И страховых взносов от величины фонда оплаты труда водителей и кондукторов

Расчёт величины фонда оплаты труда линейных водителей и кондукторов в расчёте на 1 километр пробега на маршруте производится по формуле:

, руб./км пробега (7)

где:

ЗП_{в i}, ЗП_к – соответственно, средняя месячная величина оплаты труда водителя пассажирского транспортного средства и кондуктора, включающая премии, надбавки, выплаты стимулирующего и компенсирующего характера, руб.;

О_{в i}, О_к – соответственно, средняя величина оплаты отпуска водителя и кондуктора, руб.; принимается равной величине средней месячной оплаты труда;

ФРВ_{в i}, ФРВ_к – соответственно, величина годового фонда рабочего времени водителя и кондуктора, час;

V_э – величина средней эксплуатационной скорости транспортного средства, км/ч.

Множители 12 и 0,95 учитывают, соответственно, количество месяцев в году и продолжительность подготовительно-заключительного времени, времени прохождения предрейсовых инструктажа и медосмотра (5% от продолжительности рабочей смены водителя, что соответствует 30 мин. при продолжительности смены 10 часов).

Величины средней месячной величины оплаты труда водителя пассажирского транспортного средства и кондуктора, ЗП_{в i} и ЗП_к определяют по формуле 8, но эта величина должна быть не менее величин, предусмотренных Федеральным отраслевым соглашением по автомобильному и городскому наземному пассажирскому транспорту.

ЗП_{в i} (ЗП_к) = СЗП × К_зп × i_пц, руб./км пробега (8)

где:

СЗП – величина среднемесячной начисленной заработной платы на крупных, средних и малых предприятиях и в организациях муниципального образования по месту нахождения перевозчика, руб.;

К_зп – коэффициент, корректирующий величину среднемесячной заработной платы водителей и кондукторов в зависимости от величины среднемесячной начисленной заработной платы на крупных, средних и малых предприятиях и в организациях муниципального образования по месту нахождения перевозчика;

i_пц – прогнозная величина индекса потребительских цен на планируемый период.

Величина коэффициента К_зп выбирается в соответствии с данными таблицы 1.

Величина i_пц принимается в соответствии с данными о величинах индексов потребительских цен (инфляции), публикуемых Минэкономразвиия России в Сценарных условиях для формирования вариантов прогноза социально-экономического развития на очередной период.

Таблица 1 - Рекомендуемые величины тарифных коэффициентов (К_зп)

Категория работника	Городской округ, городское поселение	Муниципальный район
Водитель автобуса особо малого класса	0,9	1,15
Водитель автобуса малого класса	1,0	1,3
Водитель автобуса среднего класса	1,2	1,55
Водитель автобуса большого класса	1,5	1,95
Водитель автобуса особо большого класса	1,7	2,2
Водитель троллейбуса двухосного	1,2	1,55
Водитель троллейбуса сочленённого	1,5	1,95
Водитель одиночного четырёхосного вагона трамвая	1,0	1,3
Водитель шести-и более осного трамвайного вагона, трамвайного поезда	1,2	1,55
Кондуктор	0,8	1,05
Ремонтный рабочий	0,9	1,15

С ФОТ_{вк i км} = ЗП_{в i} (ЗП_к) × К_страх, руб./км пробега (8)

где К_страх – коэффициент отчислений на социальное страхование, величина которого рассчитывается в соответствии с действующим законодательством.