Design of buildings and structures accessible for physically handicapped personns. Common regulations
Часть 1 ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ К АРХИТЕКТУРНОЙ СРЕДЕ ЗДАНИЙ И СООРУЖЕНИЙ
ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
1.1 Требования и рекомендации Свода правил направлены на создание полноценной архитектурной среды, обеспечивающей необходимый уровень доступности зданий и сооружений для всех категорий маломобильных групп населения (в дальнейшем - МГН) и беспрепятственное пользование ими. Требования распространяются на все элементы зданий и сооружений или их части (в дальнейшем - здания), а также на участки.
Положения настоящего документа следует учитывать при проектировании и реконструкции зданий различных форм собственности и различных организационно-правовых форм.
1.2 Требования Свода правил распространяются на доступные для маломобильных групп населения элементы архитектурной среды и системы, ими образуемые: элементы участка, части зданий, группы помещений, помещения, функциональные зоны (в том числе пути движения), устройство мест основных процессов жизнедеятельности, обслуживания, приложения труда и отдыха. К этим объектам также относятся конструктивные элементы и малые формы.
Требования настоящего документа не распространяются на части зданий, сооружений и участки, куда не предусмотрен доступ инвалидов.
Для зданий специализированных учреждений Свод правил используется как справочный документ при проектировании аналогичных элементов, планировочных узлов здания и территории.
1.3В Своде правил дан относительно полный набор требований, проектных мероприятий и элементов архитектурного решения. Конкретизация требований, выбор состава мероприятий и определение этапов их реализации устанавливается заданием на проектирование, а также в процессе проектирования.
1.4 Выполнение требований доступности объектов общественного и жилищного назначения для МГН, а также промышленных зданий с местами труда для инвалидов регламентируется РДС 35-201 при разработке, согласовании и утверждении проектной документации.
1.5В настоящем Своде правил устанавливаются общие требования для всех объектов проектирования, доступных для маломобильных групп населения.
Развитие или расширение этих требований по функциональному назначению различных зданий дано в соответствующих разделах других сводов правил: СП 35-102, СП 35-103 и СП 35-104.
1.6 Положения нормативного документа допускают возможность выбора вариантов проектных решений исходя из комплекса требований, предъявляемых к проектируемому или реконструируемому объекту с целью обеспечения доступа к нему и использования его маломобильными гражданами.
В зависимости от расчетного числа инвалидов, от финансовых возможностей заказчика и функциональной структуры здания, сооружения рекомендуется предусматривать один из двух вариантов организации доступности (не учитывая обслуживания на дому):
вариант «А» - доступность для инвалидов любой жилой ячейки в жилище, любого места обслуживания в общественном здании, любого (допускаемого социальными органами) места приложения труда. При этом должно предусматриваться устройство: общих универсальных путей движения, доступных для всех категорий населения, в том числе инвалидов; приспособленных для нужд инвалидов всех или специально выделенных из их общего числа жилых ячеек и мест обслуживания; специально приспособленных мест приложения труда;
вариант «Б» - выделение в уровне входной площадки специальных помещений, зон или блоков, приспособленных и оборудованных для инвалидов. Следует предусматривать устройство специальных входов, специально обустроенных параллельных путей движения и мест обслуживания для лиц с нарушениями здоровья.
Представленные в частях 2 и 3 графические схемы рекомендуется использовать при любом варианте организации доступности зданий и сооружений для маломобильных групп населения.
1.7 Повышение качества архитектурной среды достигается при соблюдении доступности, безопасности, удобства и информативности зданий для нужд инвалидов и других маломобильных групп населения без ущемления соответствующих прав и возможностей других людей, находящихся в этих зданиях.
По степени значимости эти критерии имеют следующий порядок приоритетов:
1) доступность, 2) безопасность, 3) информативность, 4) комфортность (удобство).
1.7.1 Критерийдоступности содержит требования:
· беспрепятственного движения по коммуникационным путям, помещениям и пространствам;
· достижения места целевого назначения или обслуживания и пользования предоставленными возможностями;
· возможности воспользоваться местами отдыха, ожидания и сопутствующего обслуживания.
1.7.2 Подбезопасностью понимается создание условий проживания, посещения места обслуживания или труда без риска быть травмированным каким-либо образом или причинить вред своему имуществу, а также нанести вред другим людям, зданию или оборудованию.
Основными требованиями критерия безопасности являются:
· возможность избежать травм, ранений, увечий, излишней усталости и т.п. из-за свойств архитектурной среды зданий (в том числе используемых отделочных материалов);
· возможность своевременного опознавания и реагирования на места и зоны риска;
· отсутствие плохо воспринимаемых мест пересечения путей движения;
· предупреждение потребителей о зонах, представляющих потенциальную опасность;
· пожарная безопасность.
