Стаття 19 Проектування, будівництво (придбання), реконструкція, утримання об’єктів інфраструктури та особливості розпорядження ними

1 Проектування та будівництво (придбання) стратегічних об'єктів інфраструктури здійснюється в порядку, визначеному законодавством, за рахунок бюджетних коштів, виділених на ці цілі, включаючи заходи державної підтримки, інвестиційної складової тарифів на послуги оператора інфраструктури, включеної до складу таких тарифів на фінансування цих заходів згідно вимог цього Закону, власних коштів оператора інфраструктури, коштів приватних інвесторів, а також за рахунок будь-яких інших джерел фінансування, не заборонених законодавством.

Створені (придбані) стратегічні об'єкти інфраструктури за рахунок бюджетних коштів, інвестиційної складової тарифів на послуги оператора інфраструктури закріплюються в державній власності та передаються оператору інфраструктури у визначеному законом порядку.

2 У разі створення (будівництва) чи придбання стратегічних об'єктів інфраструктури за рахунок інших, ніж визначені в частині першій цієї статті коштів, зокрема власних коштів оператора інфраструктури, коштів приватних інвесторів, такі об'єкти передаються у державну власність безоплатно за згодою відповідного інвестора чи на підставі договорів, що укладаються в порядку та на умовах, визначених Кабінетом Міністрів України, які передбачають компенсацію витрат на створення (будівництво) чи придбання таких об'єктів, та закріплюються за оператором інфраструктури у визначеному цим????? законом порядку.

Будівництво (придбання) стратегічного об'єкту інфраструктури здійснюється за умови попереднього погодження цього питання, в тому числі, проектної документації та технічних умов, з центральним органом виконавчої влади, що забезпечує формування та реалізує державну політику у сфері залізничного транспорту.

3 Реконструкція, модернізація та інші види поліпшення стратегічних об'єктів інфраструктури, закріплених у визначеному законом порядку за оператором інфраструктури, здійснюється за рахунок амортизаційних відрахувань, нарахованих відповідно до законодавства на такі об'єкти, інвестиційної складової тарифів на послуги оператора інфраструктури, включеної до складу таких тарифів на фінансування цих заходів, а також за рахунок бюджетних коштів, виділених на ці цілі згідно законодавства.

4 Проектування, будівництво (придбання), реконструкція, модернізація інших об'єктів інфраструктури, відмінних від стратегічних об'єктів інфраструктури, здійснюється за рахунок будь-яких незаборонених законодавством джерел фінансування, в тому числі шляхом випуску цільових облігацій, погашення яких здійснюється об’єктами (частинами об’єктів) інфраструктури, відмінних від стратегічних об'єктів інфраструктури чи послугами у сфері залізничного транспорту.

Власники таких об’єктів інфраструктури, що безпосередньо пов’язані із забезпеченням руху на залізничному транспорті загального користування чи технологічно пов'язані з стратегічними об'єктами інфраструктури, зобов’язані у порядку, встановленому Кабінетом Міністрів України, передати оператору інфраструктури ці об’єкти на підставі відповідного договору, що передбачає компенсацію вартості витрат на створення (придбання) таких об'єктів, або передати право користування, управління такими об'єктами на постійній основні відповідно до укладеного договору, або забезпечити можливість оператору інфраструктури забезпечувати рух на залізничному транспорті загального користування з використанням вказаних об’єктів на підставі договору про доступ до об'єкта інфраструктури, що укладається відповідно до цього Закону. Власники об'єктів інфраструктури, відмінних від стратегічних об'єктів інфраструктури, мають право за згодою оператора інфраструктури передати відповідний об'єкт інфраструктури безоплатно у власність оператору інфраструктури для здійснення його експлуатації.

Критерії віднесення об'єктів інфраструктури до таких, що безпосередньо пов’язані із забезпеченням руху на залізничному транспорті загального користування чи технологічно пов'язані з стратегічними об'єктами інфраструктури, визначаються центральним органом виконавчої влади, що забезпечує формування та реалізує державну політику у сфері залізничного транспорту.

Розпорядження такими об’єктами їх власниками допускається лише настільки, наскільки таке розпорядження не перешкоджає їх використанню оператором інфраструктури для забезпечення безпеки руху та експлуатації залізничного транспорту загального користування.

5 Порядок розпорядження і використання об’єктів інфраструктури, відмінних від стратегічних об'єктів інфраструктури, проектування, будівництво (придбання) яких здійснюється за рахунок коштів різних джерел фінансування, визначається у відповідному інвестиційному договорі. Істотною умовою такого договору є визначення сторонами суб'єкта господарювання, що здійснюватиме експлуатацію цього об’єкта інфраструктури.

Проектна документація, технічні умови на будівництво і реконструкцію об’єкта інфраструктури, що є відмінним від стратегічного об'єкту інфраструктури, а також об’єктів промислового, комунального та іншого призначення, що не належать до об’єктів інфраструктури, але знаходяться на землях залізничного транспорту або технологічно пов’язані з об’єктами інфраструктури, що використовуються оператором інфраструктури (в частині їх приєднання чи примикання до таких об’єктів), підлягають погодженню з оператором інфраструктури, до якої входить чи буде входити цей об’єкт, в порядку, що визначається центральним органом виконавчої влади, що забезпечує формування та реалізує державну політику у сфері залізничного транспорту.

Невиконання цих вимог, або невиконання погоджених із оператором інфраструктури технічних умов (проектної документації) може бути підставою для відмови у приєднанні чи примиканні побудованого чи реконструйованого об’єкта.

У випадку, коли будівництво чи реконструкція таких об’єктів інфраструктури, відмінних від стратегічних об'єктів інфраструктури, тягне за собою необхідність додаткового розвитку інфраструктури або її окремих об’єктів, витрати оператора інфраструктури, пов’язані з виконанням заходів по такому додатковому розвитку інфраструктури чи її окремих об’єктів (в тому числі їх будівництва чи реконструкції), з врахуванням окупності проведених вкладень, повинні бути компенсовані за рахунок коштів власників об’єктів інфраструктури на підставі відповідних договорів з оператором інфраструктури.

Розбіжності по проектній документації або технічних умовах на будівництво чи реконструкцію об’єкта інфраструктури розглядаються в порядку, що визначається центральним органом виконавчої влади, що забезпечує формування та реалізує державну політику у сфері залізничного транспорту.