження металомісткості.

Рис. 9.3. Тягові ланцюги конвеєрів типу ТСН-ЗБ (а), ТСН-160А (б), КСН-Ф-100 (в): 1,5 — болти; 2 — пластина; З, 4 — гайки; 6 — скоба; 7 — скребок; 8, 9 — планки; 10— вісь; 11 — кронштейн; 12 — з'єднувальна ланка; 13 — вставка; 14 — ланцюг; 15 — зовнішня ланка

Конвеєр ТСН-ЗБ має розбірний ланцюг із шарнірним кріплен­ням скребків (рис. 9.3), що сприяє очищенню їх від гною. Ланцюги конвеєрів ТСН-2Б, КСН-Ф-100 складаються з окремих секцій, скріп­лених за допомогою з'єднувальних ланок. Скребки конвеєра ТСН-2Б приварені до середньої ланки, а КСН-Ф-100 — кріпляться за допо­могою втулки, болта і двох гайок до кронштейна, який також бол­тами жорстко з'єднаний з середньою ланкою ланцюга.

Скреперні установки УС-15, УС-Ф-170, УС-250призначені для прибирання гною великої рогатої худоби із тваринницьких приміщень за боксового і комбібоксового утримання тварин. Уста­новки уніфіковані.

Скреперна установка УС-Ф-170 (рис. 9.4) складається з приводу 1, тягових ланцюгів 4 і 8, проміжних штанг 3 і 7, скребків, поворот­них роликів 5. Привід установки включає два спарені редуктори, електродвигун, механізм реверсування та ведучу зірочку.

Тяговий орган установки має два відрізки кругло-ланкового ланцюга: перший з'єднує два передні скре­пери і приводить­ся в рух ведучою зірочкою приводу, другий з'єднує два задні скрепери і переміщується по роликах поворот­них пристроїв. Ко­жна пара скрепе­рів сполучена між собою за допо­могою проміжних штанг.

Таблиця 9.1.