1.7.3 Информативность обеспечивает разностороннюю возможность своевременного получения, осознания информации и соответствующего реагирования на нее.
Требования критерия информативности включают в себя:
· использование средств информирования, соответствующих особенностям различных групп потребителей;
· своевременное распознавание ориентиров в архитектурной среде общественных зданий;
· точную идентификацию своего места нахождения и мест, являющихся целью посещения;
· возможность эффективной ориентации как в светлое, так и в темное время суток;
· возможность иметь непрерывную информационную поддержку на всем пути следования по зданию.
Размещение и характер исполнения элементов информационного обеспечения должны учитывать:
· расстояние, с которого сообщение может быть эффективно воспринято;
· углы поля наблюдения, удобные для восприятия зрительной информации;
· ясное начертание и контрастность, а при необходимости - рельефность изображения;
· соответствие применяемых символов или пластических приемов общепринятому значению;
· исключение помех восприятию информационных средств (бликование указателей, слепящее освещение, совмещение зон действия различных акустических источников, акустическая тень).
1.7.4 Уровенькомфортности архитектурной среды в проекте оценивается как с физической, так и с психологической позиций.
Критерий комфортности (удобства) содержит следующие основные требования:
· создание условий для минимальных затрат и усилий МГН на удовлетворение своих нужд;
· обеспечение своевременной возможности отдыха, ожидания и дополнительного обслуживания, обеспечение условий для компенсации усилий, затраченных на движение и получение услуги;
· сокращение времени и усилий на получение необходимой информации.
Нижним пределом комфортности (удобства) следует считать уровень условий, при которых получение или предоставление необходимой информации не может быть признано дискомфортным (неудобным).
Повышение комфортности рекомендуется осуществлять путем: сокращения необходимого пути и времени для получения на одном месте нескольких услуг, увеличения числа мест отдыха, получения заблаговременно нужной информации, применения необходимого и эргономичного оборудования и др.
1.8 Если при реконструкции зданий и сооружений исторических и культурных памятников, а также прилегающих к ним территорий требования доступности не могут быть выполнены в полном объеме, по согласованию с местным органом социальной защиты населения и с учетом мнения общественного объединения инвалидов должны быть приняты решения, обеспечивающие условия жизнедеятельности инвалидов в степени, необходимой и достаточной для конкретной ситуации. При этом степень (уровень) и способы адаптации зданий и сооружений, имеющих особую архитектурную, художественную или историческую ценность, должны определяться с обязательным участием соответствующих органов по охране памятников истории, культуры и архитектуры.
1.9 Для обеспечения доступности МГН к местам обслуживания в зданиях и сооружениях рекомендуется соблюдать следующий порядок приоритетов проектирования:
объемно-пространственное решение здания, его силуэт и внешний облик, детали декора фасадов, в том числе элементы входов;
функциональные зоны, группы помещений, помещения;
места обслуживания;
коммуникационные, рекреационные пространства и помещения, в том числе зоны и места отдыха и ожидания, санитарно-гигиенические помещения;
элементы инженерного оборудования, в том числе специального, для лиц с нарушениями здоровья;
системы информационного обеспечения, в том числе наружная реклама;
решения интерьеров и мебели;
световое и цветовое решение участка, фасада, интерьеров.
1.10 Архитектурное решение объекта должно помогать маломобильному посетителю:
идентифицировать зоны здания, сооружения, помещения;
находить и использовать коммуникационные пространства, определять направления своего пути, в том числе при эвакуации;
своевременно определять и уверенно избегать зоны риска.
1.11 Планировочные решения зданий и сооружений должны учитывать параметры инвалидного кресла-коляски (ГОСТ Р 50602, часть 2, рисунки 2.1-2.4).
