V. Балластировка судна для ремонта на плаву методом последовательных приближений
Цель задания сводятся к достижению, путем заполнения балластных цистерн, такой посадки, которая обеспечила бы осушение объекта ремонта.
Таблица 6 – Данные для расчета балластировки судна
| Начальное положение судна | Состояние загрузки судна | Местоположение пробоины. | Объект ремонта | |||
| Тн,(м) | Тк, (м) | θo (град) | По длине судна | Отстояние от основной плоскости до пробоины (требуемая осадка), м | ||
| 0,50 | 2,10 | 1,5 | порожнем | 36 шп ПБ | 0,05 | Пробоина на скулев |
Начальная осадка в месте расположения объекта ремонта:
Тx0 = + yn*tgθ = 0,02 + 6,5*2,18 = 14,19
yn = -B/2 = -6,5 ; θ = 1,5
= Тк +( + xn)* = 0,02 м - осадка в ДП
L = 110,2; B = 13; Тк = 0,5 ; Тн = 2,10 ; xn = 91 ;
Средняя начальная осадка:
Т0 = = 1,3
-по её значению с кривых элементов плавучести определяются значения объемного водоизмещения, большого и малого метацентрических радиусов, аппликата центра величины.
V0 = 1700; R0 = 800; r0 = 12; zco = 0,7;
Рассчитываем начальное водоизмещение:
D0 = pV0 = 1700 т где;
р=1 т/м3 - плотность воды
и поперечную метацентрическую высоту h0 = r0 + Zco – Zg =9, 15
Zg = 3,55 - аппликата центра тяжести судна
Выполняется план расположения балластных отсеков. Определяется очередность заполнения отсеков. Определяется очередность заполнения балластных цистерн. При этом, если объект ремонта находится па борту или на скуле начинать рекомендуется с кренования судна, если объектом ремонта является гребневой винт - с дифферентования Приращение осадки от приема балласта вычисляется по формуле:
∆T = [ ]
где Vв – численно принимать ( для пресной воды) равной 1
S – снимается с кривых плавучести для водоизмещения увеличенного на вес балласта. Например, для осушения объекта ремонта заполняется носовая балластная цистерна под платформой.
Таблица 7 – Данные для расчетов
| Расположение цистерны | Масса балласта | Координаты центра масс балласта, м | ||
| 102 шп во 2м дне и бортах | P(т) | Xϭ | Yϭ | Zϭ |
| -21 | -4,53 | 1,6 |
Рассчитываем водоизмещение судна:
Di = Di-1 + Pϭi = 1406 + 185 = 1591 т
где Di-1 - водоизмещение до принятия данного балласта
Найдем объемное водоизмещение:
Vi = Di/p = 1406/1 = 1406
с помощью значения объемного водоизмещения с кривых плавучести и начальной остойчивости снимаем значение средней осадки, малого и большого метацентрических радиусов, аппликаты центра величины и абсциссы центра тяжести ватерлинии.
Xfi = 1,5 ; ri = 7 ; Ri = 350 ; zi = 0,7 ;ж Sвл = 290;
Рассчитаем изменение средней осадки
∆T = [ ] = 4,8 м
Определим изменение осадки в плоскости расположения объекта ремонта из-за возникающего дополнительного дифферента:
∆ = (xn – xfi)* = - 0,75
Нmi = Ri - большая метацентрическая высота
Поперечная метацентрическая высота:
hi = hi-1 + *(Ti-1 + – hi-1 – Zбi) = 2,63
Угол крена после принятия балласта, град:
Θi = θi-1* + arctg = 19,21
Изменение осадки в результате крена:
∆ = Yntg(θi – θi-1) = -8,24
Определим осадку в районе объекта ремонта:
Тxi = Txi-1 +∆T +∆ +∆ = -0,51; Zn = 1,6
Txi -0,51 < Zn = 1,6
Задача выполнена.
VI. Расчет ходкости судна