П Из-за изменения направления тока в обмотках якоря

в Э22. СДРК предназначен для:

П Работы реостатного контроллера.

В Э23. Что произойдёт при нажатии на КРЗД, если в головном вагоне выбит А12?

П Закроются двери во всём поезде.

в Э24. Дифференциальное реле срабатывает при:

П Разности токов между группами ТЭД в моторном режиме и параллельном соединении групп ТЭД.

В Э25. Для какой цели включаются КШ при сборе схемы на Ход-1?

П Для плавного трогания.

в Э26. При срабатывании А2 в одном вагоне и длительном торможении от АРС:

П Сработает ЭПВ.

В Э27. Признаки отсутствия напряжения на 10 поездном проводе.

П Все указанные признаки.

В Э28. По какой причине в режиме "ослабления поля" происходит увеличение силы тяги?

П Увеличение силы тока в якорях ТЭД.

В Э29. По какой причине перегорает главный предохранитель?

П При токе более 1000А в силовой цепи в моторном режиме в течение 20с.

в Э30. В момент остановки при положении КВ "Тормоз-2" сработал ЭПВ, затем загорелся светодиод ЛКТ. Причиной срабатывания ЭПВ может быть:

п Срабатывание А2 и А72 в любом вагоне. \

В Э31. Где расположено реле РВТ?

П В потолочной нише кабины машиниста.

В Э32. Если в одном вагоне ПСП остался в положении ПП, то при переводе КВ в "Ход»?

П В данном вагоне не будет собираться схема на Ход и Тормоз.

В Э33. Где расположено реле Р1-5?

П В потолочной нише кабины машиниста.

В Э34. При каких токах срабатывает РЗ-3?

П 40-60А.

в Э35. АВУ предназначен для:

П Контроля за давлением в ТМ.

в Э36. При размыкании главных контактов ЛК образуется электрическая дуга из-за:

П По всем перечисленным причинам.

в Э37. Если при торможении от устройств АРС машинист не подтвердит свою бдительность, то:

П Произойдёт торможение со срабатыванием ВЗ№2 в момент остановки.

в Э38. Признак заброса реверсивного вала КВ в хвостовом вагоне во время торможения на станции:

П Все перечисленные признаки.

В Э39. Как изменится общее сопротивление цепи, если параллельно к резистору подключить ещё один резистор?

П Сопротивление уменьшится.

в Э40. ЭКК предназначена для:

П Соединения поездных проводов смежных вагонов в непрерывную электрическую цепь.

В Э41. Какая защита сработает при "круговом огне" на коллекторе третьего ТЭД?

П ДР.

в Э42. При неработающих БПСН напряжение на АКБ под нагрузкой от аварийного освещения должно быть:

П не менее 62В.

В Э43. Где расположен контактор К6?

П В потолочной нише кабины машиниста.

В Э44. По какой причине при отпускании кнопки резервного пуска могут сработать автоматики А2 и А30 в вагоне?

П По всем перечисленным причинам.

В Э45. Какой апппарат отключится сразу при отпускании КРП, если РК находился на 1 позиции, а КРУ в «Ход-1»?

П ЛК1, ЛК2, ЛК3, ЛК4 , ЛК5, КШ1 и КШ2.

В Э46. При каких токах срабатывает РЗ-1?

П 0,6-0,8А.

в Э47. Если после срабатывания А2 и А72 автоматики срабатывают вновь, то в данном вагоне необходимо:

П Отключить А1, А6, А20, А30, А38 и А19.

в Э48. Главный предохранитель расчитан на длительный ток:

П 500А.

в Э49. Тиристорный регулятор РТ300/300 предназначен для:

П Ограничения и поддержания ЭДС генераторов на постоянном уровне.

в Э50. Изменение направления движения вагона происходит за счет:

П Изменения направления тока в обмотках возбуждения или обмотках якоря ТЭД.

В Э51. Какая задержка срабатывания ЭПВ предусмотрена при неэффективном торможении от устройств АРС и скорости более 30 км/ч?

П 3,3 с.

в Э52. Если в одном вагоне РК остался на 3-й позиции, то при переводе КВ в "Ход":

П В данном вагоне не будет собираться схема на Ход и Тормоз.

В Э53. По какой причине при отпускании кнопки резервного пуска могут сработать автоматики А2 и А30 в вагоне?

П По всем перечисленным причинам.

в Э54. РВ1 предназначено для:

П Задержки питания на обмотке возбуждения СДРК.

В Э55. Где расположен А70 в промежуточных вагонах?

П В отсеке с краном машиниста.

В Э56. Какая защита сработает при пробое обмотки возбуждения ТЭД в генераторном режиме?

П РЗ-1.

в Э57. Задержка на отключение РВ2 составляет:

П 0,6 – 0,7с.

В Э58. Какая неисправность не может быть причиной появления "ОЧ"?

П Неисправность АСНП.