НОРМАТИВНЫЕ ССЫЛКИ
2.1В Своде правил использованы ссылки на следующие документы:
СНиП 35-01-2001 «Доступность зданий и сооружений для маломобильных групп населения»;
СП 35-102-2001 «Жилая среда с планировочными элементами, доступными инвалидам»;
СП 35-103-2001 «Общественные здания и сооружения, доступные маломобильным посетителям»;
СП 35-104-2001 «Здания и помещения с местами труда для инвалидов»;
РДС 35-201-99 «Порядок реализации требований доступности для инвалидов к объектам социальной инфраструктуры»;
ГОСТ Р 50602-93 «Кресла-коляски. Максимальные габаритные размеры»;
ГОСТ Р 50918-96 «Устройства отображения информации по системе шрифта Брайля. Общие технические условия»;
ГОСТ Р 51261-99 «Устройства опорные стационарные реабилитационные. Типы и технические требования»;
ГОСТ Р 51630-2000 «Платформы подъемные с вертикальным и наклонным перемещением для инвалидов. Технические требования доступности»;
ГОСТ Р 51672-2000 «Средства связи и информации технические общего пользования, доступные для инвалидов. Классификация. Требования доступности и безопасности»;
ГОСТ 10807-78 «Знаки дорожные. Общие технические условия»;
ГОСТ 21786-76 «Система «человек-машина». Сигнализаторы звуковые неречевых сообщений. Общие эргономические требования»;
ГОСТ 24214-80 «Связь громкоговорящая. Термины и определения»;
ГОСТ 12.1.004-91 «ССБТ. Пожарная безопасность. Общие требования»;
«Правила дорожного движения Российской Федерации». Утверждены Постановлением Совета Министров - Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 г. № 1090 (Собрание актов Президента и Правительства Российской Федерации, 1993, №47, ст.4531).
ТРЕБОВАНИЯ К УЧАСТКУ
3.1 При проектировании участка здания или комплекса следует соблюдать непрерывность пешеходных и транспортных путей, обеспечивающих доступ инвалидов и маломобильных лиц в здания. Эти пути должны стыковаться с внешними по отношению к участку коммуникациями и остановками городского транспорта.
Ограждения участков должны обеспечивать возможность опорного движения МГН через проходы и вдоль них.
При расположении зданий, сооружений и комплексов в глубине участка следует стремиться к сокращению пути от наиболее вероятного входа на участок до входа в здание или сооружение, доступного для маломобильных посетителей.
При адаптации существующих зданий к потребностям МГН в первую очередь следует создавать доступные пешеходные пути в пределах земельных участков, прилегающих к зданиям. Эти работы следует совмещать с мероприятиями по ремонту покрытий путей движения, что практически не потребует дополнительных материальных затрат.
3.2 Требования к элементам участков зданий, доступных для маломобильных людей, приведены в таблице 3.1.
3.3 При размещении зданий и сооружений на участке, как правило, следует:
· разделять по возможности пешеходные и транспортные потоки на участке;
· обеспечивать удобные пути движения ко всем функциональным зонам и площадкам участка, а также входам, элементам благоустройства и внешнего инженерного оборудования, доступные МГН;
· обеспечивать, по возможности, крытыми кратчайшими переходами связь между входами в здания комплекса, образованного отдельно стоящими на едином участке объектами.
3.4 При пересечении пешеходных путей транспортными средствами у входных узлов зданий или входов на участок следует проектировать элементы заблаговременного предупреждения мест пересечения с соблюдением мер безопасности движения, вплоть до его регулирования.
Тактильные средства предупреждающей информации и сигнализации следует размещать не ближе 0,8 м от зоны изменения пути.
3.5 При совмещении на участке путей движения посетителей с проездами для транспорта рекомендуется делать ограничительную (латеральную) разметку пешеходных путей на дорогах в соответствии с требованиями Правил дорожного движения. Ширина полос движения должна обеспечивать безопасное расхождение людей, в том числе использующих технические средства реабилитации, с автотранспортом. Полосу движения инвалидов на креслах-колясках и механических колясках рекомендуется выделять с левой стороны на полосе пешеходного движения на участке, пешеходных дорогах, аллеях.
Линии разметки путей для лиц с нарушениями зрения следует выполнять с использованием рифленой поверхности и с дублированием цветом и в соответствии с приложением 2 Правил дорожного движения Российской Федерации.
