Задания на контрольную работу №2.
Таблица 1- Варианты заданий для контрольной работы №2
| Последние цифры шифра | № варианта | №№ вопросов и задач | Последние цифры шифра | № варианта | №№ вопросов и задач |
| 01 51 | 1 26 36 66 76 | 26 76 | 1 31 62 72 77 | ||
| 02 52 | 2 27 37 67 77 67 78 96 | 27 77 | 2 32 63 73 78 | ||
| 03 53 | 3 28 38 68 78 | 28 78 | 3 33 64 74 79 | ||
| 04 54 | 4 29 40 69 79 | 29 79 | 4 34 65 75 80 | ||
| 05 55 | 5 30 41 70 80 | 30 80 | 5 35 36 68 81 | ||
| 06 56 | 6 31 42 71 81 | 31 81 | 6 26 37 69 82 | ||
| 07 57 | 7 32 43 72 82 | 32 82 | 7 27 38 70 83 | ||
| 08 58 | 8 33 44 73 83 | 33 83 | 8 28 39 71 84 | ||
| 09 59 | 9 34 45 74 84 | 34 84 | 9 29 40 72 85 | ||
| 10 60 | 10 35 46 75 85 | 35 85 | 10 30 41 73 86 | ||
| 11 61 | 11 26 47 75 86 | 36 86 | 11 31 42 74 87 | ||
| 12 62 | 12 27 48 74 87 | 37 87 | 12 32 43 75 88 | ||
| 13 63 | 13 28 49 73 88 | 38 88 | 13 33 44 66 89 | ||
| 14 64 | 14 29 50 72 89 | 39 89 | 14 34 45 67 90 | ||
| 15 65 | 15 30 51 71 90 | 40 90 | 15 35 46 68 91 | ||
| 16 66 | 16 31 52 70 91 | 41 91 | 16 26 47 69 92 | ||
| 17 67 | 17 32 53 69 92 | 42 92 | 17 27 48 75 93 | ||
| 18 68 | 18 33 54 68 93 | 43 93 | 18 28 49 74 94 | ||
| 19 69 | 19 34 55 67 94 | 44 94 | 19 29 50 73 95 | ||
| 20 70 | 20 35 56 66 95 | 45 95 | 20 30 51 72 96 | ||
| 21 71 | 21 26 57 67 96 | 46 96 | 21 31 52 71 97 | ||
| 22 72 | 22 27 58 68 97 | 47 97 | 22 32 53 70 98 | ||
| 23 73 | 23 28 59 69 98 | 48 98 | 23 33 54 69 99 | ||
| 24 74 | 24 29 60 70 99 | 49 99 | 24 34 55 68 76 | ||
| 25 75 | 25 30 61 71 76 | 50 100 | 25 35 56 67 77 |
Вопросы 1-25.
1. Назначение верхнего строения пути. Взаимосвязь элементов. Требования к элементам верхнего строения пути.
2. Классификация железнодорожных путей.
3. Назначение рельсов. Требования к ним. Типы рельсов, поперечный профиль рельса, длина.
4. Срок службы рельсов. Использование старогодних рельсов
5. Технология изготовления рельсов.
6. Маркировка рельсов.
7. Назначение рельсовых опор, требования к ним. Классификация
8. Деревянные шпалы.
9. Железобетонные шпалы.
10. Эпюра шпал.
11. Назначение и виды промежуточных скреплений. Требования к промежуточным скреплениям. Перечислите виды промежуточных скреплений для деревянных и железобетонных шпал.
12. Промежуточные рельсовые скрепления для деревянных шпал.
13. Промежуточные рельсовые скрепления для железобетонных шпал.
14. Угон пути.
15. Назначение балластного слоя, требования к нему. Работа балластного слоя.
16. Назначение рельсовых стыков. Требования к ним. Классификация
17. Охарактеризуйте основные элементы рельсового стыка. Назначение и устройство переходного стыка.
