Укажите ложное утверждение

Укажите верное утверждение

Основная задача содержание ИССО

1. Обеспечить безопасный пропуск подвижной нагрузки;

2. Обеспечить безопасный и бесперебойный пропуск подвижной нагрузки;

3. Обеспечить безопасный и бесперебойный пропуск подвижной нагрузки с установленными скоростями;

Укажите верное утверждение

На сети железных дорог России эксплуатируют

1. около 50 000 искусственных сооружений;

2. Более 80 000 искусственных сооружений;

3. Более 100 000 искусственных сооружений..

Укажите верное утверждение

Современная расчетная осевая нагрузка (С14) увеличилась по сравнению с нагрузкой 1875 г.

1. с 140 кН до 350 кН;

2. с 3 кН до 140 кН;

3. 25 кН до 140 кН.

Укажите ложное утверждение

Наибольшее беспокойство при содержании ИССО вызывают

1. Сооружения с деревянными пролетными строениями;

2. Пешеходные мосты из старогодних рельсов;

3. Металлические пролетные строения проектировки до 1907 г.;

4. Сварные мосты с локализованными трещинами;

5. Железобетонные пролетные строения с откидными консолями.

Укажите верное утверждение

Динамическое воздействие подвижной ж.-д. нагрузки на мосты пропорционально скорости движений подвижной нагрузки в интервале

1. от 0 до 60 км/ч;

2. от 60 до 120 км/ч;

3. нет пропорциональной зависимости между этими величинами.

Укажите верное утверждение

В настоящее время планирование ремонтных работ на мостах осуществляют на основе

1. оценки технического состояния сооружения;

2. нормативных межремонтных сроков;

3. оценки приведенных затрат на ремонт.

Укажите ложное утверждение

В процессе эксплуатации с течением времени, как правило, на железных и автомобильных дорогах

1. увеличивается воздействие осевой временной нагрузки на ИССО;

2. увеличивается скорость движения подвижных единиц;

3. увеличивается интервал движения.

Укажите ложное утверждение

В практике эксплуатации приняты следующие определения для конструкций, расположенных на дорогах:

1. ИССО (искусственные сооружения) - мосты, водопропускные трубы и другие искусственные сооружения;
2. ИНСО (инженерные сооружения) – мосты, трубы, другие искусственные сооружения и земляное полотно;
3. Земляное полотно – собственно земляное полотно, выемки и искусственные сооружения земляного полотна (продольные лотки, водоотводные канавы и т.п.);
4. ИНСО (инженерные сооружения) – мосты, трубы, другие сооружения земляного полотна.

Укажите ложное утверждение

Все железобетонные пролетные строения можно разделить на четыре группы

1. пролетные строения, запроектированные под нагрузку 1907 г. и ранее;

2. пролетные строения, запроектированные под нагрузку 1925 г.;

3. пролетные строения, запроектированные под нагрузку 1940 г.;

3. пролетные строения, запроектированные под нагрузку Н6,Н7 и Н8;

4. пролетные строения, запроектированные под нагрузку С14.

Укажите ложное утверждение

Пролетные строения, запроектированные под нагрузку 1925 (1907 г.), как правило, имеют

1. гладкую арматуру, полосовые хомуты;

2. бетон марки 200;

3. гидроизоляцию, выполненную из мешковины и битума;

4. водоотвод, осуществляемый в продольный зазор между блоками пролетного строения;

5. Бетонирование пролетных строений осуществляли на месте эксплуатации.

Укажите ложное утверждение

Пролетные строения, запроектированные под нагрузку 1931 г. (Н7 и Н8), как правило, имеют

1. периодическую арматуру;

2. бетон марки 400;

3. гидроизоляцию, выполненную из рубероида;

4. водоотвод, осуществляемый через чугунные водоотводные трубки диаметром 150 мм;

5. Бетонирование пролетных строений осуществляли как на месте эксплуатации, так и на заводах ЖБ конструкций и полигонах.

Укажите ложное утверждение

Пролетные строения, запроектированные под нагрузку 1962 г. (С14), как правило, имеют

1. обычную - периодическую арматуру, напрягаемую – проволочную арматуру;

2. бетон класс В40;

3. оклеенную гидроизоляцию, выполненную из стеклоткани и битума;

4. водоотвод, осуществляемый через чугунные водоотводные трубки диаметром 150 мм;

5. Бетонирование пролетных строений осуществляли как на месте эксплуатации, так и на заводах ЖБ конструкций и полигонах.