Таблица 3.1 -Требования к участкам и их элементам
| Объект | Требования по критериям | |||
| доступности | безопасности | информативности | комфортности | |
| 1 Ограждения участка | 3.1 Отсутствие выступающих элементов у ограждений на опасной высоте. 3.2 В качестве живой изгороди следует использовать нетравмирующие древесно-кустарниковые породы | 4.1 Обеспечение возможности ориентироваться через ограждение. 4.2 Включение в ограждения (заграждения) элементов опознавания и заблаговременного оповещения | 5.1 Устройство встроенных или пристроенных мест отдыха. 5.2 Устройство поручней вдоль живой изгороди | |
| 2 Входы и въезды на участок | 4.3 Архитектурное и световое (в темное время суток) выявление проходов | 5.3 Наличие маркировки, разметки проходов | ||
| 3 Пешеходные пути движения | 2.1 Устройство поворотных и разворотных площадок, в том числе в тупиковых элементах путей пешеходного движения | 3.3 Съезды не должны выступать на проезжую часть. 3.4 Использование ограждения, парапетов, бортиков (в том числе из зелени) для выявления безопасных путей движения на участке. 3.5 Обеспечение обзора путей движения при их пересечении | 4.4 Выделение пешеходных путей на покрытии с помощью знаков и указателей, предупредительных надписей с размером символа по высоте не менее 0,5 м, рифления, изменения фактуры покрытия. 4.5 Обеспечение информации о месте и удаленности входов, мест обслуживания и отдыха | 5.4 Наличие мест отдыха вблизи пересечений путей движения, перед входом в здание и выходом с участка. 5.5 Оборудование путей движения инвалидов средствами ориентации |
| 4 Стоянки личного автотранспорта инвалидов | 3.6 Приближение к пешеходным коммуникациям без пересечения с транспортным движением. 3.7 Ограждение мест риска и устройство средств заблаговременной информации о них | 4.6 Устройство средств местной связи между стоянкой и администрацией общественных зданий для вызова обслуживающего персонала | 5.6 Создание на автостоянке мест хранения для проката различных видов средств передвижения, а также технических средств реабилитации для инвалидов и маломобильных лиц. 5.7 Устройство для лиц с нарушениями здоровья крытых путей прохода в здание | |
| 5 Озеленение | 2.2 Граница озелененных эксплуатируемых площадок, примыкающая к путям пешеходного движения не должна иметь перепада высот, бордюров, бортовых камней высотой более 4 см. 2.3 Устройство грунтовых дорожек (троп) со свойствами и параметрами путей пешеходного движения | 3.8 Отсутствие озеленения, закрывающего обзор для оценки ситуации на перекрестках, опасных участках. 3.9 Отсутствие элементов фитодизайна, создающих иллюзию падающих растений, затененность проходов и проездов, а также выступающих крон, стволов, корней. 3.10 Для озеленения участка следует применять нетравмирующие древесно-кустарниковые породы | 4.7 Использование приемов ландшафтной архитектуры для выявления путей пешеходного движения, мест отдыха, мест сопутствующего обслуживания. 4.8 Применение линейных посадок деревьев и кустарников для формирования кромок путей пешеходного движения. 4.9 Отсутствие затенения озеленением сигналов, информационных устройств, ограждений опасных мест | 5.8 Создание озелененных зон отдыха с применением пород, обеспечивающих оздоровительный эффект. 5.9 Применение цветочных ковров для дублирования информационных указателей |
| 6 Элементы благоустройства, малые формы, реклама | 2.4 Применение элементов благоустройства, позволяющих использовать их с высоты кресла-коляски. 2.5 Элементы рекламы и знаки не должны закрывать полностью входы, площадки на путях движения | 3.11 Отсутствие в информации для инвалидов надписей и символов, которые могут быть истолкованы неоднозначно и создавать угрозу стресса. 3.12 Отсутствие помех для восприятия информации, в том числе, ослепления средствами рекламы | 4.10 Подсветка или световая маркировка мест размещения элементов благоустройства, входов в беседки, павильоны, парковые сооружения в темное время суток. 4.11 Асинхронность (разновременность) предоставления информации различными средствами для исключения помех | 5.10 Расположение элементов благоустройства смежно с путями пешеходного движения. 5.11 Размещение элементов благоустройства с учетом наименьшего числа поворотов для их использования. 5.12 Устройство опор (поручней и т.п.) для отдыха у мест пользования элементами благоустройства |
| 7 Специализированные площадки (с местами обслуживания) | 3.13 Размещение и оборудование мест обслуживания на участке аналогичны по требованиям безопасности местам обслуживания в зданиях и сооружениях | 4.12 Применение архитектурных, в том числе ландшафтно-архитектурных, приемов для выявления назначения и входов на площадки, а также зоны обслуживания | 5.13 Соединение подходов к площадкам кратчайшими путями движения. 5.14 При наличии площадок для собак-поводырей, минимальные размеры клеток - 1,5 м2 | |
| 8 Площадки и места отдыха | 2.6 Размещение смежно вне габаритов путей движения мест отдыха и ожидания | 4.13 Информационное обеспечение мест отдыха | 5.15 Применение теневых навесов, тентов для защиты от перегрева и осадков. 5.16 Защита от посторонних шумов мест тихого отдыха. 5.17 Обеспечение визуального восприятия панорам с мест отдыха, а также декоративных объектов ландшафтной архитектуры |
3.6 При организации на участке подъезда транспортных средств непосредственно к входу на входных площадках и в портиках рекомендуется предусматривать:
а) в учреждениях с формой обслуживания по варианту «А»:
· возможность одновременных прохода пешеходов и посадки или высадки пассажиров;
· места на горизонтальной части входной площадки или портика, достаточные для остановки транспортного средства, пропускающего пешеходные потоки;
· разметку пешеходных и транспортных путей на пандусах и площадке;
б) в учреждениях с формой организации обслуживания по варианту «Б» (дополнительно к указанным для варианта «А»):
· создание оборудованного подхода для инвалидов, не пересекающегося с транспортными путями;
· при наличии нескольких лестниц (или лестниц, охватывающих площадку с нескольких сторон) как минимум одна оборудуется для МГН.