18. Токопроводящие стыки.
19. Изолирующие стыки.
20. Дать определения «рельс нормальной длины», «длинномерный рельс для данных условий», «бесстыковая плеть».
21. Привести формулы расчета бесстыкового пути на возможность его укладки. Когда путь эксплуатируется с сезонной разрядкой напряжения? Зачем нужны укороченные уравнительные рельсы?
22. Температурный интервал закрепления рельсовой плети.
23. Приведите температурную диаграмму бесстыкового пути. Объясните ее содержание.
24. Конструкция бесстыкового пути.
25. Технические условия на укладку бесстыкового пути.
Задачи 26 – 35.
Вычертите в масштабе 1: 50 типовой поперечный профиль балластной призмы (земляное полотно сложено из глинистых грунтов, балластная подушка – песчаная). На чертеже укажите необходимые размеры балластной призмы и основной площадки земляного полотна.
Таблица 2- Исходные данные для решения задач 26-35.
| Номер задачи | Класс пути | Категория пути | Число путей | Материал шпал | Материал балласта | Радиус кривой м | Возвышение наружного рельса, мм |
| железобетонные | щебень | ||||||
| деревянные | щебень | ||||||
| деревянные | щебень | ||||||
| железобетонные | щебень | ||||||
| деревянные | щебень | ||||||
| железобетонные | щебень | ||||||
| железобетонные | щебень | ||||||
| железобетонные | щебень | ||||||
| деревянные | щебень | ||||||
| железобетонные | щебень |
Примечание: на двухпутном участке возвышения наружных нитей обоих путей равны.
Задачи 36 – 65.
Рассчитать возможность укладки бесстыкового пути, определить температурный интервал закрепления рельсовой плети вычертить температурную диаграмму, определить длину плети при температуре +200С.
Таблица 3 – Исходные данные для решения задач 36 – 65.
| № вар. | Тип рельсов | План линии | Эпюра шпал шпал/км | Балласт | Шпалы | Локомотив | V км/час | Измеренная длина плети, L,м | Температура, при которой измерялась длина плети, град. | Железнодорожная станция | ||
| 36. | Р50 упр | R800м | Щебень из скальных пород | ж/б | ВЛ8 | 876,54 | Москва | |||||
| 37. | Р65 не упр. | R500м | Асбестовый | ж/б | ВЛ10 | 1057,34 | Челябинск | |||||
| Р65 упр. | R800м | Песчано – гравийный | ж/б | ВЛ10м | 1275,86 | Воронеж | ||||||
| Р75 упр | R 1000м | Щебень из валунов | ж/б | ВЛ22 | 1037,45 | Смоленск | ||||||
| Р50 упр | R800м | Щебень из скальных пород | ж/б | ВЛ23 | 885,46 | Санкт Петербург | ||||||
| Р65 упр. | R1000м | Асбестовый | ж/б | ВЛ60 | 976,32 | Тула | ||||||
| Р50 упр | R2000м | Щебень из скальных пород | ж/б | ВЛ80 | 1290,57 | Коноша | ||||||
| Р65 упр. | Прямая | Щебень из скальных пород | ж/б | ВЛ81 | 1467,32 | Архангельск | ||||||
| Р75 упр | R1000м | Щебень из валунов | ж/б | ВЛ85 | 887,16 | Ярославль | ||||||
| Р65 не упр. | R800м | Щебень из скальных пород | ж/б | ЧС1 | 1067,66 | Рязань | ||||||
| Р65 не упр. | R1000м | Асбестовый | ж/б | ЧС3 | 1438,38 | Кострома | ||||||
| Р65 упр. | R800м | Песчано – гравийный | ж/б | ЧС2 | 956,76 | Вологда | ||||||
| Р75 упр | R1000м | Щебень из валунов | ж/б | ЧС4 | 1185,55 | Волгоград | ||||||
