Учебный вопрос №2: Транспортировка техники.

Наставление по АвтТО

Транспортирование автомобильной техники – этап эксплуатации автомобильной техники, при котором осуществляется ее перемещение железнодорожным, водным, воздушным и авто мобильным транспортом. Каждый вид транспортирования требует соответствующей подготовки личного состава и автомобиль ной техники. Личный состав должен быть обучен правилам по грузки и буксирования машин и знать правила безопасности при различных видах транспортирования.

При транспортировании исправная (работоспособная) автомобильная техника должна быть полностью подготовлена к условиям транспортирования и к использованию (боевому применению) с учетом дорожно-климатических условий эксплуатации машин в районе, куда она транспортируется. Машины, отправляемые в ремонт, должны отвечать требованиям технических условий на сдачу в капитальный (средний) ремонт. Правила погрузки, размещения и крепления автомобильной техники на транспортных средствах регламентируются Наставлением по перевозкам войск.

Наставление по АС

Транспортирование машин может осуществляться железнодорожным, речным, морским, воздушным и автомобильным транспортом.

Каждый вид транспортирования требует соответствующей подготовки личного состава и автомобильной техники. Личный состав должен быть практически обучен правилам погрузки, выгрузки и буксирования машин и знать правила безопасности при различных видах транспортирования.

Наставление по АвтТО

Перед погрузкой машины на транспортное средство (железнодорожную платформу, морское, речное, воздушное судно) производятся специальные работы по подготовке к транспортированию с целью обеспечения ее сохранности и безопасности во время перевозки.

Работу при подготовке автомобильной техники к перевозкам воинским транспортом по железной дороге, на морских и речных судах (вне воинского эшелона) включают: снятие, упаковку и укладку в кабину легкосъемных деталей и приборов (щеткодержателей со щетками стеклоочистителей, зеркал заднего вида, оптических элементов фар, рассеивателей и лампочек фонарей, огнетушителей, шанцевого инструмента и др.), установку щитов для защиты стекол кабины, опломбирование топливных баков, запасных колес, дверей кабины и капота, закрепление машины на платформе (палубе, в трюме), выполнение других работ, предусмотренных руководствами (инструкциями) по эксплуатации машин.

При необходимости машины маскируются с использованием табельных средств или специального маскировочного имущества.

Наставление по АС

Машины, погруженные на транспорт, надежно затормаживаются, закрепляются, от продольных и поперечных смещений, включается низшая передача, стекла кабин поднимаются, все люки и дверцы закрываются. В условиях возможного понижения темпера туры воздуха ниже 0°С вода из систем охлаждения сливается.

Топливные баки машин (за исключением перевозимых наклонным способом) заправляются горючим полностью. Топливные баки автомобилей, перевозимых наклонно (при железнодорожных перевозках), заправляются не более чем наполовину.

Автоцистерны и автотопливозаправщики перевозятся либо порожними, либо залитыми горючим полностью.

При перевозке воздушным транспортом топливные баки заправляются горючим только на 90%, давление в шинах не должно быть. Выше нормы. При полете на высоте пяти тысяч метров и более система охлаждения заправляется низкозамерзающей охлаждающей жидкостью.

Запорные краны на колесах и шинные краны в кабине системы регулирования давления воздуха в шинах закрываются, рычаг крана управления ставится в нейтральное положение.

Наставление по АвтТО

Подготовка автомобильной техники к перевозке воздушным транспортом включает проверку и обеспечение нормального давления воздуха в шинах, исправности запоров на бортах грузовых платформ и замков дверей кабин, надежности крепления навесных агрегатов и запасных колес, пробок (крышек) заливных горловин топливных баков, отсутствие подтекания топлива, масла и других жидкостей. Топливом заполняется не менее 0,25 и не более 0,75 вместимости баков. На машинах наносятся отметки, указывающие расположение центра тяжести и массу машины.

После размещения машины в грузовой кабине воздушного судна необходимо включить стояночный тормоз и низшую передачу, выключить подвеску (рессоры, торсионы), проверить крепление съемного оборудования (огнетушителей, шанцевого инструмента, лестниц и др.) и запасных колес, слить воду из системы охлаждения (при необходимости), закрыть двери и люки, закрепить машину штатными самолетными средствами.

Наставление по АвтТО

При подготовке к длительному транспортированию морским транспортом дополнительно производится специальная за щита машины от коррозии.

Транспортирование машин автомобильным транспортом методом буксирования осуществляется в соответствии с Правилами дорожного движения.

В ходе длительного транспортирования автомобильной техники производится внешний осмотр машин, проверяются надежность их крепления, отсутствие подтеканий топлива, масла, специальных и других жидкостей, наличие пломб и щитов для защиты стекол кабины (при транспортировании по железной дороги), расположение центра тяжести машины (при транспортировании воздушным транспортом), наличие и состояние консервационной смазки на открытых неокрашенных поверхностях машины и качество герметизации заливных горловин, картеров агрегатов и других сборочных единиц (при перевозке морским транспортом).

Подготовка машины к использованию (боевому применению) после транспортирования железнодорожным или речным транспортом включает снятие со стекол кабины защитных щитов, установку на место снятых деталей и приборов, проверку наличия и дозаправку топливом, заправку (при необходимости) системы охлаждения, проверку и доведение до нормы давления воздуха в шинах, выполнение других необходимых работ и устранение выявленных неисправностей (повреждений).

После транспортирования морским транспортом разгерметизируются горловины, трубы, пробки, воздухоочистители, воздухозаборники, проверяется наличие и удаляется коррозия, очищенные от коррозии поверхности окрашиваются или смазываются консервационной смазкой.

После транспортирования воздушным транспортом машины дозаправляются топливом, при необходимости заправляется система охлаждения и включается подвеска.