3.7 В портиках и на крытых площадках высота проходов от поверхности пешеходного пути до низа конструкции или низа любых подвесных элементов в свету должна быть не менее 2,5 м, а проездов - 4,5 м. При этом транспортные пандусы и проезды должны иметь сквозной проезд или разворотные площадки для эвакуации транспортных средств.
3.8 На участках перед входами в общественные здания районного или муниципального значения рекомендуется создавать озелененные и благоустроенные площадки для отдыха, оборудованные навесами, скамьями, телефонами-автоматами, указателями, светильниками, сигнализацией и т.п.
На земельных участках предприятий питания и торговли целесообразно организовать зону общего пользования с местами кратковременного отдыха МГН, оборудуя эти зоны информационными и рекламными устройствами.
Интерьерный характер таких зон может быть усилен разнообразными видами мощения, системой освещения, указателями, элементами озеленения: вазонами, цветочными выгородками, являющимися одновременно ориентирами для людей с недостатками зрения.
3.9 В зоне стоянок личного автотранспорта посетителей общественных зданий следует выделять места для парковки автотранспортных средств инвалидов, которые не должны загораживаться другими паркуемыми автомашинами.
При наличии на стоянке мест для парковки автомашин, салоны которых приспособлены для перевозки инвалидов на креслах-колясках, ширина боковых подходов к местам стоянки таких машин должна быть не менее 2,5 м.
Высота свободного пространства до низа конструкций, перекрывающих место стоянки и посадочных зон, должна быть не менее 2,9 м.
3.10 К информационным средствам на участках, используемых МГН, следует относить:
· рельефные, фактурные и иные виды тактильных поверхностей путей движения на участках, дорогах и пешеходных трассах;
· ограждение опасных зон;
· разметку путей движения на участках, знаки дорожного движения и указатели;
· информационные сооружения (стенды, щиты и объемные рекламные устройства);
· светофоры и световые указатели; устройства звукового дублирования сигналов движения.
3.11В пределах участков зданий и сооружений рекомендуется обеспечивать непрерывность информации на путях движения к местам обслуживания и отдыха.
При проектировании на приобъектных участках информационных узлов рекомендуется в зоне ожидания таких узлов визуальную информацию дублировать тактильной.
3.12 Тактильные указатели следует устанавливать на следующих элементах путей движения:
на внешних, выпуклых углах зданий и сооружений;
на столбах и ограждениях;
на рычагах автоматов для продажи товаров и напитков;
на кабинах таксофонов.
Продольный уклон подъема не должен превышать разрешенный для пандусов.
3.13 Информирующие искусственные плавные подъемы поверхностей пути рекомендуется устраивать:
· на пешеходных путях перед входами в здания и сооружения;
· на пересечении пешеходных переходов с проезжей частью;
· на путях движения инвалидов на мотоколясках для выделения пересечения с пешеходным переходом.
3.14 Предупреждающую сигнализацию о приближении к препятствиям (лестницам, пешеходному переходу, окончанию островка безопасности, краю платформы и др.) для людей с недостатками зрения следует также обеспечивать изменением фактуры поверхностного слоя покрытия дорожек и тротуаров, применением информирующего рельефа (покрытия) и яркой контрастной окраски.
Опасные для инвалидов объекты и пространства на участке следует огораживать бортовым камнем высотой не менее 0,05 м. Ограждения опасных участков на пути движения инвалидов с недостатками зрения располагают в зоне досягаемости тактильной трости.
3.15 При обустройстве тротуаров на участке следует по возможности применять единое установленное для данного населенного пункта стандартное расположение осветительных столбов и посадок деревьев по отношению к краю тротуарного бордюра, что позволит создать оптимальные условия ориентирования для слабовидящих людей.
3.16 Ландшафтные и фитодизайнерские композиции на участке должны выполнять функции архитектурных акцентов, входящих в общую информационную систему объекта обслуживания. При этом рекомендуется использовать сходные или единые приемы обозначения, выявления зон или мест со сходным функциональным назначением.
