Відходи , які утворилися під час експлуатації транспортних засобів та перевезень, не позначені іншим способом, або комбіновані

(фільтри масляні відпрацьовані)

Заміна фільтрів масляних здійснюється одночасно з заміною моторного масла. Для легкових автомобілів – 10 000 км, для вантажних автомобілів і автобусів – 12 000 км. Згідно ГОСТ 20793-86 «Тракторы и машины сельскохозяйственные. Техническое обслуживание» періодичність ТО-2 для тракторів та комбайнів складає 240 мотогодин наробітку.

Кількість відходів промаслених фільтрів у 2014 року визначаємо за формулою:

М_{м. ф.} = Σ M_фі × n_і ,

де M_фi - вага фільтру, що змінюється на і-тому транспорті, кг, (середнє значення для вантажних автомобілів 0,35 кг, для легкових 0,2 кг, для тракторів 0,4 кг; для комбайнів 0,9 кг),

n_і – кількість замін фільтрів на і-тому транспорті.

№	Марка та тип транспорту	Кількість одиниць, шт.	Річний пробіг, що плануються , тис. км Наробіток мотогод/рік	Нормативний пробіг (наробіток), тис. км (мотогод/рік)	Вага фільтру Mфі, кг	Кількість замін у 2013 р. ni	Вага відходу Мм. ф. , кг
	Mitsubishi Pajero		25,9		0,200		0,4
	VW Amorok		93,0		0,35		2,45
	Нива 21214		18,1		0,35		0,35
	ГАЗ-52		2,9		0,35		―
	ГАЗ-52		3,9		0,35		―
	ГАЗ-53		6,5		0,35		―
	ГАЗ-66		̶		0,35		―
	ЗиЛ-43141		0,2		0,35		―
	ЗИЛ-4502		8,0		0,35		―
	ЗИЛ-4505		8,9		0,35		―
	ЗИЛ-4505		10,8		0,35		―
	ЗИЛ-555		10,5		0,35		―
	КАМАЗ-5320		39,8		0,35		1,05
	МАЗ-630305-20		36,5		0,35		1,05
	ПАЗ-32053		23,3		0,35		0,7
	САЗ-3507		8,6		0,35
	УАЗ-2206		36,2		0,35		1,05
	New Holland 390				0,35		7,35
	New Holland 390		̶		0,35		―
	Беларусь-892				0,2		0,2
	Беларусь-892				0,35		―
	Беларусь-920				0,35		―
	Беларусь-920				0,4		0,4
	МТЗ-892				0,4		0,4
	Т-150г				0,4		0,4
	Т-150к				0,4		0,8
	Т-150к				0,4		―
	Т-150к				0,4		―
	New Holland 8080				0,4		―
	New Holland 8080				0,4		―
	New Holland 8080		̶		0,4		―
Разом:	16,6

Отже відходи відпрацьованих масляних фільтрів на 2014 рік становитимуть 0,017 т.

Відходи , які утворилися під час експлуатації транспортних засобів та перевезень, не позначені іншим способом, або комбіновані

(фільтри паливні відпрацьовані)

Заміна фільтрів паливних здійснюється при технічному обслуговуванні ТО-2: для легкових автомобілів - 10 000км, для автомобілів вантажних та автобусів - 12 000км.

Згідно ГОСТ 20793-86 «Тракторы и машины сельскохозяйственные. Техническое обслуживание» періодичність ТО-2 для тракторів та комбайнів складає 240мотогодин наробітку.

Кількість відходів паливних фільтрів визначаємо за формулою:

М_п.ф. = Σ M_фі × n_і ,

де M_фi - вага фільтра, що змінюється на і-тому транспорті, кг, (середнє значення для вантажних автомобілів 0,2 кг, для легкових 0,1 кг, для тракторів 0,25 кг; для комбайнів 0,25 кг),

n_і – кількість замін фільтрів на і-тому транспорті.

№	Марка та тип транспорту	Кількість одиниць	Річний пробіг, що плануються , тис. км Наробіток мотогод/рік	Нормативний пробіг (наробіток), тис. км (мотогод/рік)	Вага фільтру, кг	Кількість змін фільтрів ni, раз/рік	Вага відходу, кг
	Mitsubishi Pajero		25,9		0,1		0,2
	VW Amorok		93,0		0,2		1,4
	Нива 21214		18,1		0,2		0,2
	ГАЗ-52		2,9		0,2		―
	ГАЗ-52		3,9		0,2		―
	ГАЗ-53		6,5		0,2		―
	ГАЗ-66		̶		0,2		―
	ЗиЛ-43141		0,2		0,2		―
	ЗИЛ-4502		8,0		0,2		―
	ЗИЛ-4505		8,9		0,2		―
	ЗИЛ-4505		10,8		0,2		―
	ЗИЛ-555		10,5		0,2		―
	КАМАЗ-5320		39,8		0,2		0,6
	МАЗ-630305-20		36,5		0,2		0,6
	ПАЗ-32053		23,3		0,2		0,4
	САЗ-3507		8,6		0,2		―
	УАЗ-2206		36,2		0,2		0,6
	New Holland 390				0,25		5,25
	New Holland 390		̶		0,25	―	―
	Беларусь-892				0,25		0,25
	Беларусь-892				0,25	―	―
	Беларусь-920				0,25	―	―
	Беларусь-920				0,25		0,25
	МТЗ-892				0,25		0,25
	Т-150г				0,25		0,25
	Т-150к				0,25		0,5
	Т-150к				0,25	―	―
	Т-150к				0,25	―	―
	New Holland 8080				0,25	―	―
	New Holland 8080				0,25	―	―
	New Holland 8080		̶		0,25	―	―
Разом:	10,75

Отже відходи паливних фільтрів транспортних засобів підприємства на 2014 рік становитимуть 0,011 т.