РАЗДЕЛ 5: Техника безопасности.
5.1.Обязанности работников.
Все работники железной дороги и железнодорожного путь необщего пользования обязаны соблюдать Отраслевые правила по охране труда в хозяйстве грузовой и коммерческой работы на федеральном железнодорожном транспорте (ПОТ РО-13153-ЦМ-993-03) требования Правил по охране труда в хозяйстве перевозок федерального железнодорожного транспорта (№ПОТ РО-32-ЦЦ-855-01, и в дальнейшем вновь издаваемых правил), должностной инструкции составителю поездов и его помощнику (№ЦД-920, и в.дальнейшем вновь издаваемых правил), местных инструкций по охране труда станции, локомотивного депо и предприятия владельца, а также настоящей инструкции.
5.2.Местные особенности.
На железнодорожном пути необщего пользования ЗАО «Черепановский райтоп» имеется два негабаритных места:
- ворота, расположенные на расстоянии 120 метров от начала повышенного пути;
Порядок проследования ворот отражен в п.2.7 данной инструкции
- стена путепровода, где составителю поездов запрещается проезд на специальной подножке или боковой лестнице вагона. Негабаритные места имеют предупредительную окраску желто-черного цвета.
Опасными местами являются - повышенный путь, лебедка, расположенная слева по ходу в тупик. Перед опасным местом составитель поездов останавливает маневровый состав, проходит опасное место пешком, после чего дает команду машинисту локомотива на дальнейшее движение.
Железнодорожный путь необщего пользования ЗАО «Черепановский райтоп» освещается в –той своей части, которая находится непосредственно на территории предприятия. Освещение железнодорожного пути необщего пользования обеспечивается девятнадцатью светильниками на столбах, расположенных по периметру территории ЗАО «Черепановский райтоп»
При получении информации о предстоящей подаче (уборке) вагонов ответственный дежурный прекращает работы вблизи вагонов, предупреждая людей, работающих вблизи путей, проверяет габарит от складированных грузов.
При подъезде к опасному, негабаритному месту составитель поездов останавливает маневровый состав, проходит это место по обочине (междупутью) и отойдя в безопасное место со стороны, противоположной опасному месту, о чем предупреждает машиниста маневрового локомотива по радиосвязи или лично, при этом скорость маневрового локомотива 3 км/ч.
Категорически запрещается заходить со стороны опасного, негабаритного места для расцепки, укладки тормозных башмаков, а также заходить в межвагонное пространство во время движения состава. Заход в межвагонное пространство для разъединения (соединения) тормозных рукавов, укладки (уборки ) тормозных башмаков разрешается только после предупреждения машиниста маневрового локомотива о заходе в межвагонное пространство и со стороны, противоположной опасному месту.
Техника безопасности при подаче вагонов на повышенный путь и техника безопасности, при работе с лебедкой отражена в п.3.2.
5.3.Ответственность владельца железнодорожного пути необщего пользования ЗАО «Черепановский райтоп ».
5.3.1. ЗАО «Черепановский райтоп» несет ответственность:
- за содержание в технически исправном состоянии пути, стрелочных переводов;
- за содержание в чистоте, в том числе очистку от снега пути, стрелочных переводов:
- за очистку вагонов после выгрузки;
- за закрепление вагонов в отсутствии локомотива станции;
- за технически исправное состояние, сохранность, учет, хранение и клеймение тормозных башмаков;
- за освещение ж.д. пути, согласно установленных лори;
- за соблюдение габарита складирования груза согласно ПТЭ;
- за сохранность подвижного состава;
- за обозначение опасных и негабаритных мест, переездов.
5.3.2. Персональный список ответственных работников по этим вопросам устанавливается приказом руководителя предприятия. Копии действующего приказа хранятся на предприятии и станции Черепаново.