3.17В темное время суток рекомендуется применение световых или подсвеченных знаков и указателей, в том числе рекламных, светофоров на пешеходных путях, разметки из светоотражающих знаков, вмонтированных в покрытие (типа «кошачьи глаза») и применение световых нитей.
Светильники (осветительную арматуру) при входах на участок и в здание следует крепить непосредственно к воротам или элементам зданий или ограждений.
3.18 Светильники на стойках в общей пешеходной зоне следует ограждать защитными декоративными барьерами высотой не менее 0,75 м или размещать их в составе малых архитектурных форм (ограждений, на тумбах) на высоте не менее 0,75 м.
Светильники в зоне интенсивного пешеходного движения или специальной полосы пешеходного движения следует устанавливать не ниже 2,1 м от уровня пешеходной горизонтальной или наклонной площадки.
Светильники рекомендуется заделывать заподлицо в вертикальные, горизонтальные или наклонные поверхности стационарных конструкций зданий и сооружений или в элементы стационарного оборудования: в поручни или участок стены за поручнем, в подступенки лестниц, в плоскость стен или покрытия горизонтального или наклонного пола.
3.19 Световой поток осветительных приборов и рекламных огней на путях движения должен обеспечивать освещенность в уровне полос движения 20 лк при лампах накаливания и 40 лк при люминесцентных лампах. При этом он не должен ослеплять пешеходов и засвечивать знаки, указатели, светофоры и световые маячки.
Не рекомендуется направлять световые маячки импульсных ламп-вспышек навстречу движения пешеходов и водителей.
3.20 Элементы обустройства территории (участков) приведены в части 2, на рисунках 2.31- 2.34.
ПУТИ ДВИЖЕНИЯ
4.1К коммуникационным путям и пространствам относятся:
· входы и выходы;
· вестибюльные группы;
· зоны и помещения, предназначенные главным образом для пешеходного движения;
· части функциональных и рекреационных зон, содержащие пути движения пешеходов;
· вертикальные средства передвижения с помещениями и площадками перед ними;
· лестницы и пандусы с поворотными и разворотными площадками.
Коммуникационные пути и пространства, обеспечивающие непрерывность связей между входами, местами обслуживания и отдыха и выходами, должны быть:
доступными для различных категорий пользователей;
безопасными для движения и отдыха в процессе движения;
оборудованы для облегчения движения, получения своевременной информации, попутного отдыха или ожидания;
по возможности короткими, геометрически простыми.
Графическое выражение требований к коммуникациям и их элементам дано в части 2 на рисунках 2.5-2.30 данного Свода правил.
4.2 При проектировании входных узлов следует учитывать требования таблицы 4.1.
4.3 При отсутствии (в условиях сложившейся застройки) реальных возможностей для достижения нормативных параметров ширины пешеходных путей на участке следует предусматривать устройство через каждые 60-100 м такого пути горизонтальные площадки размером не менее 1,6´1,6 м для обеспечения возможности разъезда инвалидов на креслах-колясках.
4.4 При перепаде высот на путях движения и при входе в здание следует создавать равные условия доступности и комфорта для всех групп людей. При этом необходимо принимать во внимание, что для людей на креслах-колясках, с детскими колясками и ручными тележками удобно пользоваться пандусами, для людей с недостатками зрения и некоторых групп МГН предпочтительна лестница, а для немощных, беременных, людей с костылями наиболее удобны подъемники.
4.5 Подъемники для лиц с нарушением здоровья рекомендуется устраивать параллельно маршам сбоку или в промежутках между маршами.
4.6 В местах примыкания горизонтальных путей движения к открытым лестницам и пандусам рекомендуется устраивать площадки, аналогичные по размерам поворотным площадкам лестниц и пандусов.
4.7 Габариты внутренних тамбуров (тамбур-шлюзов) должны соответствовать требованиям к входным тамбурам (см. таблицу 4.1).
4.8 При реконструкции зданий допускается проектировать винтовые пандусы, внутренний минимальный радиус которых с учетом полного поворота кресла-коляски рассчитывается согласно графику на рисунке 1.