| Р50 упр | R2000м | Щебень из скальных пород | ж/б | ТЭ7 | 857,12 | Бабаево | ||||||
| Р65 не упр. | Прямая | Асбестовый | ж/б | ТЭ10 | 2176,02 | Псков | ||||||
| Р65 упр. | R800м | Щебень из скальных пород | ж/б | 2ТЭ10Л | 1357,87 | Сургут | ||||||
| Р50 упр | R1000м | Щебень из скальных пород | ж/б | ТЭ10Л | 978,46 | Новгород | ||||||
| Р75 упр | R800м | Щебень из валунов | ж/б | ТЭП10 | 1876,78 | Тихвин | ||||||
| Р65 упр | R1000м | Песчано – гравийный | ж/б | ТЭП60 | 1756,34 | Уфа | ||||||
| Р65 упр . | R2000м | Асбестовый | ж/б | 2ТЭП60 | 1245,67 | Томск | ||||||
| Р75 упр | прямая | Щебень из скальных пород | ж/б | ТЭП70 | 1342,43 | Череповец | ||||||
| Р65 упр. | R800м | Щебень из скальных пород | ж/б | 2ТЭ10 | 1436,67 | Тверь | ||||||
| Р65 не упр. | R1000м | Щебень из скальных пород | ж/б | ЧС2 | 1654,98 | Сочи | ||||||
| Р50 упр | R1200м | Щебень из скальных пород | ж/б | ВЛ80 | 1538,67 | Пермь | ||||||
| Р75 упр | R1200м | Песчано – гравийный | ж/б | ВЛ10 | 1265,48 | Новороссийск | ||||||
| Р65 упр. | R1000м | Асбестовый | ж/б | ВЛ23 | 1143,59 | Кемь | ||||||
| Р75 упр | R2000м | Песчано – гравийный | ж/б | ЧС2 | 1687,46 | Котлас | ||||||
| Р65 не упр. | Прямая | Щебень из валунов | ж/б | 2ТЭ10 | 1324,65 | Барнаул | ||||||
| Р50 упр | R1000м | Щебень из скальных пород | ж/б | ВЛ10 | 1537,86 | Вязьма | ||||||
| Р75 упр | R1200м | Щебень из валунов | ж/б | ВЛ65 | 1287,38 | Вельск | ||||||
Вопросы 66 – 75.
66.Опишите особенности устройства ходовых частей подвижного состава.
67.Работа пути под воздействием сил, действующих от подвижного состава.
68.Что такое ширина колее? Чем определяют значения минимально – и максимально допустимых значений ширины колее?
69. Виды вписывания подвижного состава в кривую.
70.Зачем устраивается уширение ширины колеи в кривых участках пути? Приведите нормы содержания рельсовой колеи в кривых участках пути.
71. Зачем устраивается возвышение наружной рельсовой нити в кривой? Приведите расчет возвышения.
72. Назначение переходных кривых. Как определяется длина переходной кривой?
73.Устройство сопряжений смежных кривых.
74. Устройство отводов уширения колеи.
75.Укороченные рельсы.
Задачи 76 – 99.
1. Определение возвышения наружной рельсовой нити в кривой.
2. Определение длины круговой и переходной кривой.
3 Определение укорочения внутренней нити относительно наружной в кривой и необходимого количества укороченных рельсов.
4. Расчет схемы привязки стыков рельсов и элементов плана кривой.
5. Определение мест укладки укороченных рельсов.
6. Вычерчивать схему расположения укороченных рельсов в кривой.
.
Таблица 4 – Исходные данные для решения задач 76 -99.
| № вар | Радиус кривой,м | Угол поворота, град. | Количество поездов | Вес поездов, т | Скорость поездов, км/час | Расположение рельсового стыка на прямой от начала переходной кривой, м | ||||
| пассажирских | грузовых | пассажирских | грузовых | пассажирских | Грузовых максимальная | Грузовых минимальная | ||||
Путь звеньевой, длина рельсов 25м
Величина стыкового зазора 0,01 м.