Таблица 4.1-Требования к входным узлам
| Объект | Требования по критериям | |||
| доступности | безопасности | информативности | комфортности | |
| 1 Входы в целом | 2.1 «Б» - устройство входов в одном уровне с подходами. 2.2 «Б» - оборудование входа автоматически открывающимися дверьми, а также лифтами или подъемниками (при входе на разных уровнях) | 3.1 «Б» - подсветка лестниц и пандусов в темное время суток. 3.2 Размещение тактильных указателей на неподвижных элементах | 4.1 Выделение архитектурными средствами иерархии входов, если это не противоречит концепции проекта. 4.2 Подсветка входов в темное время суток. 4.3 Устройство маркировки входов, включение в архитектуру входов знаков, пиктограмм или указателей | 5.1 Устройство мест отдыха перед входом и после него. 5.2 «Б» - устройство у полос движения опор, удобных для всех лиц с нарушениями здоровья. 5.3 Применение универсальной фурнитуры (ручек и т.п.), удобной для пользования как здоровым, так и лицам с нарушениями здоровья |
| 2 Входные площадки и портики | 2.3 Выделение и оборудование полос движения пешеходов и инвалидов на креслах-колясках на транспортно-пешеходных пандусах. 2.4 Обеспечение габаритов входных площадок, достаточных для расхождения встречных потоков посетителей, а также потоков пешеходов и автотранспортных средств. 2.5 Ширина полосы транспортного въезда (проезда) у входа должна быть не менее 3 м. 2.6 «Б» - разметка автостоянок должна учитывать, что расстояние от открытых дверей транспортного средства до баз колонн портиков, балюстрад, парапетов должно быть не менее 0,5 м 2.7 Диаметр поворотных зон наружных входных площадок - не менее 2,2 м | 3.3 Разделение в зонах входов, на пандусах, площадках, в портиках потоков движущихся пешеходов и инвалидов на креслах-колясках и механических колясках. 3.4 На криволинейных пандусах минимальный радиус с внутренней стороны кривизны должен быть не менее 2 м при пешеходном движении и 5 м при автотранспортном движении. 3.5 На площадках и портиках с возможностью проезда автотранспорта расстояние от входов до марша пандуса должно обеспечивать остановку транспортного средства на горизонтальном участке пути не ближе 1 м от ближайшего дверного проема с учетом открытых дверей. 3.6 Лестницы с двух-, трехсторонним спуском следует оборудовать поручнями, крепящимися к фасадной поверхности или на самостоятельных опорах | 4.4 Устройство перед входом на расстоянии 0,9 м предупредительных знаков или разметки, тактильных и акустических указателей (в том числе рифленых покрытий площадок и полов). 4.5 Разметка зон и путей движения на входе с выделением зон ожидания (расхождения) и поворотных площадок. 4.6 Размещение на площадках и в портиках информационных устройств, табло, щитов с информацией о назначении, планировке и режиме работы объекта обслуживания | 5.4 Размещение при входах элементов благоустройства и средств связи с администрацией. 5.5 Защита движущихся элементов (эскалаторов и транспортеров) от атмосферных осадков. 5.6 Устройство подогрева в холодное время года покрытия полов на площадках, пандусах и лестницах. 5.7 Устройство козырьков над входными площадками и лестницами |
| 3 Тамбуры | 2.8 Ширина тамбура должна быть не менее ширины полосы пешеходного движения. 2.9 Наличие мест расхождения (ожидания) с карманами шириной не менее 0,9 м и глубиной не менее 1,5 м. 2.10 Глубину тамбура следует увеличивать на ширину дверного полотна, открывающегося внутрь тамбура | 3.7 Отсутствие в тамбурах, а также на расстоянии не менее 1,5м от них ступеней. 3.8 Исключение в отделке тамбуров зеркал | 4.7 Применение прозрачных панелей из противоударного стекла в дверях. Низ панели не выше 0,9 м от пола. 4.8 Выделение фактурой, цветом, иными средствами распознавания входных дверей | 5.8 Осевая организация движения. 5.9 Применение дренажей (устранение избытка атмосферной влаги - по климатическим показателям) и подогрев пола |
S10-08157
Рисунок 1 - Зависимость величины уклона винтового пандуса от его внутреннего радиуса
4.9 Допускается объединение коммуникационных путей с зонами обслуживания и отдыха в общих пространствах, в том числе пассажах, атриумах. В этих случаях рекомендуется места обслуживания МГН размещать не выше второго уровня (этажа).
4.10 Коммуникационные пути рекомендуется совмещать с эвакуационными путями. Необходимость создания дополнительных путей и устройств, облегчающих и ускоряющих эвакуацию, особенно для лиц с нарушением здоровья, определяется расчетом.
Расчет путей эвакуации следует производить с учетом площади, занимаемой инвалидами и другими маломобильными посетителями, по таблице 4.2.
Таблица 4.2- Максимальные размеры площади, занимаемой инвалидами в плане
| Здоровые; с дефектами слуха | С недостатками зрения | С поражением ОДА, передвигающиеся без дополнительных опор | С поражением ОДА, передвигающиеся с одной дополнительной опорой | С поражением ОДА, передвигающиеся с двумя дополнительными опорами | С поражением ОДА, передвигающиеся на креслах-колясках | Транспортируемые на носилках, каталках |
| а = 0,28 м b = 0,46 м | а = 0,72 м b = 0,82 м | а = 0,40 м b = 0,75 м | а = 0,50 м b = 0,65 м | а = 0,50 м b = 0,90м | а = 0,80м b = 1,2 м | а = 0,55 м b = 2,15м |
| F=0,1 м2 | F= 0,40м2 | F= 0,25 м2 | F= 0,20м2 | F= 0,30м2 | F= 0,96 м2 | F= 1,18 м2 |
| Примечание - а - длина проекции, b - ширина проекции и F - площадь проекции инвалида. |
4.11 На путях движения пользователей по зданию следует стремиться к уменьшению количества выступающих углов, пилястр, избегать острых кромок оборудования.
Рекомендуется скруглять внешние углы выступающих в сторону путей движения частей оборудования в местах ожидания и отдыха (радиус - не менее 5 см).
4.12 Поэтажные лифтовые холлы для облегчения ориентации посетителей должны иметь на каждом этаже различные декоративные, пространственные или цветовые решения интерьеров.
4.13В коммуникационных помещениях и пространствах для предупреждения о пересечениях путей рекомендуется использовать формы архитектурной пластики порталов, активную пластику декора пути.
4.14 На путях движения маломобильных посетителей в здании следует предусматривать смежные с ними зоны отдыха и ожидания не реже чем через 25 м пути, в том числе хотя бы одну на каждый этаж, доступный для МГН.
Места отдыха (ожидания) рекомендуется размещать в тихом месте вдали от витрин, стендов, элементов помещений, где возможно возникновение сквозняков, перегрева, яркого освещения. В местах отдыха или ожидания следует предусматривать возможность размещения не менее одного места для инвалида на кресле-коляске или пользующегося костылями и тростью, а также его сопровождающего.
При размещении мест отдыха или ожидания в нишах рекомендуется обеспечивать их подсветку, выявлять цветом и фактурой материала места сидения маломобильных посетителей. При этом важно, чтобы поверхность мест сидения контрастировала с покрытием пола. Рекомендуется наличие и разметка на покрытии пола границ резервной зоны (места возможного размещения) кресла-коляски.
4.15 Рекомендуется, если это не противоречит концепции проекта и если по специфике требований для жилого, общественного или производственного здания не требуется иная окраска, выделять:
красным цветом - зоны риска или зоны, куда вход запрещен, в частности, служебные входы, места проведения ремонтных работ, места с перепадами уровня пола;
желтым цветом - зону поворота и место, занимаемое открытой дверью, ограничительные бортики, пересечение пути, первую и последнюю ступени лестницы.
Применение этих приемов не должно разрушать общее художественное решение интерьеров и фасадов.
4.16 Декоративные изделия и скульптура в интерьере не должны выступать в полосу движения на высоту 2,1 м и не должны в пределах этой высоты иметь детали, способные зацепить или поранить при столкновении с ними.
При размещении растений в интерьерах следует избегать попадания их частей в зоны движения и места отдыха (ожидания) в пределах их габаритов. Места установки емкостей с растениями рекомендуется ограждать бортиками высотой не менее 0,1 м.
4.17 Декор полов и площадок, независимо оттого, какой материал применен, рекомендуется сочетать с рисунком, совмещающим в себе разметку путей движения, зон ожидания и декоративные свойства.
4.18 Ковровые покрытия пола должны быть прочно закреплены, особенно по краям.
Применяемые в качестве покрытий пола ковры должны иметь ровные или текстурные петли либо ровно подрезанный ворс высотой не более 0,013 м. Высота коврового покрытия вместе с ворсом на границе с поверхностью не закрываемого ковром пола не должна превышать 0,013 м.
4.19 Ребра решеток, находящихся на путях движения МГН, должны располагаться на расстоянии друг от друга не более 0,013 м. Протяженные отверстия таких решеток следует располагать перпендикулярно движению людей.
4.20 Требования к коммуникациям и их элементам в графическом выражении даны в части 2 на рисунках 2.5-2.30.
ПОМЕЩЕНИЯ И ИХ ГРУППЫ
5.1 Помещения, доступные маломобильным посетителям и взаимосвязанные функциональным процессом, для удобства рекомендуется размещать компактно, на минимальном количестве уровней (желательна одноуровневая организация процессов проживания, обслуживания, трудовой деятельности).
При проектировании рекомендуется учитывать требования, представленные в таблице 5.1.